Šiek tiek geografijos pradedantiesiems.
Retkarčiais, diskutuodami klausimais, susijusiais su povandeniniu karu, arba, kaip neseniai buvo, su atomine super torpeda „Poseidon“, kai kurie piliečiai pradeda kalbėti „išėjimo į vandenyną“tema, kad tai nerealu. rasti vandenyne povandeninį laivą ar Poseidoną - dėl jo dydžio ir panašiai. Kartais tą patį galima pasakyti apie paviršinius laivus, apie jų dislokavimo perspektyvas vienoje ar kitoje pasaulio vandenyno zonoje vykstančio karo metu.
Tokios idėjos yra vadinamojo „pažinimo iškraipymo“rezultatas. Pasaulietis tiki, kad vandenynas yra didelis, į jį galima „išeiti“. Ir tai nepaisant to, kad dauguma žmonių, kurie tai rašo ir pritaria, puikiai įsivaizduoja pasaulio ir atskirų regionų žemėlapį. Tačiau „pažinimo iškraipymas“pašalina šias žinias iš skliaustų ir egzistuoja atskirai nuo idėjos „išeiti“į vandenyną.
Prasminga vykdyti savotišką edukacinę programą: kartoti tai, ką visi žino, bet ko neprisimena. Pakartokite taip, kad prisimintumėte.
Tie, kurie „nesutaria“su geografija ar tarnauja karinio jūrų laivyno pareigūnų pareigose, šiame straipsnyje nieko naujo neras ir gali saugiai baigti skaityti. Tie, kurie tiki „išėjimu į vandenyną“, turėtų perskaityti iki galo.
Nes mūsų kariniam jūrų laivynui nelabai sekasi pasiekti Pasaulio vandenyną. O tiksliau - blogai. O tiksliau, jų beveik nėra. Tai bus arčiausiai realybės.
Bet pirmiausia pirmieji dalykai.
Rusijos jūrų operacijų teatro padalijimas visada buvo jos stiprybė ir silpnumas tuo pačiu metu. Jėga, nes prieš atominę erą nė vienas priešas negalėjo pasikliauti tuo, kad sugebės vienu metu nugalėti visą laivyną. Be to, vykstant geografiškai ribotam karui, pastiprinimas galėjo priartėti prie vieno iš kovos laivynų, kurie buvo taip toli, kad kol kas buvo nepažeidžiami priešo.
Silpnybė buvo ta, kad bet kuris laivynas beveik visada buvo silpnesnis už savo konkurentus, tikrai pasibaigus buriavimo erai. O formaliai didelis laivyno darbo užmokestis negalėjo užkirsti kelio priešui atakai, jo skaitinio pranašumo sąlygomis - to pavyzdys yra tas pats Rusijos ir Japonijos karas. Tuo pačiu metu pastiprinimo perkėlimas buvo kupinas to, kad laivyno pajėgos bus nugalėtos dalimis - tai vėlgi japonai parodė mums 1905 m. Tačiau laivynų padalijimas buvo ir išlieka tik dalis mūsų karinio jūrų laivyno geografinės problemos. Antroji ir svarbesnė problema yra ta, kad mūsų laivynai yra atskirti nuo Pasaulio vandenyno ir iš tikrųjų neturi prieigos prie jo. Įvykus dideliam karui, tai neišvengiamai rimčiausiai paveiks jos charakterį. Pavyzdžiui, tai, kad mes iš principo negalėsime perkelti pastiprinimo iš operacijų teatro į operacijų teatrą, taip pat negalėsime išeiti į atvirą vietą ir kautis. Ir yra daug kitų dalykų, kurių negalėsime padaryti.
Apsvarstykite kiekvieno laivyno situaciją.
Šiaurės laivynas yra įsikūręs Arkties vandenyne. Arktyje. Taikos metu Šiaurės laivyno laivai ir povandeniniai laivai netrukdomai įplaukia į Pasaulio vandenyną ir bet kuriuo metu vykdo misijas.
O kariuomenėje? Mes žiūrime į žemėlapį.
