Bet koks herojiškas poelgis visada turi moralinių, propagandinių ir karinių aspektų. Ir niekur nuo to nepabėgsi: taip sutvarkyti žmonės ir pasaulis. Netgi „S-13“streiko priskyrimas šimtmečio atakai turi visus tris elementus.
Jei kariniu požiūriu ir dvidešimtajame amžiuje šimtmečio atakas aš vis dar pavadinčiau britų karo laivo „Royal Oak“nuskendimu vokiečių „Scapa Flow“uoste, trijų britų kreiserių nuskendimu Vokietijoje. 9 Weddigenas ir lėktuvo vežėjo Taihu amerikiečių povandeninio laivo „Albacor“išpuolis. Skonio reikalas. Manau, kad tai yra geriausi pasaulyje. Nors galima paminėti ir kitus dalykus. Pastarasis buvo 1982 m., Kai britų branduolinis povandeninis laivas nuskandino Argentinos kreiserį.
Galite pasiimti tik mūsų povandeninius laivus - sovietų karinį jūrų laivyną. Tačiau ir čia buvo įvairių dalykų, bet šimtmečių, kurie traukė atakas: nuo kūdikių proveržio į fiordus iki Lunino K-3 atakos prieš mūšio laivą „Tirpitz“, nors ir nesėkmingai, bet meistriškai ir beviltiškai.
Plačiai reklamuoti vieną išpuolį, nors ir didelį, bet pagalbinį karo laivą, esantį diapazono sąlygomis … Ne, žinoma, bet kokia povandeninių laivų kampanija pasaulinio karo metu yra žygdarbis ir mirtina rizika, kas ginčytųsi. Tačiau žygdarbiai taip pat yra skirtingi ir įvairūs.
Reklamuokitės iki filmo „Pirmasis po Dievo“, kur jaunas, gražus ir didvyriškas kapitonas nori būti nužudytas blogo saugumo pareigūno ir, nepaisant visko, atlieka žygdarbį.
Taip pat yra priešingos nuomonės: piktadarys Marinesco nuskandino taikų civilį, beveik ligoninės laivą. Be to, ši klastotė pasirodo reguliariai. Ir kai kurie juo tiki. Visa tai sukūrė tokį legendų sluoksnį aplink valtį ir jos vadą, kad sunku tai išsiaiškinti - kas nutiko tą 1945 metų sausio naktį?
Mitas 1. Taikus vokiškas traktorius
Pradėkime nuo to, ką užpuolė Marinesco?
Atrodo, viskas aišku, laineris „Wilhelm Gustlov“, kurio laive buvo … Plačiau apie tai vėliau.
Tačiau šis laivas prieš karą buvo laineris. Ir prasidėjus - jis tapo ligoninės laivu. Bet tik metus. 1940 m. Laivas buvo perduotas „Kriegsmarine“ir tapo plaukiojančia kareivine povandeninių laivų mokyklai. Atitinkamai nuskendo priešo karinis pagalbinis laivas, o ne ligoninės laivas („Gustlovo“ten nebuvo ketverius metus). Ne civilinis laineris, o karo laivas, gabenantis ginklus (nors ir simbolinius) ir maskuojantis. Be to, „Gustlovas“plaukė jūra, saugomas naikintojo „Leve“. Ir iš karinio jūrų laivyno bazės reido (tas pats, buvęs lenkas).
Ir čia nėra žiaurumų, sovietinio laivyno nusikaltimų, kaip tu jų neišsiurbsi iš piršto. Karo metu sovietinis karo laivas nuskandino vokiečių karo laivą pagalbiniame laivyne.
Kodėl civiliai kartu su kariais buvo išvežti į tokį laivą? Klausimas vokiečiams. Tai rimtas klausimas.
Tiesą sakant, „Kriegsmarine“vadovybė puolė savo pabėgėlius. Be to, daug kartų. Be Gustlovo, buvo dar du nuskendę įdėklai. Ir visais atvejais laivams nebuvo taikoma Hagos konvencija.
