Aviacija 2024, Lapkritis

XXI amžiaus radaras 2019 m. Lapkričio mėn. „Defense Aerospace“pranešė, kad kinų naikintuvui J-11B buvo sukurta nauja ore esanti radaro stotis su aktyvia fazuota antenų grupe (AFAR) (ne daugiau kaip „Su-27SK“kopija). Tai daugiau nei įdomu, atsižvelgiant į didelį šių mašinų parką

Spalio 14 dieną Vašingtone prasidėjo simpoziumo paroda „AUSA 2019“, kurioje visuomenė galėjo pamatyti pažangiausius karinės technikos pavyzdžius: nuo robotų ir raketų iki haubicų ir kovinių sraigtasparnių. Beje, apie pastarąjį. Jungtinių Valstijų kariuomenės asociacijos rėmuose jie privertė mus suprasti, kokie jie bus

Tačiau konkurencija! Rusijos karinį potencialą ir Kinijos stiprėjimą persekioja ne tik JAV, bet ir Europa. Jei prieš keletą metų buvo galima tik pajuokauti apie Europos penktosios / šeštosios kartos naikintuvus, dabar bent jau Prancūzija ir Vokietija yra pasiryžusios įsigyti daugiau

Rusijos žiniasklaida dažnai kalba apie oro pajėgų perginklavimą, ypatingą dėmesį skiriant naujų orlaivių tiekimui. Tame yra tam tikra tiesa: kariams tiekiami „Su-35S“, „Su-30SM“ir „Su-34“iš tikrųjų yra naujos konstrukcijos transporto priemonės, nors vien konstruktyviai jie visi yra modernizuoti „Su-27“. Kurioje

„Nenugalimas“Spalio pradžioje amerikiečių sraigtasparnių kompanija „Bell Helicopter“pademonstravo greitojo žvalgybos ir atakos sraigtasparnio „Bell 360 Invictus“koncepciją, kuri kuriama specialiai JAV kariuomenės FARA („Future Attack Reconnaissance Aircraft“) programai. Prisiminkite ją

„Aš matau baltą liniją danguje …“Revoliucijos oro kovos taktikoje neįvyksta per naktį: tai labai ilgas ir sudėtingas procesas. Ryškus pavyzdys-amerikiečiai Vietnamo karo metu naudojo naujas vidutinio nuotolio raketas „OIM-7 Sparrow“su pusiau aktyviu radaru

Mieli „MAKS-2019“svečiai stengėsi, kad jis būtų kuo efektyvesnis: kiek įmanoma tikros izoliacijos sąlygomis, kai neverta laukti minios užsienio svečių ir užsienio eksponatų. Pavyzdžiui, žiūrovams pirmą kartą buvo parodytas eksperimentinis C-37 statinėje svetainėje. Kartą

Vietoj „Predator“ir „Reaper“prieš dešimt metų visam pasauliui atrodė, kad pilotuojami koviniai lėktuvai tampa niekingi, o jų vietą labai greitai užims nepilotuojami orlaiviai. Kuris atliks ne tik žvalgybos ir smogimo misijas, bet ir bus naudojamas kaip kovotojai

Amerikiečių karinės jūrų ar oro pratybos, kurių vyksta gausiai visame pasaulyje, taip pat ir Ramiajame vandenyne, nėra dažnai įdomios. Tačiau kartais tarp jų yra kažkas tikrai įdomaus. „Talisman Saber 2019“metu, kuris įvyko 2019 m. Liepos pabaigoje

Nuo 1939 metų ribotoje serijoje gaminamas bombonešis „Petlyakov Pe-8“buvo mašina, pasižyminti puikiomis skrydžio ir kovos savybėmis. Tai vienintelis sovietinis karo laikų sunkusis bombonešis, kurio charakteristikos ir galimybės prilyginamos garsesniam „skraidymui“