Raudonos rodyklės yra kryptys, kuriomis teoriškai gali praeiti tiek paviršiniai laivai, tiek povandeniniai laivai po sunkių mūšių jūroje ir ore, taip pat sausumoje (!). Antžeminiuose laivuose plaukimas laikomas įmanomu bent kelis mėnesius per metus. Mėlynos rodyklės nurodo kryptis, kuriomis teoriškai galėtų praplaukti povandeniniai laivai, o paviršiniai laivai arba apskritai negali, arba gali pažodžiui vieną mėnesį per metus, su didele rizika, net nepaisydami ledlaužio paramos. Tai yra, su nepriimtinai didele rizika dėl ledo sąlygų.
Kaip nesunkiai matote iš žemėlapio, iš tikrųjų Šiaurės laivynas yra geografiškai uždaroje teritorijoje - visus išėjimus iš jo anglosaksai kontroliuoja tiesiogiai arba NATO sąjungininkų rankomis ir kartu su jais. Tuo pačiu metu tokie siaurumai kaip Beringo sąsiauris, Robsono sąsiauris (tarp Kanados ir Grenlandijos) arba sąsiauriai tarp Kanados Arkties salyno salų yra pakankamai maži, kad būtų labai greitai iškasami. Ir net be kasybos kelių šimtų kilometrų pločio sąsiauriai gali valdyti priešpovandenines pajėgas, susidedančias iš labai mažo laivų ir povandeninių laivų skaičiaus, be to, visas šias siaurumas kontroliuoja aviacija.
Ko reikia laivams vesti per Beringo sąsiaurį karo su NATO metu? Bent jau siekiant nustatyti viršenybę oro atžvilgiu didelėje Aliaskos dalyje ir ją išlaikyti ilgą laiką, ir tai nepaisant to, kad mes turime vieną oro bazę visam regionui su mažiau reikšminga infrastruktūra - Anadyr ir kitą betoninį kilimo ir tūpimo taką. Providenijos kaime - ir tai maždaug Ukrainos dydžio rajone. Praktiškai neišsprendžiama užduotis.
Išimtis yra pagrindinis mūsų povandeninių laivų ir laivų „kelias“„į pasaulį“- Farerų ir Islandijos siena (trys raudonos rodyklės kairėje esančiame žemėlapyje).
Būtent čia NATO ir JAV planavo perimti ir sunaikinti mūsų povandeninius laivus. Iš šiaurinės Didžiosios Britanijos dalies, per Šetlando ir Farerų salas, iki Islandijos, o paskui Grenlandijos, Vakarai aktyviai kūrė šaltojo karo metu, o dabar pradėjo atgaivinti galingiausią kovos su peršalimu liniją, pagrįstą Islandijos oro bazėmis, ir aerodromus Didžiojoje Britanijoje, kur yra didelė priešpovandeninė aviacija, taip pat JAV karinio jūrų laivyno antrajam laivynui, Didžiosios Britanijos karališkajam laivynui ir kartu su juo veikiančioms Norvegijos ginkluotosioms pajėgoms, kurios pirmiausia turi duoti mūsų Šiaurės laivyno mūšis Norvegijos jūroje, o tada, priklausomai nuo rezultato, arba sustabdykite mus Farerų ir Islandijos posūkyje, padedant masinei kasybai, oro smūgiams ir antžeminių bei povandeninių pajėgų atakoms, arba eikite į „užbaigti“lokys “Barenco ir Baltosios jūrose. Atsižvelgiant į jėgų pusiausvyrą, antrasis variantas šiandien yra daug realesnis.
Vienaip ar kitaip, reikia pažymėti, kad Šiaurės laivynas yra geografiškai izoliuotame operacijų teatre, iš kurio yra tik keli išėjimai, iš kurių tik du galima iš tikrųjų panaudoti, ir tik laimėjus įnirtingą kovą su daugeliu kartų pranašesnės priešo pajėgos. Tačiau greičiau priešas įžengs į operacijų teatrą iš šių krypčių.
Operacijų teatro viduje praktiškai nėra reikšmingų taikinių, esančių JAV teritorijoje. Tai yra, darant prielaidą, kad tas pats „Poseidonas“bus išleistas kažkur čia, verta pripažinti, kad tikslų tam tiesiog nėra.
Panaši situacija yra Ramiojo vandenyno regione. Kai mūsų laivai įsikūrę Primorėje, jiems yra keli išėjimai į Pasaulio vandenyną - Cušimos sąsiauris, Sangaro sąsiauris ir keli Kurilų sąsiauriai.
