Akivaizdu, kad po dvidešimties ar trisdešimties metų „Boeing-747-400F Freighter“(„Air Truck“), aprūpintas patyrusia lazerinės aviacijos sistema ALTB („Airborne Laser Testbed“), bus suvokiamas taip, kaip matome Wrighto plokštumą. broliai šiandien - archajiški ir kažkur net juokingi. Bet dabar tai yra super ateities ginklas.
Šių metų vasario 11 d 20 val. 44 min. PST (vasario 12 d. 07.44 val. Maskvos laiku) „Boeing-747-400F“su ALTB sistema, pakilęs iš Point Mugu aerodromo JAV karinių jūrų pajėgų oro pajėgų tyrimų centre Kalifornijoje, pataikė į galingą smūgio lazerį spinduliuotę į balistinę raketinę skystąją raketą ir ją sunaikino. Tikslinė raketa buvo paleista iš savotiškos „mobilios plaukiojančios platformos“prie vakarinės JAV pakrantės. Lėktuve sumontuotų infraraudonųjų spindulių jutiklių pagalba buvo rastas raketos paleidimas, o mažos energijos lazerio spindulys stebėjo taikinio skrydį pagreičio ruože. Pasitelkus antrąjį mažos galios lazerio impulsą, buvo nustatyta atmosferos būklė šaudymo „kelyje“. „Air Truck“borto kompiuteris akimirksniu apskaičiavo užpulto objekto trajektorijos parametrus, atsižvelgė į atmosferos sutrikimų duomenis, atitinkamai pakoregavo taikymo įtaisą ir davė komandą „ugnis“. Didelės energijos lazerio spindulys pataikė ir akimirksniu įkaitino taikinio raketą iki aukštos temperatūros, todėl ji sugriuvo. Visa ši operacija truko mažiau nei dvi minutes.
Šių metų vasario 11 d 20 val. 44 min. PST (vasario 12 d. 07.44 val. Maskvos laiku) „Boeing-747-400F“su ALTB sistema, pakilęs iš Point Mugu aerodromo JAV karinių jūrų pajėgų oro pajėgų tyrimų centre Kalifornijoje, smūgiavo galingu smūgio lazeriu spinduliuotę į balistinę raketinę skystąją raketą ir ją sunaikino. Tikslinė raketa buvo paleista iš savotiškos „mobilios plaukiojančios platformos“prie vakarinės JAV pakrantės. Lėktuve sumontuotų infraraudonųjų spindulių jutiklių pagalba buvo rastas raketos paleidimas, o mažos energijos lazerio spindulys stebėjo taikinio skrydį pagreičio ruože. Pasitelkus antrąjį mažos galios lazerio impulsą, buvo nustatyta atmosferos būklė šaudymo „kelyje“. „Air Truck“borto kompiuteris akimirksniu apskaičiavo užpulto objekto trajektorijos parametrus, atsižvelgė į atmosferos sutrikimų duomenis, atitinkamai pakoregavo taikymo įtaisą ir davė komandą „ugnis“. Didelės energijos lazerio spindulys pataikė ir akimirksniu įkaitino taikinio raketą iki aukštos temperatūros, todėl ji sugriuvo. Visa ši operacija truko mažiau nei dvi minutes.
Lazerio spindulio nukreipimą ir „paleidimą“atliko bokštelis „Boeing-747-400F“priekyje. O didelės energijos cheminis deguonies jodo lazeris (COIL), kurio galia yra megavatas, ir jo sudedamosios dalys užima didžiąją didžiulio „Air Truck“korpuso dalį. Viršuje, tiesiai už kabinos, yra lazerio stebėjimo ir atmosferos žvalgybos sistema. Transporto priemonės viduje, tiesiai už kabinos, yra valdymo ir valdymo skyrius, kuriame dirba operatoriai - lazerinės „patrankos“„įgula“.
Pentagono užsakymu lazerinių kovinių lėktuvų sistemą sukūrė trijų pagrindinių Amerikos karinės pramonės korporacijų konsorciumas: „Boeing“, „Northrop Grumman“ir „Lockheed Martin“. Generalinis rangovas „Boeing“tiekė „Air Truck“ir veikė kaip visos programos integratorius. „Northrop Grumman Corporation“sukūrė ir pagamino mažos energijos ir didelės energijos cheminius lazerius.„Lockheed Martin“pagamino spindulių nukreipimo sistemą ir bokštelį. Be „trijų banginių“, kuriant ALTB dalyvavo daugiau nei 30 Amerikos kompanijų ir organizacijų.
Praėjus valandai po pirmojo „šūvio“, ALTB paleido antrąjį, ne mažiau sėkmingą. Dabar iš San Mikalojaus salos, esančios netoli Kalifornijos krantų, paleista kietos raketos balistinė raketa pataikė lazeriu. Priešraketinės gynybos agentūra (MDA) gyrė bandymų rezultatus. „Revoliucinis nukreiptos energijos naudojimas yra labai patrauklus priešraketinei gynybai, nes tai leidžia užpulti daugelį objektų šviesos greičiu šimtų kilometrų atstumu“, - sakoma agentūros pranešime.
