Kaip įprasta naujoje Rusijos praktikoje, jei situacija yra arti aklavietės, niekas nepadės, išskyrus prezidentą ar ministrą pirmininką. Būtent premjerui buvo priversta kreiptis į vienos didžiausių Rusijos karo laivų statybos įmonių vadovybę, įskaitant lėktuvnešius, „Baltiysky Zavod“. Ši unikali įmonė yra Sankt Peterburgo Vasilievskio salos teritorijoje. Koks yra „Baltiyskiy Zavod“generalinio direktoriaus kreipimasis į Vladimirą Putiną. Laiško esmė tokia: Sankt Peterburgo įmonė išlieka vienintelė įmonė Rusijoje, kuri gali gaminti orlaivius gabenančius kreiserius, taip pat gaminti garo generatorius branduoliniams ledlaužiams. Nepaisant akivaizdaus valstybės poreikio, pastaroji kažkodėl nepateikia gamyklai rimtų užsakymų karo laivams ir kitai atitinkamai įrangai gaminti. Tokiomis sąlygomis, kaip dažnai pasitaiko mūsų šalyje, kai kurios statybų bendrovės atkreipė dėmesį į „Baltiysky Zavod“, tiksliau - į žemę, ant kurios ji stovi. Jų vadovai jau mato naują gyvenamųjų namų kompleksą, skirtą keliems milijonams kvadratinių metrų būsto dabartinio „Baltiysky Zavod“vietoje. Sankt Peterburgo gamyklos generalinis direktorius Andrejus Fomichevas yra susirūpinęs dėl tokio padidėjusio statybos bendrovių dėmesio.
Jei išsamiau apsvarstysime esamą situaciją, galime padaryti išvadą, kad susidomėjimas įmone jokiu būdu nėra tuščias. „Baltiyskiy Zavod“yra tokios būklės, kad kasmet atneša nuostolių. Ekonomiškai nestabilioje situacijoje daugelis pareigūnų gali turėti neišvengiamą norą nedelsiant parduoti arba iš pradžių bankrutuoti ir tada parduoti šią įmonę. Žinoma, naujo gyvenamojo kvartalo statyba Šiaurės sostinėje yra labai pelningas verslas ir joks Baltijos gamyklos potencialas artimiausiu metu negalės „pranokti“pajamų iš būsto fondo pardavimo. Tačiau klausimas iš bendros ekonominės kategorijos persikelia į visos Rusijos gynybos pramonės prestižo plotmę. Jei įmonės savininkai nuspręs likviduoti gamyklą, Rusijai tiesiog neliks atsargų lėktuvnešių statybai. Juos (lėktuvnešius) jau planuojama įsigyti užsienyje, o vėliau tokie pirkimai taps mūsų valstybės norma. Jei taip atsitiks, mūsų šaliai teks pamiršti Didžiosios jūrų galios statusą. Todėl augalo išsaugojimas ir nerimauja mūsų valstybės galios sluoksniuose.
Verta paminėti, kad jei valdžia artimiausiu metu nekreips dėmesio į „Baltiysky Zavod“, galimas ir reiderio konfiskavimas. Nusikalstamos organizacijos vargu ar sustos ties tuo, kad ši įmonė priklauso režimui. Atsižvelgiant į dabartinį korupcijos lygį Rusijoje, kol kas nėra didelių kliūčių reidui. Tuo pačiu metu pačius valstybės ir privačios nuosavybės įstatymus dažnai galima interpretuoti dvejopai, o tai leidžia nesąžiningiems pareigūnams, susijusiems su nusikalstama sindikacija, nuspręsti dėl beveik bet kurios įmonės dokumentų bazės perregistravimo. Esant tokiai situacijai, „Baltiyskiy Zavod“vadovybės kreipimasis į ministrą pirmininką Putiną buvo itin savalaikis.
Kodėl įmonės, kurios ilgą laiką „prižiūrėjo“gamyklos žemę savo reikmėms, delsė imtis aktyvių veiksmų, kad likviduotų įmonę? Svarbu ne tik tai, kad „Baltiyskiy Zavod“yra karinės gamybos įmonė. Yra dar viena problema „plėtoti“žemes, esančias po „Baltiyskiy Zavod“. Ši problema slypi dideliame teritorijos ekologiniame disbalanse. Dėl to, kad gamykla gamino įrangą branduoliniams plaukimo laivams, dirvožemis po gamykla tiesiogine prasme yra prisotintas įvairių rūšių sunkiųjų metalų, naftos produktų ir sintetinių rūgščių. Net jei darytume prielaidą, kad ateityje šioje žemėje galėtų augti gyvenamieji pastatai, vien teritorijai sutvarkyti reikėtų išleisti kelis milijardus rublių. Savo ruožtu šis skaičius būtų pridėtas prie būsto Vasilievskio saloje išlaidų ir taptų brangiausia planetoje. Turint visa tai, ne kiekvienas Sankt Peterburgo gyventojas išdrįstų nusipirkti butą ant žemės, kur neseniai buvo baigti ledlaužių branduoliniai reaktoriai.
Tikėkimės, kad federalinės paramos dėka „Baltiysky Zavod“išsivaduos iš tokios sunkios padėties ir pradės gaminti viską, kam ji iš tikrųjų buvo pastatyta, būtent efektyvios Rusijos karinio jūrų laivyno įrangos gamybai.