Tuo pačiu metu Sangaro sąsiauris praeina santykinai „per Japoniją“ir per jį galima vesti laivus ir povandeninius laivus arba Japonijos sutikimu, arba užgrobiant Hokaido, šiaurinę Honšu dalį, ir sunaikinant visą Japonijos aviaciją. Ir greičiau, nei netoliese traukia amerikiečiai. Pravažiuoti Tsushimą yra dar sunkiau - būtina visiškai neutralizuoti Japoniją ir gauti sutikimą dėl antrojo amerikiečių sąjungininko - Pietų Korėjos. Be to, reikšmingos Amerikos pajėgos taip pat bus dislokuotos greičiau nei operacijų teatras.
Atsižvelgiant į tai, kad paprastai jie visada yra, užduotis atrodo visiškai neišsprendžiama, ypač esant esamoms pajėgoms.
Lieka išėjimas per Kurilų sąsiaurį.
Žiūrime dar vieną kortelę.
Rodyklės rodo mūsų SSBN įplaukimo iš Kamčiatkos į Ochotsko jūrą kryptis. Kai kuriose paviršiaus vietose dėl mažo gylio. Antžeminiai laivai išplaukia per Kuril kalnagūbrį tuo pačiu keliu, tik kita kryptimi. Nesunku pastebėti, kad JAV reikia kontroliuoti tik kelis sąsiaurius, o mūsų laivynas bus uždarytas Ochotsko jūroje. Kontroliuoti amerikiečius mirtinai efektyviais povandeniniais laivais ir gebėti apsaugoti jų dislokavimo zonas nuo mūsų PLO aviacijos (labai silpnos ir mažos) neatrodo fantastiškai.
Tarkime, kad Ramiojo vandenyno laivynas (su viena išimtimi, apie kurį šiek tiek vėliau) yra užrakintas dar patikimiau nei šiaurinis.
Likę du laivynai, teoriškai galintys veikti Tolimosios jūros zonoje - Juodoji jūra ir Baltijos jūra - paprastai yra beveik vidaus jūrose, jungiančiose su pasaulio vandenynais per vieną „langą“- Baltijos jūroje per Danijos sąsiaurį. kontroliuojamas NATO, o Juodojoje jūroje - per Bosforą ir Dardanelius, kuriuos taip pat kontroliuoja NATO. Tiesą sakant, norėdama tiesiog užkirsti kelią priešui įvesti Baltijos jūroje ir Juodojoje jūroje dideles jūrų pajėgas, Rusijos Federacija karo atveju turėtų užimti Daniją ir bent dalį Turkijos, kuri, atsižvelgdama į dabartinė Rusijos ginkluotųjų pajėgų būklė, mes turime sąjungininkus (tiksliau sakant, sąjungininkų nebuvimą), kuriuos kontroliuoja prekybos laivynas ir varliagyvių pajėgos, yra nerealu.
Esant hipotetiniam Turkijos neutralumui, mūsų laivynas vis tiek bus įstrigęs iš Juodosios jūros, jis pateks į Viduržemio jūrą, iš kurios vėl yra tik du išėjimai - Gibraltaras (kontroliuojamas NATO) ir Suecas, šalia kurio yra kariškai galingas provakarietiškas Izraelis.
Išvada: Rusijos laivynas gali veikti Pasaulio vandenyne tik taikos metu, o karo metu visi keli ryšiai, kuriais jis naudojasi patekdamas į Pasaulio vandenyną, eina per siaurumą, kurį dabar visiškai kontroliuoja priešas (ir sustiprinti kontrolę) kurių priešas turi tiesiog fantastiškas pajėgas tiek kiekybės, tiek kokybės atžvilgiu), arba jas galima lengvai valdyti.
Šis faktas yra gerai žinomas anglosaksams. Daugelį amžių jie kūrė būtent tokią saugumo sistemą, šimtmečius perėmė visų siaurų ir svarbių sąsiaurių kontrolę (prisiminkime, pavyzdžiui, Gibraltaro užgrobimą), ir ši kontrolė dabar suteikia jiems galimybę valdyti vandenyną, leidžia jei reikia, atjunkite kitas šalis nuo prieigos prie pasaulio vandenynų.
