Nuo penktojo dešimtmečio pradžios mūsų šalis kuria kelias taktines raketų sistemas, galinčias naudoti ginklus su specialiomis kovinėmis galvutėmis. Vykdant pirmuosius projektus buvo pasiekta tam tikra sėkmė, tačiau norint pagerinti pagrindines jų savybes, reikėjo tęsti esamų sistemų kūrimą. Iki penktojo dešimtmečio pabaigos vienas iš pagrindinių darbo rezultatų buvo 2K6 „Luna“komplekso atsiradimas.
Parengiamieji darbai dėl perspektyvios raketų sistemos su patobulintomis charakteristikomis pradėti 1953 m. Naująjį projektą atliko NII-1 (dabar Maskvos šilumos inžinerijos institutas) specialistai, vadovaujami N. P. Mazurovas, kuris jau turėjo tam tikros patirties kuriant taktines raketų sistemas. Perspektyviame projekte buvo planuojama panaudoti turimą patirtį ir keletą naujų idėjų. Su jų pagalba jis turėjo padidinti pagrindines charakteristikas, pirmiausia šaudymo diapazoną. Lygiagrečiai su NII-1 branduolinių ginklų kūrėjai tyrė naujas problemas. Jų tyrimai parodė, kad esant dabartiniam technologijų lygiui, galima sukurti taktinę branduolinę kovinę galvutę, kuri tilptų į ne didesnį kaip 415 mm skersmens raketinį korpusą.
1956 m., Vadovaujantis TSRS ministro tarybos dekretu, buvo pradėtas visavertis naujo projekto kūrimas. Daug žadanti raketų sistema buvo pavadinta 2K6 Luna. Netolimoje ateityje reikėjo sukurti naują sistemą, o tada pateikti įvairių komplekso komponentų prototipus. Dėl plataus esamų produktų naudojimo ir turimos patirties projektas buvo sukurtas ir apsaugotas iki 1957 m.
Kompleksas 2K6 „Mėnulis“armijoje. Nuotrauka Russianarms.ru
Kaip perspektyvios raketų sistemos dalis buvo pasiūlyta naudoti įvairių produktų ir komponentų rinkinį. Pagrindinė „Luna“komplekso transporto priemonė turėjo būti savaeigis paleidimo įrenginys „S-125A Pion“. Vėliau ji gavo papildomą pavadinimą 2P16. Taip pat buvo pasiūlyta naudoti savaeigį krautuvą S-124A. Šios dvi transporto priemonės turėjo būti pagamintos remiantis vikšrinio važiuoklės lengvojo amfibijos tanko PT-76 važiuokle ir skiriasi specialios įrangos sudėtimi. Be to, kartu su vikšrinėmis šarvuotomis transporto priemonėmis turėjo būti valdomos kelių tipų ratinės transporto priemonės: transporteriai, kranai ir kt.
Savaeigės paleidimo priemonės ir transporto pakrovimo transporto priemonės kūrimas buvo patikėtas TsNII-58. Šios technikos pagrindu buvo pasiūlyta naudoti PT-76 bako važiuoklę. Tai buvo vikšrinė šarvuota transporto priemonė su lengvais neperšaunamais ir neskilinėjančiais šarvais, pagaminta pagal klasikinį išdėstymą. Atsižvelgiant į taktinį bazinio bako vaidmenį, važiuoklėje buvo įrengtas ne tik vikšrinis sraigtas, bet ir galinės vandens patrankos, skirtos judėti vandeniu. Pertvarkant naujus projektus, važiuoklė turėjo gauti reikiamų agregatų rinkinį.
Galiniame važiuoklės skyriuje buvo 240 AG galios dyzelinis variklis V-6. Naudojant mechaninę transmisiją, sukimo momentas gali būti perduotas vikšrų varantiesiems ratams arba vandens srovės varomiesiems įtaisams. Važiuoklėje buvo šeši kelių ratai iš abiejų pusių. Buvo naudojama individuali sukimo juostos pakaba. Elektrinė ir važiuoklė leido amfibijos tankui pasiekti greitį iki 44 km / h sausumoje ir iki 10 km / h vandenyje. Vykdydamas savaeigį paleidiklį, vikšrinė važiuoklė buvo šiek tiek mažiau mobili, o tai buvo susiję su poreikiu sumažinti neigiamą poveikį gabenamai raketai.