Manau, yra dvi priežastys: skubėjimas, kai buvo išvežti Rytų Prūsijos gyventojai, ant kurių yra ugniagesių komanda. Ir eilinis cinizmas - jei paskęsta, tai papildomas argumentas „bolševikų ordų“mitinių žiaurumų propagandai. O tie, kurie nebuvo nuskendę, fanatiškiau gins Reichą, tiksliau - jo vadovybės odą.
2 mitas „Vien tik dešimt tūkstančių kurjerių“
„Lainerio„ Wilhelm Gustloff “nuskendimas padarė nepataisomą smūgį nacistinės Vokietijos povandeniniam laivynui, nes nuskendus žuvo tiek daug povandeninių laivų, kurių būtų pakakę 70 vidutinio tonažo povandeninių laivų. Šiuo smūgiu povandeninis laivas S-13, vadovaujamas 3-ojo rango kapitono Marinesco, sužlugdė fašistinių įsibrovėlių planus jūroje “.
Kas buvo ant lainerio?
Tikslių skaičių nėra, išskyrus karinį personalą. Žuvo - 406 kariūnai ir povandeninių laivų instruktoriai, 250 moterų pagalbinė laivyno tarnyba, 168 sužeistas Vermachtas ir 90 laivo įgulos jūreivių. Likusieji yra pabėgėliai: nuo 4 iki 10 tūkst.
Ar tai nepažeidė „Kriegsmarine“?
Neabejotinai.
Ar su jais galėtų būti įrengta 70 ekipažų?
Žinoma ne.
Ar mūsų propaganda meluoja?
Vėlgi, ne.
Sausio naktį buvo kažkaip šiek tiek sunku suskaičiuoti keleivius iš povandeninio laivo, patys vokiečiai duomenimis nesidalijo dėl visiškai suprantamos priežasties, po karo dokumentai atiteko amerikiečiams, jie juos įslaptino. Mes turėjome britų straipsnį, kurį seniai paskelbė Miroslavas Morozovas, geriausias mūsų karo laivyno istorijos tyrinėtojas tame kare:
„Suomijos radijas praneša, kad„ 25 000 tonų sveriantis vokiečių laineris „Power Gained Through Joy““Wilhelm Gustloff, evakavęs 3700 povandeninių laivų ir 5000 pabėgėlių iš Rytų Prūsijos, buvo nuskandintas.
Išgelbėta apie 1000 keleivių.
Remiantis informacija, gauta iš Stokholmo radijo transliacijos, laineris nukentėjo nuo torpedos ir nuskendo per kelias minutes.
Straipsnį pasiėmė neutralių šalių žiniasklaida. Ir ji sklandžiai perėjo į mūsų oficialią karalystę.
Praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje, kai pasaulis pradėjo suprasti ir kas tame kare buvo, atsižvelgiant į aistrų aušinimą, duomenys, žinoma, pasirodė plačiai, bet … Taip atsitiko, kad pats Marinesco buvo tarp Stalino įžeistų. O S-13 ataka yra oficiali. Ir nebuvo žmonių, norinčių sunaikinti atsitiktinai atsiradusį mitą. Be to, iš esmės kažkas: didžiulis „Kriegsmarine“laineris buvo nuskendęs - faktas. Ant jo buvo povandeniniai laivai - taip pat faktas. Viskas daroma pagal jūros įstatymus - ir vėl faktas. Kam paaiškinti detales? Panašu, kad tai buvo paprastas (kitų dalykų fone) išpuolis, iš tikrųjų neapsaugotas nuo grėsmės iš priešo vandens? Žinoma, tame nėra nieko blogo, bet ir didvyriško - nepakanka.