1942 m., Kai dar niekas negalėjo užtikrintai pasakyti, kas laimės įsisiautėjusį karą, Myasishchevo ir Tupolevo buvo paprašyta sukurti keturių variklių bombonešius su M-71TK-M varikliais, suslėgtomis kajutėmis ir patrankų ginkluote. Didžiausias greitis buvo nustatytas 500 km / h 10 000 m aukštyje

1983 m. Rugsėjo mėn. Numuštas korėjiečių „Boeing“tikrai tapo XX amžiaus paslaptimi. Iki šiol vyksta ginčai ne tik dėl lainerio žūties vietos, bet ir dėl to, kieno raketos jį numušė: sovietinę ar … amerikietišką? Be to, kaip daugelis tyrinėtojų įtaria, virš Ochotsko jūros įvyko tikras oro mūšis

Kuriant „MiG-21“, buvo pradėtas gaminti gana sėkmingas naikintuvas „MiG-19“. Jis tapo pirmuoju serijiniu viršgarsiniu naikintuvu pasaulyje. „MiG-19“pirmasis išsprendė daugybę problemų, susijusių su viršgarsiniais skrydžiais. Vienintelis lėktuvo dizaino trūkumas buvo

1953 m. Birželio 3 d. SSRS Ministrų Tarybos potvarkiu (atitinkamas MAP įsakymas buvo išleistas birželio 8 d.) OKB-155 buvo pavesta suprojektuoti ir pagaminti patyrusį priešakinį naikintuvą I-3 (I -380) naujam galingam VK-3 varikliui, kuris buvo sukurtas OKB V. Ya.Klimova nuo 1949 m. Jis buvo skirtas

Pats neįprastiausias įvykis Sachalino incidento istorijoje yra tai, kad iš beveik 300 žmonių, skridusių „Boeing“, nerastas VIENAS kūnas! Bet jie turėjo būti ten, pritvirtinti prie kėdžių kaip prie inkarų arba, jei turėjo laiko apsirengti gelbėjimosi liemenes, turėti paviršių. Visam ieškojimo laikui

Sovietų Sąjunga viena pirmųjų pasaulyje sukūrė sunkius keturių variklių bombonešius. Trečiojo dešimtmečio pradžioje į dangų pakilo TB-3, sukurtas A. N. Tupolevo. 30-ųjų viduryje šis keturių variklių milžinas buvo laikomas savo laiko stebuklu. Tuomet tarnavo ne viena pasaulio šalis

Staigus maksimalaus greičio padidėjimas, palyginti su ankstesnės kartos mašinomis, ypač „MiG -19“, sukėlė savotišką euforiją tiek klientui, tiek MAP valdymui. Parama buvo aukščiausio lygio, nes MAP interesai sutapo (juk jam reikėjo aukštų rodiklių ataskaitoms), ir

Šis kryžminės ir šiurkščios išvaizdos kryžiuočių „monstras“Rusijos archyviniuose dokumentuose aptinkamas tik vieną kartą, tačiau iš tikrųjų verta apie tai pasakyti apie jo unikalumą. Keturių variklių sunkusis bombonešis „Dornier Do-19“buvo pagamintas vienu egzemplioriumi

1920 -ųjų pradžioje mūsų šalis užsienyje nusipirko apie tūkstantį karinių ir civilinių orlaivių. Buvo du tikslai: greitai atnaujinti pasaulio ir pilietinių karų sunaikintą šalies oro laivyną ir įsisavinti pasaulyje sukauptą orlaivių statybos patirtį. Lėktuvai buvo pirkti įvairiose šalyse

O dabar noriu skaitytojams pateikti nuoseklią įvykių, įvykusių virš Sachalino, chronologiją. Štai kaip Wolfas Mazuras jį restauravo remdamasis oficialiai sovietų pateiktomis ataskaitomis, amerikiečių sovietų oro gynybos derybų perėmimais (vadinamoji „Kirkpatrick tape“, kurią Jungtinės Valstijos pateikė JT) ir