Iš tiesų, bandymai patvirtino lazerinės aviacijos sistemos („Airborne Laser“- ABL) pasirengimą perimti balistines raketas aktyvioje trajektorijos fazėje. Be to, jie paprastai tapo svarbiu etapu kuriant karo ginklus. Šis kokybinis šuolis prilygsta parako pakrautų ginklų ir patrankų, šautuvų, povandeninių laivų, karo lėktuvų ir raketų išvaizdai. Dabar artilerija ir raketos daugelyje sričių palaipsniui bus pakeistos lazeriniais ir kitų tipų nukreiptais energetiniais ginklais. Iki 2015 metų JAV gynybos departamentas ketina su ABL suformuoti septynių lėktuvų eskadrilę. Manoma, kad jie galės pataikyti skystu kuru varomas raketas iki 600 km nuotoliu, o kietos - iki 300 km. Kiekvienas toks „oro sunkvežimis“su lazeriniu „pistoletu“gali patruliuoti oro erdvėje 16 valandų. Be priešraketinės gynybos funkcijų, jie sėkmingai kovos su orlaiviais ir sparnuotosiomis raketomis, įskaitant tas, kurios pagamintos pagal slaptų technologijų reikalavimus. Vienos tokios lazerinės „skraidančios tvirtovės“kaina bus maždaug 1,5 mlrd.
Lazerio technologija kariniams tikslams buvo naudojama kelis dešimtmečius. Plačiai naudojami lazeriniai nuotolio ieškikliai ir orientavimo sistemos. Tačiau su „inžinieriaus Garino hiperboloidu“- kovos spindulių sistemomis - buvo sunku judėti į priekį. Tiesa, iki šiol buvo sukurtos kelios eksperimentinės kovos sistemos, skirtos lėktuvams, sausumai ir jūrai. „Northrop Grumman Corporation“sukūrė „Skyguard“kompleksą, skirtą atremti kelių raketų paleidimo sistemų atakas. Tačiau jis dar toli gražu nėra tobulas. Taip pat reikia tobulinti „Raytheon Corporation“kietojo kūno lazerių sistemą „Centurion“. Jis skirtas pakeisti „Phalanx“daugiavamzdžius 20 mm priešlėktuvinės artilerijos gynybos laivuose ir kariuomenės daliniuose. Tačiau sistema parodė gerus testų rezultatus ir, matyt, darbas su ja bus tęsiamas. Praėjusiais metais „Boeing“ir „Raytheon“buvo sudaryta kelių milijonų dolerių sutartis, skirta sukurti kitą laivo gynybos sistemą, naudojant 100 kW nemokamus elektroninius lazerius.
Praėjusių metų lapkritį „Boeing“sėkmingai išbandė MATRIX lazerių kompleksą Kinijos ežero bandymų vietoje Kalifornijoje. Tai mobili platforma su lazeriu ir radaru. MATRIX pastebėjo ir numušė penkias nepilotuojamas orlaivius. 2009 m. Rugsėjo mėn. Lėktuve C-130H sumontuota ATL („Airborne Tactical Laser“) lazerinė „patranka“sugebėjo pataikyti į judantį žemės taikinį.
Aukščiau aprašyta ABL oro lazerio programa prasidėjo 1994 m. Tačiau sėkmė atsirado ne iš karto. Pirmasis orlaivis buvo perduotas „Boeing“bandymams 2002 m. Buvo atlikti šimtai skrydžių, siekiant patikrinti ir derinti komplekso elementus. Tik 2008 metais kūrėjai „Air Truck“laive sumontavo didelės energijos cheminį lazerį. Pernai rugpjūtį ten buvo surengta šaudymo pratimų „repeticija“. Tada raketa taip pat paleido iš San Nicolas salos. „Boeing-747-400F“jis buvo pastebėtas, lazeriai nukreipti ir nukreipė mažos galios ABL spindulį į taikinį. Raketos jutikliai užfiksavo „smūgį“. Eksperimentas tuo apsiribojo. O šių metų vasario 11 dieną viskas veikė normaliai.
Tačiau yra problema, kuri labai jaudina kariuomenę ir naujų ginklų kūrėjus. Cheminiai lazeriai, nors ir galingi, yra didelių gabaritų ir sudėtingi įrenginiai. Dėl šios priežasties jie yra brangūs ir kaprizingi. Štai kodėl ateinančiais metais pirmenybė bus skiriama kietojo kūno lazerių tobulinimui. Šia kryptimi ypač didelę pažangą padarė korporacija „Northrop Grumman“. Vykdydama JHPSSL programą („Joint High-Powered Solid State Laser-„ Perspektyvus didelės energijos kietojo kūno lazeris “), jai pavyko sukurti daugiau nei 100 kW galios kietojo kūno lazerį. Jis maitinamas ne gaunant energiją iš cheminių medžiagų reakcijos, kuri užima daug vietos ir reikalauja specialių laikymo sąlygų, bet pašalindama orlaivių, kovinių transporto priemonių ir laivų variklių generuojamą elektros energiją. Pasak JAV armijos lazerinių ginklų programos direktoriaus Briano Stricklando, elektros pagalba sukurto spindulio galios pakanka, kad būtų sunaikinti taikiniai mūšio lauke.
