Aviacija 2024, Lapkritis

Pagal planą pirmąjį smūgį atliko strateginė Didžiosios Britanijos aviacija - du bombonešiai „Vulcan“(XM598 ir XM607) turėjo numesti 42 454 kg sveriančias bombas Port Stenlio aerodrome ir sutraiškyti jo kilimo ir tūpimo taką. Tačiau buvo šiek tiek sunkumų - atstumas nuo Pakylėjimo salos, kur

Ko verta britų oro gynyba praktiškai, su visu negailestingumu parodė vieną ir vienintelį „Aermacchi MV -339A“- mokomąjį reaktyvinį lėktuvą, kurio maksimalus greitis yra 817 km / h, kuris neturėjo savo radaro. Kai leitenantas Estebanas dar sugebėjo pranešti komandai apie pilno masto britų pradžią

Šiame straipsnyje mes stengsimės suprasti šiuolaikinio branduoliniais orlaiviais varomo lėktuvnešio, pvz., „Chester W. Nimitz“, oro grupės dydžio klausimus, taip pat orlaivių vežėjo galimybes paremti vežėjo veiklą. orlaivyje esantį orlaivį

2015 m. Gruodžio 18 d. Viršgarsiniai „MiG-21“naikintuvai, tarnaujantys Bulgarijos oro pajėgoms, paskutinį kartą pakilo į dangų. Paskutinės trys tokio tipo kovai paruoštos transporto priemonės buvo pasirengusios saugoti šalies oro erdvę 3-ojoje Bulgarijos oro pajėgų aviacijos bazėje (netoli Graf-Ignatiev). Įjungta

Pirmasis Turkijos F-35A buvo pristatytas Lockheed Martin Fort Verto gamykloje 2018 m. Birželio mėn., O po to JAV Kongresas sustabdė pristatymą. JAV ir Turkija nuo 1952 m. Yra to paties NATO bloko dalis ir turi tam tikrų bendrų ir gyvybiškai svarbių interesų, bet strateginis

Nuotrauka: Davidas Oliveris Didžiosios Britanijos armija operacijos „Talismanas“metu Afganistane naudojo mini-UAV, kad aptiktų IED ir išvalytų maršrutus T-Hawk. Visuomenės sąmonėje dronai ar bepiločiai orlaiviai atlieka keletą vaidmenų. Vienas iš jų - be kliūčių vykdyti oro antskrydžius

„Harpy / Haror“šėlstančių šaudmenų šeima, kurią „Israel Aerospace Industries“sukūrė kaip priešo oro gynybos slopinimo sistemą, yra labiausiai paplitusi Žvilgsnis už kampo visada buvo bet kurio kareivio svajonė, nes tai leidžia jam daugiau sužinoti apie

Visai neseniai mes nuoširdžiai aptarėme naujų pokyčių perspektyvas. Ir iš tikrųjų, Dievas myli trejybę: informacija apie PAK DA atėjo. Tiesą sakant, nieko stebėtino. Kita pasaka neišsipildė. Iš esmės po „naujienų“nieko stebėtino, kad T-14 „Armata“

Konforminiai orlaivio išankstinio įspėjimo ir valdymo (CAEW) „ITA“dukterinės įmonės „Elta Systems“orlaiviai, skirti orlaivio orlaivio įspėjimui ir valdymui (CAEW)

„Bell XV-3“yra amerikietiškas eksperimentinis rotorius. Pirmąjį skrydį jis atliko 1955 m. Rugpjūčio 23 d. Pirmasis perėjimas iš vertikalaus į horizontalųjį buvo 1958 m. Gruodžio 18 d. Iš viso iki 1966 m. Buvo atlikta daugiau nei 250 bandomųjų skrydžių, o tai įrodė esminę galimybę

Turime atiduoti duoklę italams, net jų UAV turėtų atrodyti gražiai. Pasiekusi didelę sėkmę su JT vėliava pažymėta transporto priemone, veikiančia Afrikoje, „Selex ES“nori dar labiau patobulinti savo „Falco“bepiločio orlaivio galimybes, įskaitant turbodyzelinį variklį

Šiuo metu JAV yra vienintelė šalis pasaulyje, turinti rototorius, tarnaujančius kariuomenėje. „Bell V-22 Osprey“rotorius naudojamas JAV kariniam jūrų laivynui ir jūrų pėstininkams. Artimiausiu metu jis gali turėti alternatyvą. Mes kalbame apie rotorių, kuris

Konkurencija dėl aviacijos hipersoninių greičių plėtros prasidėjo šaltojo karo metais. Tais metais TSRS, JAV ir kitų išsivysčiusių šalių dizaineriai ir inžinieriai sukūrė naujus orlaivius, galinčius skristi 2–3 kartus greičiau nei garso greitis. Varžybos dėl greičio sukėlė daug atradimų