Ir tais laikais, kai karo istorija tapo ideologijos kertiniu akmeniu, taip ir buvo … Be to, mūsų žmonės buvo tingūs, turėdami dešimtis povandeninių laivų vadų herojų, jie visi sekė sovietinio agitpropo pėdomis. milžiniškas žygdarbis iš įprasto kovinio darbo. O filmas vėliau - masinei publikai suteikė dabar populiarų prisilietimą „pergalė nepaisant“. Kaip ir į žvėrį panašus specialusis karininkas, asmeniškai Stalino ir Berijos nurodymu … Ši Marinesko buvo pasmaugta, pasmaugta ir, nepaisant valdžios, kurią jis paėmė ir laimėjo.
Beje, apie asmenybę.
Mitas 3. Riteris be baimės ir priekaištų
Aleksandras Ivanovičius Marinesko, gimęs 1913 m., Odesoje, 1933 m. Baigė Odesos jūrų mokyklą. Paimtas į RKKF, tapo Baltijos laivyno Sch-306 „Haddock“navigatoriumi. Nuo 1936 m. Buvo povandeninio laivo „L-1“leitenantas ir vyriausiasis karininkas. Nuo 1939 metų „M-96“vadas. Jis gerai įsakė. 1940 metais valtis buvo pripažinta geriausia laivyne. Marinesco buvo apdovanotas auksiniu laikrodžiu.
Karjera, būdinga tiems laikams. Povandeninis laivynas išaugo eksponentiškai, žmonių nepakako. O kompetentingi protingi buriuotojai greitai padarė karjerą.
Tačiau kare leitenantui Marinesco nepasisekė. Dvi karinės kampanijos nedavė rezultatų. Nors kvaila jį kaltinti. Skandinti priešą ant „kūdikio“yra sėkmės, o ne įgūdžių reikalas. Laivai su dviem torpedų vamzdeliais ir be autonomijos buvo per prasti.
Nepaisant to, paprasta „kūdikio“paslauga nebuvo - DRG nusileidimas už priešo linijų, karinės kampanijos, kurių vienoje valtis kirto 26 (dvidešimt šešias) minų lauko linijas … Dėl to - Lenino ordinas ir … b) su tokia redakcija:
„Už sistemingą girtavimą, už drausmės žlugimą, už švietimo darbo trūkumą tarp darbuotojų, už nenuoširdų savo klaidų pripažinimą“.
Tačiau tai netapo kliūtimi paaukštinimui. S-13 buvo pašalintas dėl ankstesnio vado neryžtingumo, nors jis iš tikrųjų iškovojo dvi pergales. Ir jie įdėjo mūsų herojų 1943 m. Nei išgelbėjo ir jį, ir valtį.
1943 m. Strategija, kai mūsų povandeniniai laivai prasiveržė prie Baltijos ir žuvo be tikslo ir tikslo, vis dar laukia savo tyrėjų. Tačiau ši valtis, pasikeitus vadui, nesiruošė į kampaniją. 3 laipsnio kapitono Marinesco darbo stiliaus padidėjimas neturėjo įtakos:
Rado tą bendražygį. 1943 m. Rugpjūčio 14 d. Jis girtas, permigo, o ryte nedalyvavo povandeninio laivo priėmimo komisijoje. Dėl aplaidumo tarnyboje 1 -ojo DPL vadas buvo suimtas 2 dienoms ir laikomas garnizono sargyboje.
Nepaisant to, jam buvo daug atleista ir buvo atleista dėl priežasties:
1941-1942 m., Vadovaudamas M klasės povandeniniam laivui, atliko keletą drąsių karinių kampanijų, už kurias buvo apdovanotas Lenino ordinu. Jis puikiai valdo ir vadovauja laivui. Pareigūnai ir įgula yra gerai apmokyti. Medžiagos dalis yra geros būklės, ji naudojama teisingai. Kol 3-ojo rango kapitonas Marinesco nepradėjo vadovauti povandeniniam laivui S-13, įgula nebuvo vieninga, tarnybos organizavimas nebuvo pakoreguotas, dabar šią situaciją ištaisė vadas, o tarnyba laive vyksta gerai. Ryžtingas ir iniciatyvus. Drausminga, bet kasdieniame gyvenime reikalauja nuolatinės priežiūros. Taktiškas. Įgulos drausmės būklė yra gana patenkinama. Vadas yra reiklus. Jis stengiasi tobulinti savo žinias ir mokyti savo pavaldinius.