Išimtis, kuriai šie apribojimai netaikomi, yra Kamčiatka. Būtent ten, Avačos įlankoje, mūsų vienintelis taškas yra tas, iš kurio mūsų laivai ir povandeniniai laivai nedelsdami patenka į Pasaulio vandenyną, aplenkdami siaurumą ir sąsiaurius. Nesunku atspėti, kad JAV karinis jūrų laivynas neįtikėtinai griežtai kontroliuoja šį uostą, stebi bet kokių laivų judėjimą iš jo ir į jį, ypač povandeninius laivus. Reikia pasakyti, kad praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio pabaigoje, vykdydami galingą ir provokuojantį spaudimą sovietų kariniam jūrų laivynui, amerikiečiai iš esmės neutralizavo Kamčiatkos potencialą - bent jau karinis jūrų laivynas nedrįso paleisti SSBN kovos patruliavimui atvirame lauke. vandenynų srityse daugelį dešimtmečių ir dėl priežasties. Be to, grynai kariniu požiūriu Kamčiatka yra labai pažeidžiama - jei amerikiečiai nusileis ant jo nusileidimo, tai bus nerealu jį atmušti, nes neturime nei laivyno, nei antžeminių ryšių, nei aerodromų tinklo (pavyzdžiui, oro desanto pajėgoms) reikiamo masto. Kamčiatka negali būti tiekiama sausuma, taip pat negali būti sustiprinta sausuma. Tiesą sakant, tai yra izoliuotas regionas, kurio tiesiog neįmanoma apginti karo atveju.
Mūsų laivynas yra užrakintas, nors ir labai dideliuose vandenyse, bet vis tiek užrakintas. Ir išėjimo iš šių užrakintų vandenų karo atveju nebus. Tai, be kita ko, reiškia, kad mes arba turime priimti iniciatyvos perdavimą priešui, tai yra, jis galės savo noru įeiti ir išeiti iš mūsų uždaro operacijų teatro, nes jis kontroliuoja įėjimus ir išėjimus, arba Arba mes turime būti pasirengę vykdyti įžeidžiančias operacijas, vykdomas tokiu tempu, kad priešas tiesiog nespėtų į jas reaguoti, kurių tikslas būtų arba perimti siaurų teritorijų kontrolę, arba atimti iš priešo galimybę vykdyti tokią kontrolę bet kokiomis prieinamomis priemonėmis, įskaitant radikaliausias.
Tai yra esminis punktas.
Tuo pat metu, kai priimama pasyvi gynybinė strategija, reikia aiškiai suprasti, kad tai reiškia ne tik priešo skaitinį pranašumą prieš mus kiekviename operacijos etape, bet ir absoliutų, didžiulį skaičių pranašumą, kupiną labai greitas teritorijų (tos pačios Kamčiatkos ir Kurilų) praradimas, net jei ir laikinas. O įžeidžiamiems veiksmams reikalingos puolimo pajėgos. Ir kuo greičiau tai suprasime, tuo geriau.
Beje, mes ne vieni. Pažiūrėkime, kaip amerikiečiai mato Kinijos „izoliaciją“.
Taigi „salų grandinės“yra kliūtys Kinijos įtakai.
Būtent šiomis „gynybinėmis“linijomis, taip pat gebėjimu „prijungti“Malakos sąsiaurį nuo Indijos vandenyno, JAV planuoja „prijungti“Kiniją ten, kur ji yra dabar, prireikus jėga sustoti. plėtra. Anglosaksai yra tokių dalykų meistrai, su jūrų teatrais elgiasi kaip su didmeistriu su šachmatų lenta. Ir, kaip matote, kinams taip pat nėra lengva pasiekti vandenyną. Kaip jie į tai reaguoja? Žinoma, kuriant puolimo pajėgas. Ir tai yra daug protingesnė reakcija nei mūsų, o tai reiškia visišką reakcijos nebuvimą.
Tačiau turint populiaciją, kuri, įsivaizduodama pasaulio žemėlapį, tuo pat metu tiki tam tikra galimybe „išeiti į vandenyną“(kas ne kartą buvo išsakyta bent jau diskusijoje apie Poseidono torpedą), kitaip tai stebintų.
Galime tik pasidžiaugti tuo, kad gyvename taikos metu, kai visi šie veiksniai vyksta tik potencialiai. Tikėkimės, kad taip ir liks, nes turėdami esamus požiūrius į Rusijos jūrinės galios plėtrą turime tik vilties. Skirtingai nei tie patys kinai.