2P16 paleidimo sistemos schema. Paveikslas Shirokorad A. B. „Buitiniai minosvaidžiai ir raketų artilerija“
Vykdant pertvarką pagal naują projektą, iš esamos važiuoklės buvo atimtas pirminis kovos skyrius, į kurį buvo patalpinti kai kurie nauji agregatai, įskaitant kai kurių įgulos narių vietas. 2P16 paleidimo įrenginyje galėjo būti penkių žmonių įgula, kuri ją valdė. Didžioji dalis naujų agregatų buvo sumontuoti ant stogo ir užpakalinio korpuso lakšto. Taigi, nuožulniame priekiniame lape buvo pakabinami laikikliai, skirti atraminiam paleidimo įtaisui, o laivagalyje - kėlikliai, skirti mašinai laikyti norimoje padėtyje šaudymo metu.
C-125A paleidimo įrenginio dizainas buvo pagrįstas idėjomis, anksčiau panaudotomis 2K1 Marso projekte. Ant stogo vijos buvo pastatytas sukamasis stalas, pasiekęs galinę korpuso dalį. Užpakalinėje dalyje buvo atramos paleidimo šarnyrui sumontuoti, o priekyje - vertikalios kreipiamosios pavaros. Paleidimo priemonė leidžia nukreipti horizontaliame 10 ° pločio sektoriuje. Didžiausias pakilimo kampas buvo 60 °.
Ant sukamojo stalo buvo sumontuotas raketos sūpynės kreiptuvas. Jis buvo pagamintas iš 7, 71 m ilgio tolimosios šviesos, sujungtos su papildomais šoniniais apribojimais. Norint sujungti tris paleidimo bėgio sijas, buvo naudojamos sudėtingos formos dalys, kurių pagalba buvo užtikrintas laisvas raketų stabilizatorių praėjimas. Panašus vadovo dizainas, kaip ir „Marso“komplekso atveju, paleidikliui suteikė būdingą išvaizdą.
Paleidimo priemonė su raketa. Nuotrauka Defendingrussia.ru
Savaeigio paleidimo įrenginio 2P16 kovinis svoris turėjo siekti 18 tonų. Ateityje dėl įvairių modifikacijų šis parametras buvo ne kartą keičiamas žemyn. Šarvuota transporto priemonė be raketos svėrė ne daugiau kaip 15,08 tonos. Artilerijos vienetas ir šaudmenys, priklausomai nuo jo modifikacijos, turėjo ne daugiau kaip 5,55 tonos transporto priemonės svorio. Turėdamas 240 arklio galių variklį, paleidimo priemonė greitkelyje galėjo pasiekti iki 40 km / h greitį. Tuo pačiu metu buvo leista gabenti raketą. Kad nebūtų sugadinta raketa, greitis nelygiu reljefu neturėtų viršyti 16-18 km / h.
Įkraunama transporto priemonė C-124A, o ne paleidimo priemonė, turėjo gauti lėšų dviem „Luna“komplekso raketoms ir kranui perkelti į paleidimo įrenginį. Maksimalus važiuoklės suvienijimas leido be problemų vienu metu valdyti dviejų tipų šarvuotas transporto priemones skirtingiems tikslams. Be to, bendras TZM ir paleidimo įrenginio darbas turėjo užtikrinti kovinį raketinių ginklų naudojimą.
