Tarp dviejų pasaulinių karų buvo sukurtos kelios skirtingos karo strategijos. Pasak vieno iš jų - tai aiškiai parodys savo efektyvumą ateityje - tankai turėjo tapti pagrindine smogiančia kariuomenės priemone. Dėl bėgimo ir ugnies savybių derinio, taip pat su geros apsaugos pagalba, ši technika galėjo įsiveržti į priešo gynybą ir palyginti greitai patekti į priešo pozicijas, turėdama nereikšmingų nuostolių. Vienintelė ginklų klasė, galinti kovoti su šarvuočiais, buvo artilerija. Tačiau, turėdamas didelę ugnies jėgą, jis buvo nepakankamai mobilus. Kažko reikėjo ir su geru šarvų įsiskverbimu, ir su pakankamu mobilumu. Prieštankiniai savaeigiai artilerijos laikikliai tapo kompromisu tarp šių dviejų dalykų.
Pirmieji bandymai
Jungtinėse Amerikos Valstijose savaeigių prieštankinių pistoletų laikiklių kūrimas prasidėjo beveik iškart po Pirmojo pasaulinio karo pabaigos. Tiesa, tuometiniai savaeigiai ginklai buvo nesėkmingi - apie jokį įvaikinimą nebuvo nė kalbos. Prieštankinių savaeigių ginklų tema buvo prisiminta tik trisdešimtojo dešimtmečio viduryje. Kaip eksperimentas buvo pakeistas 37 mm lauko pistoletas: jo kalibras padidėjo 10 mm. Atatrankos įtaisai ir vežimėlis buvo pertvarkyti taip, kad ginklą būtų galima įdėti į improvizuotą vairinę, esančią ant lengvo tanko M2 važiuoklės. Automobilis pasirodė originalus ir, kaip atrodė jo kūrėjams, perspektyvus. Tačiau jau pirmieji bandymai parodė ginklo perdirbimo nenuoseklumą. Faktas yra tas, kad padidėjęs kalibras sumažino santykinį statinės ilgį, o tai galiausiai paveikė pradinį sviedinio greitį ir maksimalų įsiskverbusių šarvų storį. Savaeigės artilerijos laikikliai kurį laiką vėl buvo pamiršti.
Galutinis grįžimas prie savaeigio tanko naikintojo idėjos įvyko pačioje 1940 metų pradžioje. Europoje Antrasis pasaulinis karas tęsėsi kelis mėnesius, o užsienyje jie labai gerai žinojo, kaip vokiečių kariai juda. Pagrindinė vokiečių puolimo priemonė buvo tankai, o tai reiškė, kad artimiausiu metu visos šalys, kurios gali būti įtrauktos į konfliktą, pradės plėtoti savo šarvuotąsias pajėgas. Vėl kilo mintis sukurti ir priminti prieštankinį savaeigį ginklą. Pirmasis variantas padidinti 37 mm M3 patrankos mobilumą buvo paprastas. Buvo pasiūlyta padaryti paprastą ginklo tvirtinimo sistemą „Dodge 3/4“serijos automobiliuose. Gautas T21 SPG atrodė labai, labai neįprastai. Prieš tai automobiliuose buvo montuojami tik kulkosvaidžiai, o ginklai buvo gabenami tik naudojant vilkimo įtaisus. Vis dėlto pagrindinė naujojo „savaeigio pistoleto“problema nebuvo neįprasta. Automobilio važiuoklė neturėjo jokios apsaugos nuo kulkų ir skeveldrų, o jos matmenų nepakako, kad tilptų visa įgula ir pakankamas kiekis šaudmenų. Dėl to eksperimentinis savaeigio pistoleto T21 prototipas liko vienoje kopijoje.