Patyręs karininkas, gerbiamas komandos, turintis vieną seną problemą kaip ir pati Rusija - sistemingas gėrimas. Dėl jų jis išskrido iš laivyno:
1945 m. Sausio 5 d., Viešint Hanko uoste už pakartotinį neteisėtą išplaukimą iš laivo, girtavimą krante ir bendravimą su suomių moterimis, jūsų įsakymu, Marinesko turėjo būti iškelta į teismą Karo tribunole, tačiau Ryšium su artėjančiu koviniu povandeninio laivo išėjimu į 3 -ojo rango kapitoną Marinesco buvo suteikta galimybė tobulėti, išpirkti savo kaltę karinėje kampanijoje.
Grįžęs iš karinės kampanijos, 3 -ojo rango kapitonas Marinesco nepataisė savo elgesio ir toliau elgėsi itin nedrausmingai.
Birželio 24 d., 2 val., Jis gėrė su „Smolny PB“vadu leitenantu-vadu Lobanovu, susikovė, o tai patraukė visų laive plaukiojančių pareigūnų ir personalo dėmesį …
Liepos pradžioje povandeninis laivas S -13, kaip ir kitų povandeninio laivo povandeninių laivų dalis, buvo perkeltas iš Suomijos uostų į Libavos uostą (kaip nurodyta dokumente. - Komp.), Kur 3 -ojo kapitonas rango Marinesko, pasinaudojęs povandeninio laivo vado nebuvimu, nuo 10.07 taip pat sistemingai ėmė neleistinai neatvykti į Libavą, gerti, susitikti su nepažįstamomis moterimis ir atvežti jas į savo bazę, kur yra povandeninio laivo personalas. Dėl sistemingo alkoholio vartojimo dideliais kiekiais 3 -ojo rango kapitonas Marinesco neseniai patyrė kelis epilepsijos priepuolius.
Remdamasis tuo, kas išdėstyta, manau, kad tolesnis 3 -ojo rango kapitono Marinesco buvimas povandeninių laivų vado pareigose yra neįmanomas. Švietimo priemonės, kurių ėmiausi, yra visiškai išnaudotos.
Savo ruožtu aš prašau kapitono 3 -ojo rango Marinesco atsistatydinti iš savo pareigų ir pateikti peticiją karinio jūrų laivyno liaudies komisarui dėl paaukštinimo ir atleidimo iš karinio jūrų laivyno.
KBF kontradmirolo Kournikovo povandeninio laivo Raudonosios vėliavos vadas.
Dėl jo jis atsidūrė kalėjime, jau būdamas civiliu, už piktnaudžiavimą tarnyba pagal RSFSR baudžiamojo kodekso 109 straipsnį.
Ar jis buvo tas paveikslas, kuris buvo nupieštas vėliau?
Žinoma ne.
Ar jis buvo drąsus žmogus ir karinis profesionalas?
Taip.
Kiekvienas turi savo reakciją į karą, stresą ir išsiskyrimą su artimaisiais. Jis parodė tai degtinėje, o tai sužlugdė gerą specialistą. Ir jis buvo kietas kaip profesionalas. O puolimas prieš „Gustlovą“nėra rodiklis.
Beje, apie puolimą.
