Praeito amžiaus 60-aisiais mūsų šalį apėmusi „raketų erdvės“euforija dabar naudojama kaip pasiteisinimas išjuokti iš sovietų vadovybės. Tiesą sakant, entuziazmas, paremtas stipriu inžinerijos ir pramonės pagrindu, davė puikių rezultatų.
Sovietų laivynas taip pat patyrė pokyčių - iš atsargų buvo pašalinti Stalino laikų artilerijos laivai. Vietoj to, vienu metu pasirodė du kovinių laivų su valdomais raketiniais ginklais projektai - dideli 61 projekto priešpovandeniniai laivai ir 58 projekto raketiniai kreiseriai. Šiandien siūlau išsamiau kalbėti apie „58 projektą“.
Laivas su raketiniais ginklais pradėtas kurti 1956 m. Būtina priminti skaitytojams situaciją, kurioje tais metais buvo sovietų karinis jūrų laivynas. Antžeminio laivyno pagrindas buvo penki projekto „68-K“kreiseriai, kurie buvo išdėstyti 1939 m., Ir 15 projekto „68-bis“kreiserių, kurie yra jų modernizavimas. Kaip parodė Antrojo pasaulinio karo patirtis, artilerijos laivai prarado savo svarbą. Senieji kreiseriai galėjo dalyvauti sprendžiant ribotą užduočių spektrą, rodant vėliavą ar teikiant paramą ugniai įvykus amfibijos išpuoliui, tačiau jie negalėjo atlaikyti „potencialaus priešo“eskadrilės, įskaitant lėktuvnešius.
Naikintojų pajėgų padėtis nebuvo geresnė: 70 projekto 30-bis naikintojų buvo prieškario „projekto 30“plėtra. Žinoma, nieko gero iš jų nebuvo galima tikėtis - laivai visiškai neatitiko to meto standartų ir buvo susiję tik su Baltijos ir Juodosios jūros teritorinių vandenų apsauga. Vienintelė suprantama priežastis, kodėl buvo pastatyti šie pasenę naikintojai, yra poreikis skubiai prisotinti pokario sovietų laivyną bet kokia, net tokia paprasta įranga.
Kiekvienais metais karinis jūrų laivynas, kaip rodo laikas, pradėjo papildyti naujus 56 projekto naikintojus - itin sėkmingus laivus. „Projektas 56“, sukurtas patenkinti bendražygio Stalino ambicijas, klojimo metu pasirodė morališkai pasenęs, tačiau inžinierių pastangų dėka buvo įmanoma „panaudoti“artilerijos naikintojus į priešpovandeninius laivus ir vežėjus. raketinių ginklų. Tie. savo tiesioginiame profilyje - artilerijos mūšis kaip eskadrilės dalis - jie niekada nebuvo naudojami ir iš esmės negalėjo būti naudojami.
Vienintelė stipri ir gausi klasė, povandeniniai laivai, taip pat reikalavo ankstyvo modernizavimo. 1954 m. Į JAV karinį jūrų laivyną įplaukė pirmasis branduolinis povandeninis laivas „Nautilus“- 60 -ųjų pradžioje SSRS sumažins savo atsilikimą, iš karto paleisdama 13 projekto 627 „Kit“branduolinių povandeninių laivų ir 1 eksperimentinį povandeninį laivą K -27. reaktorius, kuriame kaip šilumos nešiklis buvo naudojamas skystas metalas. Tačiau šeštojo dešimtmečio pabaigoje klausimas liko atviras. Be to, povandeniniai laivai a priori negalėjo būti „vandenyno šeimininkai“. Pagrindinis jų ginklas - slaptumas privertė juos elgtis gudriai, iš anksto duodant iniciatyvą antžeminiams laivams ir vežėjams skirtiems lėktuvams.
Remiantis tuo, kas išdėstyta, kyla pagrįstas klausimas: ką SSRS karinis jūrų laivynas galėtų prieštarauti Pasaulio vandenyno platybėse JAV ir jos sąjungininkų lėktuvnešių grupėms? SSRS nėra Amerika, o Varšuvos paktas nėra NATO. Varšuvos pakto šalių organizacija rėmėsi tik ekonomine, technine ir karine Sovietų Sąjungos galia, kitų palydovinių šalių indėlis buvo simbolinis. Tikėtis rimtos pagalbos nebuvo kam.
Būtent tokiomis sąlygomis buvo sukurti 58 punkto raketiniai kreiseriai, kurių priekis buvo pavadintas „Grozny“. Pasakysite labai neįprastą I klasės laivo pavadinimą. Teisingai, nes iš pradžių „Groznas“buvo planuojamas kaip naikintojas su raketiniais ginklais. Be to, visiškai išstumdamas 5500 tonų, jis buvo toks. Palyginimui, jo bendraamžis, amerikiečių „Legy“klasės eskortinis kreiseris, iš viso išstūmė 8 000 tonų. Tuo pat metu JAV buvo sukurtos daug didesnės „kreiserio“klasei priklausančios konstrukcijos: bendras Albany ir Long Beach paplūdimio poslinkis siekė 18 000 tonų! Jų fone sovietinė valtis atrodė labai maža.