Jie kelis kartus bandė pritaikyti džipui 37 mm prieštankinį pistoletą, tačiau riboti visureigio kėbulo matmenys neleido į jį įdėti skaičiavimo su šaudmenimis
Nuo 1940 m. 37 mm prieštankiniai ginklai vis dar buvo pakankamas „argumentas“priešo šarvus. Tačiau artimiausiais metais buvo galima tikėtis šarvų storio padidėjimo ir atsparumo sviediniams. Perspektyviam tankų naikintuvui 37 mm kalibro nepakako. Todėl 1940 metų pabaigoje buvo pradėtas kurti vikšrinis savaeigis pistoletas su trijų colių pistoletu. Naujos mašinos pagrindas buvo „Cleveland Tractor Company“traktoriaus, kuris buvo naudojamas kaip aerodromo traktorius, dizainas. Sustiprintos važiuoklės gale buvo sumontuotas ginklas su skydu. 75 mm patranka M1897A3, kilusi iš XIX amžiaus prancūziško dizaino, buvo šiek tiek pakeista, atsižvelgiant į darbo su savaeigėmis važiuoklėmis ypatumus. Dabar jis buvo vadinamas T7. Pats savaeigis pistoletas gavo pavadinimą T1. Naujo savaeigio pistoleto ugnies galia buvo įspūdinga. Dėl gero kalibro jis gali būti naudojamas ne tik priešo šarvuočiams. Tuo pačiu metu „T1“važiuoklė turėjo antsvorio, dėl to reguliariai kilo techninių problemų. Nepaisant to, karinė-politinė padėtis pasaulyje sparčiai keitėsi ir padėtis reikalavo naujų sprendimų. Todėl 1942 m. Sausio mėn. Naujasis ACS buvo pradėtas naudoti pavadinimu „M5 Gun Motor Carriage“. Kariuomenė užsakė 1580 M5 vienetų, tačiau faktinė gamyba apsiribojo tik keliomis dešimtimis. Buvusio traktoriaus važiuoklė nelabai susidorojo su naujomis apkrovomis ir užduotimis, ją reikėjo gerokai pakeisti, tačiau visi darbai šia kryptimi apsiribojo tik nedideliais pakeitimais. Dėl to, kai JAV kariuomenė buvo pasirengusi pradėti didelio masto gamybą, ji turėjo naujesnius ir pažangesnius savaeigius ginklus. M5 programa palaipsniui nutraukta.
M3 GMC
Viena iš tų transporto priemonių, kuri nutraukė savaeigį pistoletą M5, buvo artilerijos laikiklis, paremtas visiškai nauju šarvuotu vežėju M3. Pusiau vikšrinės transporto priemonės kovos skyriuje buvo sumontuota metalinė konstrukcija, kuri tuo pačiu metu tarnavo kaip atrama ginklui ir konteineris šaudmenims. Atraminėse ląstelėse buvo 19 75 mm kalibro apvalkalų. Dar keturias dešimtis galima supakuoti į dėžutes, esančias ACS gale. M1897A4 patranka buvo padėta ant atraminės konstrukcijos, kuri galėjo būti nukreipta horizontaliai 19 ° į kairę ir 21 ° į dešinę, taip pat sektoriuje nuo -10 ° iki + 29 ° vertikaliai. M61 šarvus pradurtas sviedinys kilometro atstumu prasiskverbė mažiausiai į 50–55 milimetrus šarvų. Gana sunkios patrankos ir šovinių laikymo ant šarvuočio įrengimas beveik neturėjo įtakos buvusio šarvuočio vairavimo charakteristikoms. 1941 m. Rudenį savaeigis pistoletas buvo pradėtas naudoti pavadinimu „M3 Gun Motor Carriage“(M3 GMC) ir pradėtas gaminti serijiniu būdu. Per beveik dvejus metus buvo surinkta daugiau nei 2200 vienetų, kurie buvo naudojami iki karo pabaigos.
Tankų naikintojas T-12 buvo pusiau vikšrinis šarvuotasis M-3 pėsčiųjų takas, ginkluotas 75 mm pistoletu М1987М3.
Mūšiuose Ramiojo vandenyno salose M3 GMC parodė gerus sugebėjimus kovojant ne tik prieš tankus, bet ir priešo įtvirtinimus. Kalbant apie pirmąjį, galime pasakyti taip: Japonijos šarvuočiai, turintys nelabai rimtą apsaugą (tanko „Chi-Ha“šarvų storis buvo iki 27 mm), pataikius į sviedinį, patranka M1897A4 garantuotai sunaikinti. Tuo pačiu metu amerikiečių savaeigių ginklų šarvai negalėjo atlaikyti „Chi-Ha“tankų 57 mm sviedinių, todėl šių šarvuočių mūšyje nebuvo aiškaus favorito. Pačioje masinės gamybos pradžioje M3 GMC gavo keletą dizaino naujovių. Pirmiausia buvo pakeista neperšaunama ginklo įgulos apsauga. Remiantis bandomųjų prototipų ir pirmųjų serijinių automobilių eksploatavimo Filipinuose rezultatais, vietoj skydo buvo sumontuota metalinė dėžė. Kai kurie M3 GMC savaeigiai ginklai sugebėjo išgyventi iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos, nors tokių transporto priemonių dalis yra maža. Dėl silpnos apsaugos, kuri negalėjo atlaikyti daugumos lauko ir dar daugiau prieštankinių ginklų sviedinių, paskutiniais karo mėnesiais daugiau nei 1300 savaeigių ginklų buvo paversti šarvuočiais-tam reikėjo išmontuoti patranką ir jo atrama, kriauklių laikymas, taip pat judantys degalų bakai iš transporto priemonės galo viduryje.
