Šarvuočiai 2024, Lapkritis

Ispanijos armijos kovinių autobusų BMR M1. Šiandien Ispanija, palyginti su kitomis Europos šalimis, turi gana didelį šarvuotų automobilių arsenalą. Ispanijos armija yra ginkluota daugiau nei 330 tankų „Leopard 2“, tai yra daugiau nei pačioje Vokietijoje, 84 ratiniai tankai „Centauro“

Koviniai autobusai. Idėja sukurti šarvuotąjį vežėją pagal tanką nėra nauja. Pirmosios tokios mašinos buvo sukurtos Antrojo pasaulinio karo metais. Didžioji Britanija ir Kanada sukūrė laikinus šarvuočius, naudodamos savaeigius ginklus „Sexton“, tankus „Ram“ir „Sherman“. Devintajame dešimtmetyje kilo panaši idėja

APC TPz 1 Fuchs Vokiečių meilė šarvuočius vadinti įvairių gyvūnų vardais neišnyko net pasibaigus Antrajam pasauliniam karui. Būtent pokariu Bundeswehr tarnybai tarnavo tankai „Leopard“, žvalgybos automobiliai „Lynx“ir šarvuočiai „Fox“. Paskutinis

Koviniai autobusai. Jei šiandien būtų rengiamas baisiausio šarvuoto automobilio konkursas istorijoje, Pietų Afrikos dizainerių sukurtas „Buffel“jame tikrai varžytųsi dėl pirmosios vietos. Formaliai šis „Buffalo“iš Pietų Afrikos priklauso MRAP klasei - šarvuotiems ratiniams automobiliams su

BTR-60PA Raudonojoje aikštėje Sukurtas 1956–1959 m., „BTR-60P“tapo daugelio jo pagrindu sukurtų kovinių transporto priemonių, taip pat

„Koviniai autobusai“. Garsiausias Rytų bloko šarvuočių vežėjas pagrįstai laikomas OT-64 SKOT. Ši kovos mašina atspindėjo savo požiūrį į socialistinės Čekoslovakijos ir Lenkijos ratinius šarvuočius. Tuo pačiu metu dauguma karinės technikos tarnauja šalių kariuomenėms

Amerikos kariuomenės BTR M113A3 pratybose Vokietijoje, 2015 m. „Koviniai autobusai“. Amerikiečių šarvuočiai M113 tapo masiškiausiu šarvuočiu istorijoje. Vikšrinė kovos mašina, kuri buvo priimta 1960 m., Vis dar naudojama daugelio šalių kariuomenėse. Šiuo atveju struktūra pasirodė esanti

„Koviniai autobusai“. Šarvuotasis vežėjas BTR-50P daugeliu atžvilgių tapo unikalia kovos mašina. Be to, kad tai buvo pirmasis buitinis vikšrinis šarvuotis, „BTR-50“taip pat plaukiojo. Čia visiškai atsispindėjo jo kilmė. Šis modelis buvo sukurtas remiantis lengvu amfibijos tanku

„Koviniai autobusai“. Šarvuočiai teisingai vadinami „mūšio autobusais“. Tačiau labiausiai šis apibrėžimas tinka vienai iš pirmųjų šios klasės sovietinės gamybos transporto priemonių. Mes kalbame apie sunkųjį šarvuotąjį vežėją BTR-152, kuris buvo pradėtas gaminti masiškai 1950 m., Kartu su

Daugeliui rusų „KIA Motors“asocijuojasi su korėjietiškais lengvaisiais automobiliais. Tačiau Seule įsikūrusi bendrovė gamina ne tik bestselerį Rusijos automobilių rinkoje-nebrangius automobilius „KIA Rio“, bet ir automobilių įrangą ginkluotosioms pajėgoms. Be sunkvežimių ir armijos transporto priemonių

„Koviniai autobusai“. Pirmasis sovietų šarvuočių vežėjas, pradėtas gaminti masiškai, šalyje pasirodė pasibaigus Didžiajam Tėvynės karui. Automobilių gamyklos „GAZ“dizaineriai pradėjo kurti automobilį, kurie jau 1948 metais sugebėjo padovanoti kariuomenei šviesą