Mitas 4. Šimtmečio ataka
Antradienį 21 val. 10 min. 01/30/45, kai W = 55 ° 02′2 D = 18 ° 11′5, vadas aptiko lainerį, nukreiptą į 280 ° pietinės Baltijos jūros pakrantės zonoje, kurio poslinkis buvo 18– 20 tūkstančių tonų. 23 val. 08 minučių užpuolė ir nuskandino trijų torpedų salvo. Vizualiai buvo stebimas visų trijų torpedų smūgis ir įdėklo nuskendimas.
Laineris nužudė daugybę įvykių, ir jie prasidėjo po pietų, gerokai prieš susitikimą su „S-13“.
Pirma, antrasis „Hansa“vilkstinės transportas atsitrenkė į nuskendusio „Shelswig-Holstein“nuolaužą ir buvo apgadintas. Tada prie torpedos buvo aptiktas nuotėkis, o sargyba nuo menkų dviejų laivų nukrito iki visiškai juokingo. Ir tada laivo vadas nusprendė vakare išplaukti į giliavandenį farvaterį, kad išvengtų minų ir lėktuvų atakų, tikėdamasi, kad 12 mazgų greitis neleis pulti sovietų povandeninių laivų.
Dėl to didžiulis laivas įsibėgėjo ir ėjo tiesia linija, net nenaudodamas priešpovandeninio zigzago. Aš nuėjau tiesiai į „S-13“. Likusi dalis buvo technikos reikalas. Tiesą sakant, vokiečiai netyčia patikrino, ar sovietų povandeniniai laivai sugebėjo nuskandinti taikinį diapazono sąlygomis. Marinesco, kuris vėliau nuskendo:
Laivas plaukė dideliu greičiu (apie 16 mazgų), kintančia kryptimi, naktį, prasto matomumo ir išjungęs šviesas. Jo palydą sudarė naikintojas T 196 ir torpedos TF 10. Keturias valandas Marinesco manevravo žinodamas apie priešo buvimą tik dėl hidroakustinės stoties duomenų ir stebėjo jį tik paskutines 40 minučių. Norint pasiekti tikslą (Marinesko skaičiavimu - lengvasis kreiseris „Emden“), jo greitis turėjo būti nuo 12 iki 18 mazgų. Dėl stipraus saugumo salvė buvo paleista iš 12 kabelių atstumo. Vadas paleido abi „žuvis“iš laivagalio torpedų vamzdžių, ir abi pataikė.
„Generolas Steubenas“daug blogesnėmis sąlygomis - ši užduotis buvo vienas dantis. Likusi dalis - dainų tekstai.
Likimo ironija. Praėjus valandai po „Gustlovo“, sunkusis kreiseris „Hipper“turėjo praeiti tą patį farvaterį. Jei viskas klostytųsi šiek tiek kitaip - ir tikrai būtų įvykęs šimtmečio išpuolis, nuskendus didžiausiam priešo karo laivui per visą Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno istoriją.
Rezultatas
Nėra ko gėdytis.
Bet kai pamatai lakuotą „Submariner No 1“biografiją „The People's Feat“, prisimeni kitus, tuos pačius meistrus, bet ne tokius laimingus ir neslopintus.
Ir gaila, kad kai kurie geri vadai apakino stabą, o antrasis - antiherojų.
Ir vis dėlto jis atliko savo pareigą. Ir vyras turėjo pergalių. Ir be šios atakos.
Ir taip pat neturėtų būti per daug išpūstas. Ne, pabėgėlius įsirengė patys vokiečiai. Ant mūsų nėra net kaltės šešėlio. Tačiau išrasti neegzistuojančius 70 povandeninių laivų įgulų ir kitų žygdarbių taip pat yra neteisinga.
Lengviau pasakyti - įgula ir vadas savo pareigą atliko profesionaliai.
Vis dėlto žygdarbis yra vadovavimo klaidų rezultatas. O Marinesco toje kelionėje pasielgė puikiai. Kaip ir daugelis kitų kelionių, apie kurias taip pat turite prisiminti.