Remiantis generolu Lee
Nepaisant didelės kovinės patirties, savaeigis pistoletas M3 GMC iš pradžių turėjo būti tik laikina priemonė, tikintis tvirtesnių transporto priemonių su rimtomis išlygomis. Šiek tiek vėliau, kuriant M3 GMC, buvo pradėti du projektai, kurie turėjo jį pakeisti. Pagal pirmąjį, ant lengvo bako „M3 Stuart“važiuoklės reikėjo sumontuoti 75 mm kalibro haubicą M1. Antrasis projektas apėmė šarvuotą transporto priemonę, pagrįstą vidutinio tankio M3 Lee, ginkluotą to paties kalibro M3 patranka, kaip ir pirmojoje versijoje. Skaičiavimai parodė, kad trijų colių haubicos, esančios ant lengvo tanko „Stuart“važiuoklės, gali sėkmingai kovoti ne tik su tankais ir priešo įtvirtinimais. Gana greito savo važiuoklės neveiksnumo pakaktų ir reikšmingo atsitraukimo. Projektas „Stewart“su haubicomis buvo uždarytas dėl beviltiškumo.
T-24 buvo tanko naikintojo „tarpinė versija“
Antrasis SPG projektas, pagrįstas tanku M3 Lee, tęsėsi pavadinimu T24. Iki rudens buvo sukurtas pirmasis prototipas. Tiesą sakant, tai buvo tas pats „Li“tankas, bet be šarvuoto korpuso stogo, be bokštelio ir su išardytu vietinės 75 mm patrankos rėmėju. Savaeigio pistoleto veikimo charakteristikos nebuvo prastesnės nei pradinio tanko. Tačiau su kovinėmis savybėmis buvo visa problema. Faktas yra tas, kad M3 pistoleto tvirtinimo sistema buvo pagaminta remiantis esama priešlėktuvinių ginklų įranga. Atsižvelgiant į šią paramos sistemos „kilmę“, ginklo nukreipimas į taikinį buvo sudėtinga ir ilga procedūra. Pirma, bagažinės aukštis buvo reguliuojamas tik nuo -1 ° iki + 16 °. Antra, kai ginklas buvo pasuktas horizontaliai, minimalus pakilimo kampas pradėjo „vaikščioti“. Kraštutiniuose horizontalaus sektoriaus taškuose, kurių plotis 33 ° į abi puses, buvo + 2 °. Žinoma, kariuomenė nenorėjo gauti ginklo su tokia išmintimi ir pareikalavo perdaryti nelaimingą dalinį. Be to, kritikos sukėlė didelis automobilio aukštis su atvira vairinės viršutine dalimi - dar kartą niekas nenorėjo rizikuoti ekipažu.
1941 m. Gruodį sausumos pajėgų vado generolo L. McNairo siūlymu Forto meade buvo atidarytas tankų naikintojų centras. Buvo manoma, kad ši organizacija sugebės efektyviai surinkti, apibendrinti ir panaudoti įgytą patirtį, susijusią su prieštankinių savaeigių ginklų išvaizda ir veikimu. Verta paminėti, kad generolas McNair buvo aršus šios krypties šarvuotų transporto priemonių šalininkas. Jo nuomone, tankai negalėjo kovoti su tankais visu įmanomu efektyvumu. Siekiant užtikrinti pranašumą, reikėjo papildomų šarvuočių su tvirta ginkluote, tai buvo savaeigiai ginklai. Be to, gruodžio 7 d. Japonija užpuolė Perl Harborą, o po to JAV turėjo padidinti finansavimą kelioms gynybos programoms, įskaitant ir prieštankinius savaeigius ginklus.