„Koviniai autobusai“. Masiškiausias Antrojo pasaulinio karo šarvuočio vežėjas yra ne vokiečių „Hanomag“, kuris iš tikrųjų tapo pirmuoju visaverčiu žanro protėviu, pradėtu gaminti masinėje gamyboje prieš pat karo pradžią. M3 šarvuotasis vežėjas. Kaip ir jo kolega iš Vokietijos, amerikietis

„Koviniai autobusai“. Vokietijos pusbėgių šarvuočių vežėjas Sd.Kfz. 251 yra labiausiai atpažįstamas Antrojo pasaulinio karo šarvuočio vežėjas, nors karo metais buvo pagaminta daugiau amerikietiškų pusiau vikšrinių M3 šarvuočių. Sd.Kfz. Kovinė transporto priemonė, sukurta vokiečių dizainerių. 251 iš viso

„Koviniai autobusai“. Prieš prasidedant Antrajam pasauliniam karui, Švedija palankiai išsiskyrė tarp visų Skandinavijos šalių, turinčių išsivysčiusią pramonę, ir tai leido sukurti labai sudėtingus karinius gaminius, įskaitant tankus. Nenuostabu, kad naudodamiesi neutralia padėtimi

Pastaraisiais metais Rusija sukūrė daugybę negyvenamų kovos modulių: „arbaletas“, „bumerangas-BM“, AU-220M „Baikalas“, „epocha“ir kt. Naujasis Rusijos pagrindinis mūšio tankas „Armata“gavo negyvenamą bokštą su pagrindine ginklų sistema. Nepaisant to, kad negyvenami kovos moduliai

„Koviniai autobusai“. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, angliškas požiūris į šarvuočius labai pasikeitė. Jei pirmasis šarvuotasis vežėjas istorijoje, sukurtas Didžiojoje Britanijoje Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje, išsiskyrė siaubingais matmenimis ir buvo pirmojo deimanto formos perdirbinys

Koviniai autobusai. Pasiūlius pasauliui pirmąjį šarvuotąjį vežėją, sukurtą Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje pagal tanką „Mark V“, britų dizaineriai, suvieniję jėgas su kanadiečiais, bandė pakartoti savo triuką nauju technologiniu lygiu jau Antrasis pasaulinis karas. 1944 m. Sąjungininkai

„Koviniai autobusai“. Šiuo metu beveik visose pasaulio kariuomenėse šarvuočiai yra labiausiai paplitęs šarvuočių tipas. Tai nenuostabu, šiuolaikiniai šarvuočiai išsiskiria santykiniu dizaino paprastumu ir mažomis sąnaudomis, palyginti su BMP ir dar paprastesniais

Šiuo metu BMP-3 yra pažangiausia pėstininkų kovos mašina, tarnaujanti Rusijos kariuomenėje. 1987 m. Oficialiai pradėta eksploatuoti kovinė transporto priemonė vis dar turi modernizavimo galimybių ir ateityje tarnaus kariuomenei daugiau nei dešimtmetį. Šiandien

Frazė „Vengrijos tankų pastatas“šiandien kelia šypseną. Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad 1940 -aisiais nedaugelis Europos šalių galėjo sau leisti gaminti tankus. Nepaisant visų bandymų, Vengrijos dizaineriams nepavyko sukurti konkurencingos kovos

Didžioji Britanija yra konservatyvi šalis, kurios vadovybė visada puikiai mokėjo skaičiuoti pinigus. Šiuo metu „Foggy Albion“armija yra ginkluota vienintele vikšrine pėstininkų kovos mašina - BMP „Warrior“. Serijinė šio BMP gamyba buvo pradėta 1985 m., O 1987 m

Šiandien Pietų Afrika priskiriama prie išsivysčiusios gynybos pramonės šalies. Pietų Afrikos karinės pramonės kompleksas pasiekė didelės sėkmės kuriant įvairios paskirties ratines šarvuočius. Tiek lengvosios šarvuočiai, tiek kelių ratų MRAP, tiek

Tarptautinėje gynybos pramonės parodoje IDEX-2019, kuri vyko 2019 m. Vasario 17–21 d. Abu Dabyje (JAE), buvo pristatytas naujas šarvuotas automobilis iš šarvuotų transporto priemonių šeimos „Nimr“. Mes kalbame apie Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) šarvuotą mašiną su ratu