Pirmieji Mi-28N pasirodė Toržoko skrydžių centre daugiau nei prieš 8 metus ir turėjo mažiausiai instrumentų. Pavyzdžiui, navigatoriuje kabinoje buvo tik laikrodis, greičio matuoklis ir aukščio matuoklis, visa kita buvo uždengta kištukais. Skrydžiai jais buvo vykdomi praktiškai aplink bokštą. Nuo to laiko jau daug

Iš autoriaus Mieli skaitytojai! Kaip žadėjau viename iš savo straipsnių apie Rumunijos fregatas - gaukite pažadėtą straipsnį apie Rumunijos denio sraigtasparnius. Vienas denis

PLO lėšos „Puma Naval“2001 m. Rumunijos karinių tyrimų agentūra (ACTTM) tarptautinėje specializuotoje parodoje „EXPO Mil“(Bukareštas, Rumunija) pademonstravo SIN-100 sonaro aviacijos versiją

„Dornier Do.31“yra eksperimentinis VTOL reaktyvinis transporto lėktuvas. Mašiną Vokietijoje sukūrė „Dornier“kompanija. Užsakovas buvo karinis departamentas, kuriam reikėjo taktinio transporto lėktuvo. 1960 -aisiais daugelyje šalių buvo atkreiptas dėmesys į tai

„Ka-15“tapo pirmuoju sraigtasparniu, kurį didelėmis serijomis pagamino Kamovo projektavimo biuras. Šis rotorinis laivas iš pradžių buvo sukurtas jūrų aviacijos reikmėms, kaip priešpovandeninis sraigtasparnis, laivų žvalgyba ir ryšys. Būtent „Ka-15“tapo pirmuoju visu etatu sraigtasparniu sovietų karinio jūrų laivyno laivuose. Šiandien

Skirtingais laikais, skirtingose šalyse buvo gaminama daug įvairių tikslų orlaivių. Tarp jų buvo sukurta nuostabu ir apgailestaujama, kad šie sparnuoti orlaiviai nepaliko didelio pėdsako aviacijos istorijoje. Daugeliu atvejų jie išlieka maketuose, kartais jie „gyvena“iki

1953 m. Balandžio 14 d. Pirmą kartą į dangų pakilo daugiafunkcis sraigtasparnis „Ka-15“, kuris tapo pirmuoju Nikolajaus Iljičiaus Kamovo projektavimo biure sukurtu masiniu sraigtasparniu. Ateityje šis projektavimo biuras ne kartą įrodė savo vertę ir pasirinktos schemos privalumus. Kamov mašinų prekės ženklas

Devintojo dešimtmečio pabaigoje ir 2000-ųjų pradžioje Rusijos oro šou programos akcentas buvo naujasis „C-37 Berkut“lėktuvas, kuris vėliau gavo naują „Su-47“indeksą. Neįprasta orlaivio išvaizda, susijusi su į priekį nukreiptu sparnu (CBS), patraukė visų žmonių, susijusių su

1957 m. Rugsėjo mėn. Sovietų Sąjunga priėmė Kinijos ginkluotųjų pajėgų pagalbos ir plėtros programą. Siekdama sustiprinti KLR oro pajėgas, sovietų pusė perdavė kelis vidutinio dydžio strateginius bombonešius „Tu-16“. Tuo pat metu 1950 m. Pabaigoje padidėjo trintis tarp SSRS ir Kinijos

Trečiojo dešimtmečio pabaigoje kai kuriose šalyse, kuriose buvo išvystyta aviacijos pramonė, buvo pradėtas kurti lėktuvų raketų variklis. Vokietija ir SSRS buvo laikomos neginčijamomis šios srities lyderėmis. Ir jei Sovietų Sąjungoje darbas šia kryptimi nesukėlė nieko daugiau nei

Idėja sukurti perspektyvų sraigtasparnį Pentagono atstovų galvoje pasirodė dar devintojo dešimtmečio pradžioje. Tuo metu Šaltasis karas, po tam tikros atakos aštuntajame dešimtmetyje, sugebėjo rasti antrą vėją. Tuo pat metu buvo nustatyti galimi priešininkai: Sovietų Sąjunga ir artimiausi jos sąjungininkai. Tais metais

Šiuolaikinės karinės technikos kūrimas yra sudėtingas, ilgas ir brangus darbas. Tačiau šiuolaikiniai kūrimo ir projektavimo metodai gali sumažinti riziką, todėl dauguma naujausių projektų buvo visiškai įgyvendinti. Tačiau yra išimčių. prieš 10 metų

„Sikorsky S-69“Nepaisant nesėkmės konkurse dėl naujo atakos sraigtasparnio, galinčio išvystyti didelį greitį, sukūrimo, bendrovė „Sikorsky“nenustojo tyrinėti rotorinių laivų temos. Pagrindinis naujų tyrimų tikslas buvo išspręsti sraigtasparnio judėjimo dideliu greičiu problemą. Faktas