„Northrop Grumman“lazerį sudaro grandinės, kurių kiekvienas elementas skleidžia daugiau nei 15 kW galios energijos spindulį. Visa sistema susideda iš aštuonių lazerinių grandinių su keturiais stiprinimo moduliais. Taigi bendra JHPSSL galia siekia 105 kW.
Šio išdėstymo pranašumai yra gana kompaktiškas dydis ir galimybė ilgą laiką generuoti galingą fokusuotą spindulį, nepabloginant jo kokybės. Lazerį planuojama naudoti nejudantiems objektams, mobiliems kariniams vienetams, laivams, orlaiviams ir sraigtasparniams apsaugoti, taip pat didelio tikslumo smūgiams priešui iš įvairių tipų sausumos, oro ir jūrų platformų atlikti.
JAV karinis jūrų laivynas parodė ypatingą susidomėjimą Northropo Grummano idėjomis. Jie su korporacija pasirašė 98 mln. Jei jis bus sėkmingai išbandytas, o tuo abejoja nedaugelis, tokiais įrenginiais planuojama įrengti lėktuvnešius, naikintojus, pakrantės ir nusileidimo laivus.
„Boeing“taip pat eksperimentuoja su kietojo kūno kovos lazeriais. Ji laimėjo 36 milijonų dolerių sutartį su JAV gynybos departamentu, kad sukurtų didelės energijos lazerinių technologijų demonstracinį (HEL TD) mobilųjį lazerinį įrenginį. Šis lazeris turėtų būti sumontuotas keturių ašių HEMTT visureigio pagrindu. Pagrindinis jo tikslas bus sunaikinti priešo raketas, artilerijos sviedinius ir minosvaidžio šaudmenis mūšio lauke.
Deja, mūsų šalyje darbas su koviniais lazeriais ir kitų tipų nukreiptais energetiniais ginklais nėra prioritetas. Bet 70-80-aisiais. praėjusio amžiaus Sovietų Sąjunga, pasak užsienio ekspertų, šioje srityje gerokai lenkė JAV ir kitas Vakarų šalis. Buvo sukurti didelės galios sausumos, oro ir jūros lazeriai. Pasak Rusijos Federacijos inžinerinių mokslų akademijos patarėjo Jurijaus Zaicevo, jau 1972 metais „mobili„ lazerinė patranka “gana sėkmingai pataikė į oro taikinius“. 1977 metais OKB im. Berjevas, remdamasis Il-76MD, pradėjo kurti skraidančią laboratoriją A-60, kad ištirtų lazerio spindulių sklidimą viršutiniuose atmosferos sluoksniuose. Šis orlaivis pirmą kartą pakilo 1981 m. Rugpjūčio mėn. A-60 buvo išbandytas kovinis lazeris. Jis buvo Amerikos ABL pirmtakas. Žlugus SSRS, darbas su šia programa buvo nutrauktas.
Sary-Shagano poligone, esančiame Betpak-Dala dykumoje Kazachstane, pagal „Terra“ir „Omega“programas buvo išbandyti didelės galios lazeriai, skirti šalies strateginei priešraketinei gynybai. Eksperimentinėse patalpose buvo naudojamos įvairios lazerinės sistemos ir skirtingos sistemos, skirtos siurbti darbo terpę. 1984 m. Spalio 10 d. Vienas iš Sary-Shagano lazerių savo spinduliu pataikė į amerikiečių erdvėlaivį „Challenger“, o tai sukėlė jo borto sistemų veiklos sutrikimus ir įgulos skundus dėl nemalonių pojūčių. Šiuo atžvilgiu Vašingtonas netgi išsiuntė protestą į Maskvą. Bet visa tai yra tolimoje praeityje. Nors Sary-Shaganas formaliai yra pavaldus 4-ajai Valstybinei centrinei strateginių raketų pajėgų tarpdisciplininei bandymų aikštelei, joje ilgą laiką niekas nebuvo bandoma. O jo objektai virto statybinių atliekų sąvartynu, kur vietiniai „persekiotojai“už protingą mokestį į ekskursijas veža ekstremalaus turizmo gerbėjus. Praėjusią vasarą Sary-Shagan mieste buvo uždarytas paskutinis ir tuo metu vienintelis patikros punktas prie įėjimo tiesiai į sąvartyną.