Vienintelis dalykas, kuris skyrė „Project 58“nuo paprasto naikintojo, buvo jo neįtikėtina smūginė galia. Iš pradžių „Grozny“, sukurtas kovoti su didelėmis priešo jūrų pajėgomis, esančiomis horizonto ribose, gavo 2 keturių pakrovimų paleidimo įrenginius kaip „pagrindinį kalibrą“, skirtą priešlėktuvinėms raketoms P-35 paleisti. Iš viso-8 priešlaivinės raketos ir dar 8 žemiau esančiame rūsyje. P-35 komplekso daugiarežimės sparnuotos priešlaivinės raketos užtikrino jūros ir pakrančių taikinių nugalėjimą 100 … 300 km atstumu, nuo 400 iki 7000 metrų aukštyje. Skrydžio greitis kinta priklausomai nuo skrydžio režimo ir pasiekė 1,5 metro dideliame aukštyje. Kiekviena priešlaivinė raketa turėjo 800 kg kovinę galvutę, o viena iš 4 paleidimo raketų turėjo būti aprūpinta „specialia“kovine galvute, kurios galia 20 kt.
Silpnoji visos sistemos vieta buvo taikinio žymėjimas - laivo radaro aptikimo diapazonas buvo ribotas radijo horizonto. Smūgiantys paviršiniai laivai, daug kartų viršijantys tiesioginio radaro matomumo diapazoną, turėjo sukurti priešlaivinių raketų, pagrįstų „Tu-16RT“, „Tu-95RT“orlaiviais, žvalgybos ir taikinio nustatymo sistemą, aprūpintą įranga, skirta radarų informacijai perduoti kreiserių kovai. pranešimų. 1965 m. Pirmą kartą iš žvalgybinio lėktuvo į priešlaivinių raketų vežimo laivą buvo perduotas realaus laiko radaro vaizdas iš vandenyno zonos. Taigi SSRS pirmą kartą pasaulyje buvo sukurta žvalgybos ir smūgių sistema, apimanti žvalgybos priemones, smogiamuosius ginklus ir jų nešėjus.
Tiesą sakant, tai nebuvo labai geras sprendimas: kilus tikram konfliktui, lėtus pavienius T-95RT būtų galima lengvai pašalinti denio perėmėjais, o jų dislokavimo laikas tam tikroje Pasaulio vandenyno zonoje viršijo visas įmanomas ribas.
Be kitų erzinančių klaidingų skaičiavimų, pastebima 8 atsarginių raketų buvimas. Kaip parodė praktika, perkrovimas atviroje jūroje buvo beveik nepraktiška priemonė, be to, tikro jūrų mūšio atveju kreiseris negalėjo išgyventi, kad pamatytų pasikartojančią gelbėjimą. Kelių tonų „ruošiniai“nebuvo naudingi ir buvo naudojami kaip balastas.
Bandydami išspausti itin galingus ginklus į ribotus „naikintojo“korpuso matmenis, dizaineriai sutaupė svarbiausio dalyko, suabejodami visos sistemos efektyvumu. Buvo tik viena aštuonių paruoštų paleisti priešlaivinių raketų valdymo sistema. Dėl to laivas galėjo paleisti dvi keturių raketų salvas iš eilės (sumažėjus priešlaivinių raketų skaičiui saloje sumažėjo jų galimybės įveikti laivų oro gynybą) arba nedelsiant paleisti likusias 4 raketas., kurie turėjo neigiamos įtakos jų tikslumui.
Nepaisant visų trūkumų, tai buvo visiškai reali grėsmė priešo karinėms jūrų pajėgų grupuotėms, su kuriomis užjūrio admirolai turėjo atsižvelgti.
Beje, tuo pačiu metu pradėjo atsirasti 651 projekto dyzeliniai povandeniniai laivai, turintys raketų sistemą P-6 (P-35 modifikacija, skirta išdėstyti povandeniniuose laivuose, šaudmenų apkrova-6 priešlaivinės raketos). SSRS kariniame jūrų laivyne. Nepaisant didelio jų skaičiaus (daugiau nei 30 vienetų), kiekvienas iš jų buvo nepalyginamas savo pajėgumais su kreiseriu 58. Iš dalies taip yra dėl to, kad paleidimo metu, taip pat per visą priešlaivinių raketų sistemos skrydį į taikinį, povandeninis laivas privalėjo būti paviršiuje ir kontroliuoti savo raketų skrydį. Tuo pačiu metu, skirtingai nei kreiseris, povandeniniai laivai apskritai neturėjo priešlėktuvinių ginklų.