Naudoti 2K6 „Luna“komplekse buvo sukurtos dviejų tipų nevaldomos balistinės raketos - 3R9 ir 3R10. Jie turėjo didžiausią įmanomą suvienijimą, skiriasi kovos vienetų tipu ir dėl to tikslu. Abi raketos turėjo cilindrinį 415 mm skersmens korpusą, kurio viduje buvo įdėtas dviejų kamerų 3Zh6 tipo kietojo kuro variklis. Kaip ir ankstesniuose projektuose, variklis turėjo dvi atskiras kameras, išdėstytas viena po kitos korpuso viduje. Variklio galvos kamera gavo purkštukų rinkinį, esantį nuolydžiu ir nukreipiančias dujas į kūno šonus, taip pat raketos atsukimą, o uodegos kameroje buvo tradicinis purkštukų aparatas, suteikiantis traukos vektorių, lygiagretų ašiai produktas. Į dvi kameras buvo pakrauta kietojo raketinio kuro, kurio bendras svoris buvo 840 kg. Tokio kuro tiekimo pakako 4, 3 iš darbo.
Paleidimo priemonė ir transportą pakraunanti transporto priemonė. Nuotrauka Militaryrussia.ru
Korpuso gale buvo keturi trapecijos formos stabilizatoriai. Siekiant išlaikyti raketos sukimąsi skrydžio metu, stabilizatoriai buvo sumontuoti kampu ir galėjo sukti produktą esant įeinančio srauto slėgiui. Stabilizatoriaus atstumas yra 1 m.
Raketa 3P9 gavo didelio sprogimo kalibro galvutę. Korpuso viduje buvo įdėtas sprogstamasis užtaisas, kurio skersmuo 410 mm su kūginiu nosies apvalkalu. Bendras tokios kovinės galvutės svoris buvo 358 kg. 3P9 produkto ilgis buvo 9,1 m, pradinis svoris - 2175 kg. Raketa su labai sprogstama galvute, pasižyminti palyginti mažu svoriu, turėjo didelį maksimalų greitį, o tai teigiamai paveikė šaudymo diapazoną. Naudojant 3P9 raketą, buvo galima pataikyti į taikinius nuo 12 iki 44,5 km. Apskrito tikėtinas nuokrypis pasiekė 2 km.
Raketai 3R10 buvo sukurta speciali 3N14 kovinė galvutė su 901A4 įkrova, sukurta KB-11. Dėl branduolinės galvutės nustatytų apribojimų kovinė galvutė turėjo didesnį maksimalų skersmenį ir kitokią formą. Į kūną su kūginiu apvalkalu ir sutrumpinta kūgio uodega, kurio didžiausias skersmuo yra 540 mm, buvo įdėta 10 kt kovinė galvutė. 3H14 produkto masė buvo 503 kg. Dėl didelės virškalibro kovinės galvutės 3P10 raketos ilgis siekė 10,6 m, paleidimo svoris-2,29 tonos. Naudojant raketą su specialia kovine galvute, buvo sukurtas specialus elektra šildomas dangtelis, palaikantis reikiamas laikymo sąlygas. kovos galvutei.
Raketos montavimas naudojant sunkvežimio kraną. Nuotrauka Militaryrussia.ru
Masės padidėjimas, palyginti su nebranduoliniu produktu, neigiamai paveikė pagrindines charakteristikas. 2 km ilgio aktyvioje atkarpoje 3P10 raketa įsibėgėjo ir leido pataikyti į taikinius ne didesniu kaip 32 km nuotoliu. Mažiausias šaudymo nuotolis buvo 10 km. Abiejų raketų tikslumo parametrai buvo panašūs, tačiau branduolinės 3P10 atveju aukštą CEP iš dalies kompensavo padidėjusi kovinės galvutės galia.
Raketos neturėjo valdymo sistemų, todėl jų taikymas buvo atliktas naudojant paleidimo priemonę. Dėl to, kad neįmanoma pakeisti variklio parametrų, šaudymo diapazonas buvo reguliuojamas kreiptuvo pakilimo kampu. Atvykus į šaudymo vietą, paleisti paleidiklį prireikė ne daugiau kaip 7 minučių.