M-3 tanko važiuoklė, kuri buvo naudojama kuriant tankų naikintoją T-24, buvo savaeigio pistoleto T-40 pagrindas. T-40 tankų naikintojas nuo nesėkmingo pirmtako skyrėsi žemesniu siluetu ir galingesniu ginklu. Remiantis bandymų rezultatais, savaeigis pistoletas T-40 buvo pradėtas naudoti pavadinimu M-9
Iki 1942 m. Pradžios T24 projektas buvo gerokai pakeistas. Pertvarkydami vidines cisternos važiuoklės apimtis, jie žymiai sumažino bendrą transporto priemonės aukštį, taip pat pakeitė pistoleto ir paties pistoleto tvirtinimo sistemą. Dabar horizontalūs nukreipimo kampai buvo atitinkamai 15 ° ir 5 ° į dešinę nuo ašies ir į kairę, o aukštis buvo sureguliuotas nuo + 5 ° iki 35 °. Dėl M3 patrankų trūkumo atnaujintas savaeigis pistoletas turėjo gabenti to paties kalibro priešlėktuvinį pistoletą M1918. Be to, važiuoklės konstrukcijoje įvyko dar keli pakeitimai, dėl kurių buvo nuspręsta išleisti naują naujojo ACS - T40 indeksą. Su nauju pistoletu savaeigis pistoletas beveik neprarado kovinių savybių, tačiau laimėjo dėl gamybos paprastumo - tada atrodė, kad su juo nebus jokių problemų. Pavasarį T40 pradėjo naudoti kaip M9. Kelios naujo savaeigio ginklo kopijos jau buvo pagamintos gamykloje Pensilvanijoje, tačiau tada Tanko naikintojų centro vadovybė ištarė savo žodį. Jo nuomone, M9 neturėjo pakankamai manevringumo ir greičio. Be to, staiga paaiškėjo, kad sandėliuose nebuvo net trijų dešimčių M1918 ginklų, ir niekas neleis atnaujinti jų gamybos. Kadangi nebuvo laiko kitai projekto peržiūrai, gamyba buvo apribota. Rugpjūčio 42 dieną M9 buvo galutinai uždarytas.
M10
M9 ACS nebuvo labai sėkmingas projektas. Kartu tai aiškiai parodė esminę galimybę vidutinį tanką paversti sunkiųjų artilerijos ginklų nešėju. Tuo pačiu metu kariuomenė nepritarė tanko naikintojo be bokšto idėjai. T40 savaeigių šautuvų taikymo kampų atveju buvo neįmanoma šaudyti į taikinį, judantį statmenai pistoleto ašiai. Visas šias problemas reikėjo išspręsti įgyvendinant T35 projektą, kuris turėjo būti aprūpintas 76 mm tanko pistoletu ir besisukančiu bokštu. „M4 Sherman“vidutinis bakas buvo pasiūlytas kaip naujo savaeigio pistoleto važiuoklė. Dėl dizaino paprastumo ginkluotės komplekso pagrindu buvo laikomas sunkiojo tanko M6 bokštas su M7 patranka. Originalios bokštelio pusės buvo pertvarkytos, kad būtų supaprastinta gamyba. Reikėjo rimčiau dirbti su M4 tanko šarvuotąja važiuokle: priekinės ir laivagalio plokščių storis buvo sumažintas iki colio. Tanko kakta nebuvo pakeista. Dėl susilpnėjusios apsaugos buvo įmanoma išlaikyti mobilumą originalaus „Sherman“lygiu.
Kovos Filipinuose patirtis aiškiai parodė racionalaus šarvų plokščių polinkio pranašumus, todėl originalus „Sherman“tanko korpusas, kuris buvo pagrindas kuriant tankų naikintoją T-35, turėjo būti pertvarkytas. Savaeigis pistoletas, turintis korpusą su pakreiptais šonais, gavo pavadinimą T-35E1. Būtent ši mašina buvo pradėta masinei gamybai pavadinimu M-10.