„Grozny“tapo pirmuoju sovietiniu laivu, turinčiu dvi raketų sistemas vienu metu-be P-35, kreiseris turėjo priešlėktuvinių raketų sistemą M-1 „Volna“, kurios efektyvus šaudymo nuotolis buvo 18 km. Dabar atrodo naivu spėlioti, kaip vieno kanalo oro gynybos sistema, turinti 16 raketų šaudmenų, gali atremti didžiulį oro puolimą, tačiau tuo metu oro gynybos sistema „Volna“buvo laikoma kreiserio kovinio stabilumo garantu.
Taip pat buvo išsaugota artilerija: ant laivo buvo sumontuoti 2 automatiniai 76 mm kalibro AK-726 įrenginiai, skirti uždengti galinį pusrutulį. Kiekvieno ugnies greitis yra 90 apsisukimų per minutę. Vėlgi, viena ugnies valdymo sistema pavertė „du įrenginius į vieną“: artilerija galėjo tik sinchroniškai šaudyti į bendrą taikinį. Kita vertus, ugnies tankis pasirinkta kryptimi padidėjo.
Tikėkite ar ne, net ir torpedų ginkluotei bei „klasikiniams“RBU buvo pakankamai vietos, kad būtų galima sunaikinti povandeninius laivus ir šaudytas torpedas arti kreiserio. O galinėje dalyje buvo galima pastatyti sraigtasparnio aikštelę. Ir visas šis puošnumas - bendras tūris tik 5500 tonų!
Kartoninis kardas ar super kreiseris?
Neįtikėtina ugnies galia buvo brangi. Nepaisant puikių vairavimo charakteristikų (maks. Greitis- iki 34 mazgų), ekonominis kreiserinis diapazonas buvo sumažintas iki 3500 mylių esant 18 mazgų. (JAV kariniame jūrų laivyne standartinė visų fregatų ir naikintojų vertė buvo 4500 jūrmylių esant 20 mazgų).
Kita pernelyg didelio laivo persvarstymo priešgaisrinės jėgos pasekmė buvo visiškas (!) Konstruktyvios apsaugos trūkumas. Net šovinių rūsiai neturėjo apsaugos nuo skaldos. Viršutinės konstrukcijos buvo pagamintos iš aliuminio-magnio lydinių, o vidaus apdailai buvo naudojamos tokios „naujoviškos“medžiagos kaip plastikas ir sintetinės dangos.
Folklendų karas prasidės tik praėjus ketvirčiui amžiaus, tačiau jau „Grozny“projektavimo stadijoje daugelis dizainerių išreiškė susirūpinimą dėl laivo ugniai pavojingos konstrukcijos ir itin mažo išgyvenamumo.
„Project 58“kreiserių išvaizda buvo gana neįprasta: antstatų architektūroje dominavo piramidės formos antstato stiebai, prisotinti daugybe antenos stulpų. Šį sprendimą lėmė poreikis skirti didelius plotus ir apimtis radioelektroninėms priemonėms išdėstyti, taip pat sunkiųjų antenų sutvirtinimo stiprumo reikalavimai. Tuo pačiu metu laivas išlaikė grakštų ir greitą siluetą kartu su gana pagrįstu pavadinimu „Grozny“.
Vizito į Severomorską metu N. S. Chruščiovas buvo taip sužavėtas „Grozno“išvaizda ir galimybėmis, kad planavo juo apsilankyti Londone. Laive jie skubiai padėjo vinilo denį ir prabangiai papuošė palatą. Deja, SSRS ir Vakarų santykiuose prasidėjo „juodas ruožas“, tada atėjo Kubos raketų krizė ir Londono „Grozno“kelionė buvo atšaukta, kad nesukrėstų rūko Albiono gyventojų siautulinga sovietų išvaizda. kreiseris.
Iš viso pagal 58 projektą buvo paguldyti 4 kreiseriai: „Groznas“, „Admirolas Fokinas“, „Admirolas Golovko“ir „Varyag“. Laivai sąžiningai tarnavo 30 metų kaip SSRS karinio jūrų laivyno dalis ir tapo pagrindu kurti naujus kreiserius, projekto 1134, labiau subalansuoto savo pajėgumais.
Kovos tarnybos metu kreiseriai lankėsi Vokietijoje, Prancūzijoje, Kenijoje, Mauricijuje, Lenkijoje, Jemene … buvo pastebėti Havanoje (Kuba), Nairobyje ir Libijoje. Demonstravo savo monumentalią galią prie Vietnamo, Pakistano ir Egipto krantų. Užsienio ekspertai visur pažymėjo, kad būdingas Rusijos laivų bruožas yra itin didelis jų prisotinimas ugnies ginklais ir puikus dizainas.