Pastaraisiais dešimtmečiais Europos šalys tarptautinio bendradarbiavimo pagrindu ne kartą kūrė naujus kovinius orlaivius. Tuo pačiu metu nemažai tokių bendrų projektų nedavė lauktų rezultatų. Neseniai buvo pradėti parengiamieji kito tarptautinio projekto darbai

2014 metais Rusijos oro pajėgos bus papildytos nauju žvalgybiniu lėktuvu „Tu-214ON“, kuris bus naudojamas Atviro dangaus sutarčiai įgyvendinti. Šiame orlaivyje yra modernus borto aviacijos stebėjimo kompleksas (BKAN), kurį sukūrė Rusijos radijo inžinerijos koncerno inžinieriai

Priešpovandeniniai patruliniai orlaiviai yra svarbus jūrų aviacijos elementas. Įvairių tipų transporto priemonės, gabenančios specialią paieškos įrangą ir ginklus, turi patruliuoti, ieškoti priešo povandeninių laivų ir prireikus juos pulti. Esama grupė

Izraelio įmonės IAI „Heron-TP“(Eitan). Sparnų plotis yra 26 m, maksimalus kilimo svoris - 4650 kg, skrydžio trukmė - 36 valandos Naujos koncepcijos Oro lazeriniai ginklai gali būti montuojami ne tik ant šeštos kartos naikintuvų, bet ir bepiločių orlaivių

Pirmosios idėjos Naujausio Europos naikintuvo „Eurofighter EF2000 Typhoon“istorija prasidėjo praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Iki to laiko Vakarų Europos valstybėms prieinamą naikintuvų parką daugiausia sudarė pirmosios ir antrosios kartos orlaiviai. Jie greitai paseno ir

Bendras pilotuojamų ir nepilotuojamų sistemų darbas yra veiksmingas veiksnys, didinantis Amerikos armijos kovinį efektyvumą. Vystymasis visose ginkluotųjų pajėgų šakose žada dramatiškus kokybinius pajėgumų pokyčius. Straipsnyje aptariamos kai kurios programos ir pagrindiniai dalykai

Šiuo metu JAV oro pajėgos atlieka teorinį naujos kartos naikintuvų projekto NGAD (Next Generation Air Dominance) tyrimą. Artimiausiu metu Karinių oro pajėgų vadovybė planuoja peržiūrėti esamą programą ir įvesti naujus aviacijos technologijų kūrimo metodus. Vietoj

Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje, įtemptai baigiantis šaltajam karui, rusiškas „MiG-29“tapo komunistų grėsmės NATO oro pranašumui Vakarų Europoje simboliu. Kiekvienas amerikiečių pilotas buvo apmokytas kovoti su šiuo sovietiniu lėktuvu. Ir taip atsirado perspektyva juos sutikti ore ir

Naujasis amžius - seni sraigtasparniai Kai kurie yra gerai žinomi visiems aviacijos mėgėjams, o kiti dar turi būti ištirti. Čia jie yra: „AVX Aircraft“, „Bell“, „Boeing“, „Karem“

Karinių oro pajėgų poreikis turėti greitą strateginį bombonešį, galintį pulti taikinius Jungtinėse Valstijose, pakilus iš SSRS aerodromo, paskatino plataus masto darbą, susijusį su perspektyvių sunkiųjų orlaivių, jų jėgainių, aerodinamika, ginklus ir borto įrangą. Darbuose

Neseniai užsienio ir Rusijos spauda išplatino Švedijos oro pajėgų vado generolo majoro Matso Helgessono pareiškimus. Savo naujausioje kalboje jis gyrė naujausius švedų „Saab JAS 39E Gripen“naikintuvus ir įdomiai palygino juos su Rusijos

Pirmasis veiksmas, pranešimas spaudai 2009 m. Izraelio kompanija IAI (Israel Aerospace Industry) parodoje „Aero India“pristatė savo nepilotuojamą orlaivį „Harop“, sukurtą „Harpy UAV“pagrindu. Jis iškart patraukė plačiosios visuomenės dėmesį, nes jis nebuvo

1934 m. Pirmą kartą oro pajėgos svarstė klausimą, kaip SSRS sukurti nardymo bombonešį, galintį bombarduoti iki 60 ° kampu. Jis turėjo išduoti užduotį mašinai su varikliu M-34FRN V.F. Renteliui, tačiau gamykla, kurioje jis tuo metu dirbo, užsakymo atsisakė. Nepavyko

Tu-16 (vaizdas iš priekio) Naują erą Rusijos tolimojo nuotolio aviacijoje pradėjo Tu-16-pirmasis sovietinis tolimojo nuotolio bombonešis su turboreaktyviniu varikliu ir antras pasaulyje šios klasės lėktuvas. Dislokuotas A.N