Siekiant užtikrinti kovinių taktinių raketų sistemų 2K6 „Luna“veikimą, buvo sukurta mobili remonto ir techninė bazė PRTB-1 „Step“. Šioje bazėje buvo keletas transporto priemonių su įvairia įranga, galinčiomis gabenti raketas ir kovines galvutes, taip pat surinkti lauke. Steppe projektas pradėtas kurti SKB-211 Barrikady gamykloje 1958 m. Pavasarį. Kitais metais projektas pasiekė prototipo etapą. Iš pradžių kompleksas „Step“buvo pasiūlytas naudoti su 2K1 „Mars“raketų sistema, tačiau ribotas pastarosios paleidimas lėmė tai, kad mobilioji bazė pradėjo dirbti su „Luna“raketomis.
Raketų vežėjas 2U663U. Paveikslas Shirokorad A. B. „Buitiniai minosvaidžiai ir raketų artilerija“
1957 metų pavasarį buvo baigti kurti perspektyvių raketų sistemos pagrindiniai elementai. Gegužę Ministrų Taryba paskelbė dekretą dėl eksperimentinės įrangos konstrukcijos ir vėlesnių jos bandymų. Kitais metais kelios „Luna“projekte dalyvaujančios įmonės testavimui pristatė naujus įvairių tipų produktus. 58 -aisiais prasidėjo naujų raketų bandymai ir naujausių technologijų lauko bandymai. Pagrindiniai patikrinimai buvo atlikti Kapustin Yar bandymų aikštelėje.
1958 m. Rudenį buvo peržiūrėta įrangos, kuri yra raketų sistemos dalis, sudėtis. Apsilankę sąvartyne, pirmieji valstybės asmenys gavo įsakymą atsisakyti tolesnio darbo su transporto pakrovimo mašina. Aukšto rango pareigūnai šį pavyzdį laikė nereikalingu ir dėl to nepriimtinai padidėjo komplekso kaina. Pavasarį pasirodė techninė užduotis 2U663 transporto priemonei sukurti. Tai buvo ZIL-157V vilkikas su puspriekabe, kurioje sumontuoti laikikliai, skirti dviem 3P9 arba 3P10 raketoms gabenti. Taip pat buvo sukurta puspriekabė 8T137L, kuri dėl nepakankamo stiprumo neišlaikė bandymų. Šeštojo dešimtmečio pradžioje pasirodė patobulinta transporterio versija su pavadinimu 2U663U.
Vadovaujantis naujomis instrukcijomis, paleidimo įrenginius buvo planuojama atlikti naudojant pagalbinę įrangą, pagrįstą ratiniais sunkvežimiais. Buvo pasiūlyta perkrauti raketą į perkrovimo vietą puspriekabių, transporterių pagalba, o perkrovimas turėjo būti atliktas sunkvežimio kranu. Turint tam tikrų problemų ir trūkumų, šis požiūris į raketų sistemos veikimą leido sutaupyti gaminant visavertį TPM ant vikšrinės važiuoklės.
Mobilioji raketų techninė bazė PRTB-1 „Žingsnis“darbe. Nuotrauka Militaryrussia.ru
Penktojo dešimtmečio pabaigoje buvo bandoma sukurti naujus savaeigius paleidimo įrenginius pagal esamas ratines važiuokles. Taigi, projekte Br-226 buvo pasiūlyta paleisti paleidimo priemonę ant keturių ašių ZIL-134 amfibijos transporto priemonės arba panašios važiuoklės ZIL-135. Abi paleidimo priemonės versijos, pažymėtos 2P21, buvo įdomios, tačiau neišėjo iš bandymo etapo. Jie pasirodė per vėlai, kad klientas galėtų juos laikyti priimtinu originalios vikšrinės transporto priemonės pakeitimu. Antrojo ratinio paleidimo varianto kūrimas buvo nutrauktas dėl „Luna-M“projekto atsiradimo.
1958 m. Pramonės ir karo specialistai atliko visus būtinus naujų technologijų ir raketų bandymus. Atlikus patikrinimus Kapustin Yar sąvartyne, paaiškėjo būtinų patobulinimų sąrašas. Visų pirma buvo skundžiamasi dėl 2P16 transporto priemonių kovinio svorio. Iki masinės gamybos pradžios šios įrangos svoris su raketa buvo sumažintas iki 17, 25-17, 4 tonų. Po visų modifikacijų raketų kompleksą vėl reikėjo patikrinti, įskaitant sąlygas, artimas tikroms.