Pačioje 1942 metų pradžioje pirmasis savaeigio ginklo T35 prototipas atiteko Aberdyno bandymų aikštelei. Prototipo ugnis ir vairavimo charakteristikos patenkino kariuomenę, ko negalima pasakyti apie apsaugos lygį ir patogumą naudotis ankštame bokšte. Prasidėjus bandymams iš Ramiojo vandenyno ir Europos, prasidėjo pirmosios ataskaitos apie nuožulnaus šarvų plokščių išdėstymo efektyvumą. Ši patirtis patraukė kliento dėmesį Amerikos karinio departamento asmenyje, ir jis nesugebėjo įrašyti atitinkamo elemento į savaeigio pistoleto techninius reikalavimus. Iki 42 pavasario pabaigos buvo sukurti nauji prototipai su racionaliu šoninių plokščių nuolydžiu. Ši savaeigių ginklų versija, pavadinta T35E1, pasirodė daug geresnė nei ankstesnė, ją buvo rekomenduojama priimti. Iki to laiko buvo gautas naujas technologinio pobūdžio pasiūlymas: šarvuotą korpusą gaminti iš valcuotų lakštų, o ne iš lietinių plokščių. Kartu su korpusu buvo pasiūlyta pertvarkyti bokštelį, tačiau tai pasirodė ne taip paprasta. Dėl to buvo sukurta nauja konstrukcija be stogo, kuri turėjo penkiakampę formą. Vasaros pabaigoje 42 -asis T35E1 buvo pradėtas eksploatuoti kaip M10, o serijinė gamyba prasidėjo rugsėjį. Iki kitų 1943 m. Pabaigos daugiau nei 6700 šarvuočių buvo pastatyta dviem variantais: dėl kelių technologinių priežasčių elektrinė buvo gerokai pertvarkyta vienoje iš jų. Visų pirma, dyzelinis variklis buvo pakeistas benzininiu.
Nemažai „M10“savaeigių šautuvų buvo išvežti į JK, kur jie buvo pažymėti 3 coliais. SP Wolverine. Be to, britai savarankiškai modernizavo tiekiamus M10, ant jų sumontavę savo patrankas. 76 mm QF 17 pdr. Mk. V apčiuopiamai padidino gaisro efektyvumą, nors juos reikėjo šiek tiek modifikuoti. Visų pirma, reikėjo žymiai pakeisti ginklų laikiklių konstrukciją, taip pat suvirinti papildomą apsaugą ant ginklo šarvų kaukės. Pastaroji buvo padaryta siekiant užpildyti tarpą, susidariusį įdėjus naują ginklą į seną kaukę, kurios vamzdis buvo mažesnio skersmens nei M7. Be to, britų ginklas pasirodė sunkesnis už amerikietišką, todėl bokšto gale buvo priversta pridėti atsvarus. Po šio pakeitimo M10 gavo 76 mm QF-17 Achilo žymėjimą.
M10 tanko naikintojas, ginkluotas 90 mm T7 pistoletu, teisiamas
M10 buvo pirmasis amerikiečių SPG tipas, kuris tuo pačiu metu gavo gerą ginkluotę ir deramą apsaugą. Tiesa, kovinė patirtis netrukus parodė, kad šios apsaugos nepakanka. Taigi bokštas, atidarytas iš viršaus, dažnai sukeldavo didelius personalo nuostolius dirbdamas miškuose ar miestuose. Kadangi niekas nebuvo susijęs su didėjančio saugumo būstinėje ir projektavimo biuruose problema, ekipažai savo saugumu turėjo pasirūpinti patys. Ant šarvų buvo smėlio maišai, takeliai ir kt. Priekinės linijos dirbtuvėse ant bokšto buvo sumontuoti improvizuoti stogai, todėl įgulos nuostoliai gerokai sumažėjo.
702 -ojo tankų naikintojų bataliono ACS M10 „Wolverine“(M10 3in. GMC Wolverine), išmuštas vokiečių artilerijos Ubacho, Vokietijos, gatvėse. Serijos numerį automobilio priekyje nudažo cenzorius
ACS M10 „Wolverine“(M10 3in. GMC Wolverine) 601 -asis JAV kariuomenės tankų naikintojų batalionas kelyje į Le Clavier, Prancūzija
Bandymas nusileisti smėlio paplūdimiuose M10 tankų naikintojų bataliono ir kelių pėstininkų kuopų Slapton Sands mieste Anglijoje
Užmaskuotas M10 tankų naikintojas iš 703-ojo bataliono, 3-iosios šarvuočių divizijos ir M4 „Sherman“tankas juda sankryžoje tarp Louge-sur-Maire, La Bellangerie ir Montreuil-aux-Ulm (Montreuil-au-Houlme)
M10 gaisrai Saint-Lo rajone
M10 iš 701 -ojo „Panzer“kovotojų bataliono juda kalnų keliu, remdamas 10 -ąją kalnų diviziją, kuri juda į šiaurę nuo Poretta į Po slėnį. Italija
