„Aligatorius“, netapęs „krokodilu“
Sraigtasparnis „Ka-52“, nepaisant originalaus bendraašio išdėstymo ir įgulos narių išdėstymo greta, o tai itin neįprasta atakuojant sukamuosius sparnuotus orlaivius, toli gražu nėra dažniausia aviacijos entuziastų diskusijų tema. Viena iš priežasčių slypi paviršiuje: dar 2000 -ųjų pradžioje. propaganda suvalgė nuplikimą nuo dažnai absurdiškų teiginių apie seniai mirusio Ka-50 (pagrindinė Ka-52 „Aligatoriaus“versija) „fantastiškas galimybes“, kuris dėl savo trūkumų niekada negalėjo tapti pagrindinis Rusijos oro pajėgų atakos sraigtasparnis.
„Ka-52“neturi atvirai kraštutinio vienos vietos išdėstymo, kuriame pilotas kovos sąlygomis turėtų jaustis kaip Julius Cezaris. Tiesą sakant, yra tik vienas skundas dėl sraigtasparnio „Ka-52“koncepcijos, vėlgi susijusios su įgulos išdėstymu. Tokiu būdu ginklų sistemų vadas ir operatorius netenka šoninio vaizdo, kurį turi „Mi-28N“ar „Apache“pilotai. Bombonešių atveju alternatyvios schemos pasirinkimą lemia problemos ir įtempiai, būdingi ilgalaikiams skrydžiams. Kodėl puolimo sraigtasparniui reikia tokios „laimės“- didelis klausimas.
Tačiau ne tai mus domina labiau. Pakalbėkime geriau apie borto elektroniką ir „Ka-52“ginklus. Viskas čia gana dviprasmiška. Iš pirmo žvilgsnio sraigtasparnis turi labai rimtą pranašumą prieš daugelį kitų šios klasės mašinų, įskaitant „Mi-28N“(bet ne „Mi-28NM“). Taip pat skristi itin mažame aukštyje, vietovės žemėlapio režimu.
Situaciją sugadino „vaikystės ligos“. Žinoma, galite perskaityti pergalingas Rusijos gynybos ministerijos ataskaitas, tačiau kitų šalių vertinimas bus daug objektyvesnis. Mūsų atveju yra tik viena tokia šalis - Egiptas. 2018 m. „Defence Blog“pranešė, kad arabų kariškiai nepatenkinti „Ka-52“eksportu ir nori nusipirkti daugiau „Apaches“. „Naujasis„ Ka-52 “turi techninių problemų su varomosios sistemos, aviacijos, navigacijos ir naktinio matymo sistemomis. Karštomis klimato sąlygomis „Ka-52“variklis žymiai praranda galią įvairiais skrydžio režimais “,-rašo„ Defense Blog “. Taip pat yra alternatyvus vertinimas. Taigi, pasak Egipto generolo Tareko Saad Zaglyulo, rusiškas automobilis nenusileidžia „Apache“.
Tačiau jūs turite suprasti, kad gandai retai sklinda iš niekur, o profesionalus kariškis, greičiausiai, atvirai nekritikuos savo skyriaus, bijodamas nereikalingų sunkumų.
Naujas sraigtasparnis?
Modernizavimo poreikis pripažįstamas ir pačioje Rusijoje. Viena iš problemų yra aiškiai matoma visiems: tai archajiški ginklai iš oro į paviršių. Visų pirma kalbame apie komplekso „Attack“prieštankinę raketą, kurios maksimalus nuotolis yra apie šešis kilometrus, ir radijo komandų valdymo sistemą. Toks kompleksas ne visada gali užtikrinti veiksmingą taikinių sunaikinimą sunkiomis kovos sąlygomis. Galima pasakyti paprasčiau: tai moraliai pasenusi.