1959 metų pradžioje buvo įsakyta į Trans-Baikalo karinės apygardos Aginskio poligoną nusiųsti kelias taktines raketų sistemas 2K1 „Mars“ir 2K6 „Luna“. Atliekant tokius patikrinimus, dviejų tipų savaeigės transporto priemonės parodė savo galimybes esamuose maršrutuose, taip pat paleido raketas. „Luna“komplekse panaudotos šešios raketos, įrodančios gebėjimą dirbti nepalankiomis oro sąlygomis ir esant žemai temperatūrai. Tuo pačiu metu, remiantis bandymų rezultatais, atsirado naujas įrangos ir raketų modernizavimo reikalavimų sąrašas.
Patyręs savaeigis paleidimo įrenginys Br-226. Nuotrauka Shirokorad A. B. „Buitiniai minosvaidžiai ir raketų artilerija“
Tų pačių metų pavasarį ir vasarą buvo išbandytos modifikuotos 3P9 ir 3P10 raketos, kurios pasižymėjo padidėjusiu tikslumu ir didesniu patikimumu. Be to, lygiagrečiai buvo tobulinama savaeigė įranga, naudojama kaip raketų sistemos dalis. Iki metų pabaigos „Luna“kompleksas pasiekė priimtiną būseną, todėl užsakovas iš naujo užsakė šį kartą serijinės įrangos gamybą.
Paskutinėmis 1959 m. Gruodžio dienomis TSRS Ministrų Taryba paskelbė dekretą dėl masinės naujojo komplekso įrangos gamybos pradžios. Iki kitų metų sausio vidurio „Barikadų“gamykla turėjo pristatyti pirmuosius penkis įrangos komplektus. Šią techniką buvo planuojama siųsti valstybiniams bandymams. Per nurodytą laikotarpį pramonė pateikė reikiamą skaičių savaeigių paleidimo priemonių, transporto priemonių, sunkvežimių kranų ir kt.
Nuo 1960 m. Sausio iki kovo perspektyvios sistemos buvo išbandytos keliose bandymų vietose Maskvos ir Leningrado srityse. Kai kurie daugiakampiai buvo naudojami kaip tikrinimo takas, o kiti dalyvavo šaudant. Bandymų metu įranga nuvažiavo apie 3 tūkst. Taip pat buvo paleistos 73 dviejų tipų raketos. Remiantis valstybinių bandymų rezultatais, 2K6 „Luna“taktinių raketų sistemą perėmė raketų pajėgos ir artilerija.
„Luna“komplekso paruošimas raketos paleidimui pratybų metu. Nuotrauka Russianarms.ru
Iki 1960 metų pabaigos „Barikadų“gamykla pagamino 80 savaeigių 2P16 paleidimo įrenginių. Taip pat buvo planuojama pagaminti šimtus 2U663 transporto priemonių, tačiau buvo pagaminta tik 33. „Luna“kompleksų gamyba tęsėsi iki 1964 m. Per tą laiką, remiantis įvairiais šaltiniais, buvo pastatyta nuo 200 iki 450 paleidimo įrenginių ir tam tikras kiekis pagalbinės įrangos. Pristatymas kovos su sausumos pajėgomis dalimis prasidėjo 1961 m. Raketų batalionai, sudaryti iš dviejų baterijų, buvo sukurti specialiai „Luna“kompleksų veikimui tankų ir motorizuotų šautuvų divizijose. Kiekviena tokia baterija turėjo dvi 2P16 „Tulip“transporto priemones, vieną 2U663 transporterį ir vieną sunkvežimio kraną.
Spalį 61 -asis raketų vienetas iš Karpatų karinės apygardos dalyvavo pratybose Novaja Zemlya, per kurias buvo paleistos penkios raketos 3P10, įskaitant vieną su specialia kovine galvute. Šių pratimų metu 2K6 „Luna“kompleksas buvo naudojamas kartu su mobilia remonto ir technine baze PRTB-1 „Step“.