Vykdant „Yak-26“bandymų procesą, 1956 m. Kovo 28 d. Buvo priimtas TSKP CK ir TSRS Ministrų Tarybos dekretas Nr. 424-261 (balandžio 6 d. MAP įsakymas Nr. 194). išduotas, nurodydamas OKB-115 pradėti kurti ir statyti naują lengvą aukšto aukščio viršgarsinį priešakinį bombonešį. Pagal šitą

Beveik visi „Yak-28B“su pasenusiu RBP-3 radaro taikikliu buvo perduoti klientui koviniam mokymui. Tuo pačiu metu jie garantavo maksimalų greitį per 1600 … 1700 km / h, praktišką 14 … 15 km lubą ir skrydžio nuotolį be pakabinamų 1550 km tankų. Kaip tai lengva pamatyti, visiems

Iš pradžių „Yak-28“sukėlė skrydžio įgulos nepasitikėjimą. Sunkumų sukėlė reguliuojamas stabilizatorius (visada buvo pavojus pamiršti jį pertvarkyti) ir dažni variklio gedimai. „Jak-25“kilusi pašalinių daiktų čiulpimo iš žemės problema nebuvo visiškai išspręsta ir

1954 m. Birželio 10 d. OKB-115 vyriausiasis dizaineris A.S. Jakovlevas gavo vyriausybės dekretą (nereikia sakyti, kad tais laikais tokios rezoliucijos buvo parašytos „kaip planas“iš paties OKB - vystymosi iniciatoriaus - pasiūlymų), kuriuo buvo įsakyta sukurti dvigubą viršgarsinį garsą

Dirbdamas A. N. Tupolevo projektavimo biure (AGOS), kuris tuo metu buvo „TsAGI“struktūros dalis, ir gamykloje Nr. 156, iš pradžių projektavimo inžinieriumi, vėliau - brigados viršininku, Pavelas Osipovičius Sukhoi tapo vyriausiojo dizainerio pavaduotoju. Ir pirmasis projektas, kurį jis dirba naujoje pozicijoje, yra lėktuvas

Praėjusio amžiaus 50 -ųjų pradžioje Sovietų Sąjungoje buvo tik du naikintuvų projektavimo biurai: A. I. Mikojanas ir A.S. Jakovleva. Atrodytų, kad jie turėjo tapti pagrindiniais konkurentais kuriant naujo tipo naikintuvus. Tačiau, kaip aprašyta pirmoje dalyje, Jakovlevas buvo tiesiog išspaustas iš varžybų. bet

„MiG-21“yra garsiausias lėktuvas pasaulyje. Tai legendinis ir plačiausiai pasaulyje naudojamas viršgarsinis kovinis lėktuvas. Jis buvo masiškai gaminamas SSRS nuo 1959 iki 1985 m., Taip pat Čekoslovakijoje, Indijoje ir Kinijoje. Dėl masinės gamybos jis išsiskyrė labai maža savikaina: „MiG-21MF“

Ankstesnėse dalyse mes susipažinome su dviem gana progresyviais priešakinių bombonešių projektais. Abu jie išsiskyrė originalumu, novatoriškomis idėjomis ir buvo išdėstyti aplink galingų AL-7F variklių porą. Kokia buvo garbingų orlaivių dizainerių nesėkmės priežastis? Šiandien mes turime

1951 metais. Iljušino projektavimo biure buvo suprojektuotas ir pagamintas patyręs bombonešis „Il-46“, išlaikęs „Il-28“schemą, tačiau turintis dvigubai didesnį kilimo svorį ir pastebimai padidėjusius matmenis. „Il-46“jėgainę sudarė du varikliai AL-5. Iljušinas apsidraudė pakartotinai statydamas tiesiu sparnu

Praėjusio šimtmečio penktojo dešimtmečio viduryje Sovietų armijos oro pajėgų sudėtyje esanti priešakinių bombonešių aviacija (FBA) sudarė daugiau nei pusantro tūkstančio orlaivių su beveik keturiais tūkstančiais įgulų. Tarp jų dvi priešakinės bombonešių divizijos buvo laikomos ypatingomis ir skirtos