2017 metais internete pasirodė nuotrauka, kurioje matyti Sirijos „Ka-52“, ginkluota prieštankiniu valdomu raketu „Vikhr-1“. Toks kompleksas, žinoma, yra geresnis už „ataką“, tačiau jis buvo geras devintajame dešimtmetyje, kai jis buvo kuriamas. Dabar, kai Jungtinės Valstijos pereina prie AGM-179 JAGM ATGM, įgyvendindamos principą „užgesink ir pamiršk“, raketa, kurią reikia nukreipti lazerio spinduliu, vargu ar yra moderni. Sudėtingomis kovos sąlygomis tai ne tik didelė našta įgulai, bet ir didelė rizika, kad sraigtasparnis bus numuštas, nes iki pat smūgio į taikinį mašina negali atlikti aštrių manevrų, nebijodama sutrikdyti gaudymo.. Beje, tai dar kartą parodo, kokia „keista“buvo „Ka-50“koncepcija, naudojant tuos pačius „sūkurius“.
Beje, dera priminti, kad šį „ugnies ir pamiršimo“principą savo „patefonuose“įgyvendino ne tik amerikiečiai, bet ir vokiečiai. „Bundeswehr“versijoje esantis „Eurocopter Tiger“turi galimybę naudoti daugiau nei septynių kilometrų nuotolio raketas PARS 3 LR. Šis pavyzdys (Europa dažnai kritikuojama dėl savo „velnio rūpestingumo“požiūrio į gynybą) aiškiai parodo, kiek pastaraisiais dešimtmečiais atsiliko Rusijos sraigtasparnių ginklų sistemos.
Oro pajėgų laimei, atnaujintas „Ka-52“greičiausiai turės daug rimtesnį smūgio potencialą. Šių metų gegužę agentūra TASS pranešė, kad patobulintas sraigtasparnis „Ka-52M“turės daug platesnių pajėgumų įveikti sausumos ir oro taikinius nei pagrindinė versija. „Vyksta darbas, siekiant dar labiau padidinti taikinių aptikimo ir atpažinimo diapazoną ir atitinkamai padidinti galimybes naudoti ginklus darbui tiek žemėje, tiek ore“, - nurodė Rusijos sraigtasparnių holdingo spaudos tarnyba. Taip pat žinoma, kad „Ka-52M“ginklų asortimentas bus suvienytas su „Mi“sraigtasparniais. Taip pat bus padidintas sraigtasparnio nuotolis.
Ir čia prasideda linksmybės. Prisiminkite, kad šių metų pavasarį tapo žinoma, kad Rusija Sirijoje bando naują raketą, skirtą perspektyviam atakos sraigtasparniui „Mi-28NM“. Jis gavo pavadinimą „Produktas 305“. Remiantis atvirų šaltinių duomenimis, raketa sugeba pataikyti į taikinius daugiau nei 25 kilometrų atstumu, naudodama inercinę sistemą pirmoje skrydžio dalyje ir multispektrinę nukreipimo galvutę paskutinėje. Taigi, mes kalbame apie analogą (nors ir gana įprastą) raketų „AGM-114L Longbow Hellfire“ir minėtą AGM-179 JAGM, kurios naudoja „ugnies ir pamiršimo“principą. Tuo pačiu metu Rusijos raketos nuotolis, pasak šaltinių, yra beveik dvigubai didesnis.
Kalbant apie „produktą 305“, jo puikios eksploatacinės savybės iš esmės pasiekiamos naudojant „anties“aerodinaminę schemą su sukurtais aerodinaminiais vairais. Be to, pasak ekspertų, dėl didelių nardymo kampų į taikinį (60–70 laipsnių) raketa gali lengvai prasiveržti į taikinį, be to, ji nebijo Vakarų aktyvios gynybos sistemų, tokių kaip „Trophy“ir „Iron“. Kumštis. Tame yra logika.
Galiausiai, kaip ir pats sraigtasparnis Ka-52M. Turime manyti, kad netrukus galėsime pamatyti pirmąją iš šių mašinų.
„Šiemet pradėtas naujas plėtros darbas, kurį mes pradėjome toliau modernizuoti. Tikimės, kad kitais metais galėsime sudaryti sutartį, savo ruožtu, dėsime visas pastangas, kad ji veiktų pagal analogiją su „Mi-28“, kad sudarytume ilgalaikę sutartį su 52 modernizuota forma “, - 2019 metų gruodį sakė holdingo vadovas Andrejus Boginskis.
Nepaisant šiek tiek neaiškių terminų, galime tvirtai pasakyti, kad toks padidinimas atiteks RF aviacijos ir kosmoso pajėgoms. Net nepaisant „produkto 305“ar kito perspektyvaus ATGM bandymo eigos.