1962 m. Rudenį į Kubą buvo pristatyta 12 „Luna“kompleksų su 60 šaudmenų šaudmenimis ir nemažai specialių kovinių galvučių. Vėliau, matyt, ši technika buvo perkelta į draugiškos valstybės kariuomenę, kuri tęsė savo veiklą. Yra informacijos apie paleidimo ir raketų peržiūrą. Tikslus šių modifikacijų pobūdis nežinomas, tačiau išlikę pavyzdžiai šiek tiek skiriasi nuo originalių sovietų sukurtų sistemų. Kalbant apie specialiuosius kovinius vienetus, jie buvo pašalinti iš Kubos pasibaigus Kubos raketų krizei.
2P16 automobilio muziejaus pavyzdys. Nuotrauka Russianarms.ru
Netrukus po Kubos įvykių įvyko pirmoji oficiali vieša Luna komplekso demonstracija. Per paradą Raudonojoje aikštėje lapkričio 7 d. Buvo parodyti keli paleidimo įrenginio 2P16 pavyzdžiai su bandomosiomis raketomis. Ateityje ši technika ne kartą dalyvavo paraduose.
Vykdydama savo ginkluotųjų pajėgų užsakymą, gynybos pramonė pradėjo gaminti 2K6 „Luna“kompleksus užsienio kariuomenės labui. 6–7 dešimtmetyje nemažai tokios įrangos buvo perduota kelioms draugiškoms valstybėms: Vokietijos Demokratinei Respublikai, Lenkijai, Rumunijai ir KLDR. Šiaurės Korėjos atveju buvo pristatyti 9 paleidimo įrenginiai su reikiama pagalbine įranga ir raketos su įprastomis kovinėmis galvutėmis. Europoje buvo dislokuoti abiejų suderinamų tipų raketų kompleksai, tačiau specialios kovinės galvutės nebuvo perduotos vietos kariuomenei ir buvo laikomos sovietinių bazių saugyklose.
Netrukus po „Luna“komplekso priėmimo prasidėjo jo modernizavimas. Po trejų metų buvo priimta patobulinta 9K52 Luna-M sistema. Raketų plėtra, naujų sistemų atsiradimas ir perspektyvių technologijų įsisavinimas lėmė tai, kad laikui bėgant „Luna“sistema savo pradinėje konfigūracijoje nebeatitiko esamų reikalavimų. 1982 metais buvo nuspręsta šį kompleksą nutraukti. Tokios įrangos eksploatavimas užsienio kariuomenėse tęsėsi vėliau, tačiau laikui bėgant iš esmės sustojo. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, dabar „2K6 Luna“kompleksai lieka eksploatuojami tik Šiaurės Korėjoje.
Kubos ekspertų modifikuotas savaeigis paleidimo įrenginys Havanos muziejuje. Nuotrauka Militaryrussia.ru
Po eksploatavimo nutraukimo ir uždarymo dauguma „Luna“transporto priemonių buvo išsiųstos perdirbti. Nepaisant to, keliuose šalies ir užsienio muziejuose yra eksponatų 2P16 mašinų arba 3P9 ir 3P10 raketų modelių pavidalu. Ypač įdomus yra Havanos (Kuba) karinės technikos muziejaus eksponatas. Anksčiau jį valdė Kubos kariai, o vietiniai specialistai taip pat jį patobulino. Pasibaigus ištekliams, šis automobilis nuvažiavo į amžiną muziejaus automobilių stovėjimo aikštelę.
2K6 „Luna“su 2P16 „Tulip“paleidimo įrenginiu, taip pat raketos 3R9 ir 3R10 tapo pirmąja vidaus taktine raketų sistema, pasiekusia visapusišką serijinę gamybą ir masinę operaciją armijoje. Tokios įrangos, turinčios pakankamai aukštas charakteristikas, atsiradimas reikiamu kiekiu leido atlikti visavertį dislokavimą ir pastebimai paveikti karių smūgio potencialą. „Luna“projektas leido išspręsti esamas problemas, taip pat sukurti rezervą tolesniam raketinių ginklų kūrimui. Šios ar tos idėjos buvo panaudotos kuriant naujas taktines raketų sistemas.