Oficialus pagrindas sukurti A.N. „Tupolev“priekinis bombonešis „98“(Tu-98) tapo jau minėtais 1952 m. Gruodžio mėnesio vyriausybės dekretais. Pagal įgaliojimus greitaeigis priešakinis bombonešis turėjo turėti šiuos duomenis:

Amerikiečių orlaivių gamintojas „Sikorsky“stengiasi išlaikyti lyderio pozicijas orlaivių pramonėje, kuri tiesiogiai susijusi su naujų sprendimų paieška ir diegimu. Pastaraisiais metais ji aktyviai dalyvavo greitaeigiuose sraigtasparniuose su bendraašiu rotoriumi ir stūmikliu. Tokia schema buvo pirmą kartą

UAV LG-2K skrydžio metu Šiuo metu JAV kariuomenė naudoja daugybę įvairių priemonių tiekti nuotolinius ar izoliuotus vienetus. Artimiausiu metu esamos sistemos gali būti papildytos perspektyvių nepilotuojamų sklandytuvų, kuriuos sukūrė „Logistic Gliders“, pavidalu

„Lockheed A-12“buvo sukurtas pakeisti U-2. Darbą užsakė ir finansavo JAV centrinė žvalgybos valdyba. Pagrindinė darbo pradžios priežastis buvo potencialaus priešo - U -2 - oro gynybos sistemų tobulinimas, nepaisant skrydžio aukščio

Šiame straipsnyje mes vėl sutelksime dėmesį į britų orlaivių gamintojų rankų kūrimą. „Hawker“uraganas, sukurtas „Hawker Aircraft Ltd. 1934 metais. Iš viso buvo pastatyta daugiau nei 14 500. Apskritai tai buvo „Fury“dvipusio lėktuvo perdirbimas, kuris buvo gana sėkmingas 30 -ojo dešimtmečio pradžioje

Nuo praėjusio dešimtmečio pabaigos amerikiečių kompanija „Boeing Insitu“rengė nepilotuojamų orlaivių projektą „RQ-21 Blackjack“. Šis prietaisas buvo sukurtas Jūrų pėstininkų korpuso ir JAV karinio jūrų laivyno užsakymu. Pagrindinis mašinos tikslas yra žvalgyba, patruliavimas

Nepilotuojami orlaiviai yra suskirstyti į kelias klases skirtingiems tikslams. Vienas iš jų yra vadinamasis. šliaužiančią amuniciją. Ši koncepcija numato sukurti UAV su žvalgybos įranga ir integruota kovine galvute. Toks prietaisas gali patruliuoti norimą

Straipsnis iš 2016-01-05 Kas dažniausiai ateina į galvą, kai pamini dvidešimtojo ir trečiojo dešimtmečio Ameriką? Vieniems Čikagos mafijos karas, kai kuriems - „Ford“automobilių imperija, daugumai tiesiog pasirodys didžiulių dangoraižių vaizdai ir ryškios reklaminės lemputės. Ir mažai žmonių prisimins JAV sėkmę

Didžiojo Tėvynės karo metu visas civilinės aviacijos darbas buvo pavaldus fronto interesams. Šiuo tikslu iš „Aeroflot“padalinių buvo sukurti specialūs kariniai daliniai, vadovaujami patyrusių vadų ir civilinio oro laivyno skrydžių komandų. Tarp pirmųjų ugnies krikšto

Ankstyvą 1938 m. Rudenį Maskva gavo mūsų žvalgybos gautus dokumentus apie naująjį amerikiečių aukšto aukščio perėmėją „Lockheed-22“. Ją pavogti iš JAV galėjo Gynybos liaudies komisariato Žvalgybos direktorato darbuotojai. Storose fotokopijų pakuotėse buvo techniniai aprašymai, brėžiniai ir brėžiniai