Tarptautinėje gynybos ir pramonės parodoje IDEX-2019, kuri vyko vasario 17–21 d. Abu Dabyje (JAE), karinės pramonės grupė „Paramount Group“iš Pietų Afrikos pristatė savo naują produktą-šarvuotą transporto priemonę „Mbombe 4 MRAP“su 4x4 ratų išdėstymas. Naujovę pozicionuoja Pietų Afrikos Respublika

Vasario mėnesį Abu Dabyje (JAE) vykusioje tarptautinėje gynybos ir pramonės parodoje IDEX-2019 Serbijos valstybinė gynybos bendrovė „Yugoimport SDPR“plačiajai visuomenei pirmą kartą parodė naują taktinę (prieštankinę) raketų sistemą, pavadintą RALAS. Šis kompleksas

1966 metais Sovietų Sąjungoje gimė revoliucinė kovos mašina BMP-1. Ši vikšrinė pėstininkų kovos mašina išsiskyrė gana galinga ginkluote, kurią sudarė 73 mm lygiavamzdė 2A28 „Thunder“patranka, suporuota su 7,62 mm PKT kulkosvaidžiu ir „Malyutka ATGM“. Šis kompleksas

Jei abejojote, ar egzistuoja tikros prabangios šarvuočiai, galite būti tikri, kad jie egzistuoja. Tai apima T -98 „Kombat“modelį - Rusijoje sukurtą šarvuotą visureigį, skirtą VIP gabenimui, įskaitant kovos zoną. Automobilis buvo

1985 m. Sovietų armija priėmė BMD-2 (orlaivio šturmo transporto priemonę), kuri pakeitė BMD-1. Ši vikšrinė amfibinė kovinė transporto priemonė skirta naudoti kaip oro desanto kariuomenės dalis ir gali būti nusileidusi parašiutu tiek nusileidimo, tiek parašiuto metodais

Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui ir iki vokiečių puolimo prieš SSRS Raudonoji armija turėjo tik vieną lengvą šarvuotą automobilį - morališkai pasenusį BA -20 su 4x2 ratų išdėstymu. Iki to laiko vermachtas, priešingai, savo ratais apkeliavo beveik visą Europą

Ilgą laiką sovietų kariniai įvykiai devintajame dešimtmetyje tankų statybos srityje liko po septynių antspaudų paslaptimi. Tik mūsų dienomis, jau XXI amžiuje, šis paslapties šydas pamažu nyksta, ir mes pradedame mokytis apie tai, kokie nuostabūs kovinių transporto priemonių projektai

Devintojo dešimtmečio pabaigoje Vokietijos gamyklos baigė statyti „Bundeswehr“užsakytus pagrindinius mūšio tankus „Leopard 2 A4“, tačiau praktiški vokiečiai jau galvojo apie tolesnę tankų technologijų plėtrą, tankų poreikį ateityje ir numatytą jų išvaizdą. Keletas

Auksinė ratinių šarvuočių era nukrito 1930–1940 m., Tuo laikotarpiu ratinės šarvuočiai buvo aktyviai projektuojami ir gaminami daugelyje pasaulio šalių. Šios šalys apėmė Prancūziją, kuri tada dar buvo pagrindinė Europos kolonijinė galia. Kūrybos ir gamybos tradicijos

Pačioje karo pabaigoje, 1945 m. Vasario mėn., Gamyklos Nr. 100, kurio filialas tuo metu buvo Leningrade, projektavimo biure, buvo pradėtas naujo sunkaus tanko, kuris turėjo tapti plėtra, projekto kūrimas. projektas IS-6. Iki birželio buvo parengtas išsamus būsimos kovos projekto projektas

Vokietijos kariuomenės meilė šarvuotoms transporto priemonėms priskirti gyvūnų vardus, ypač kačių šeimos atstovams, po Antrojo pasaulinio karo niekur nedingo. 1975 m. Bundeswehr priėmė naują ratinę kovinę žvalgybos mašiną, kuri gavo pavadinimą „SpPz 2“

Ratiniai tankai dabar yra daugelio šalių armijų arsenale. Garsiausias ir vienas galingiausių yra italų kentauro, ginkluotas 120 mm patranka. Tuo pačiu metu ratinės šarvuočiai, kurių pagrindinė ginkluotė yra tanko kalibro patranka, yra Pietų Afrikoje, JAV, Kinijoje ir Prancūzijoje. Būtent Prancūzija

Didžioji Britanija, būdama tankų gimtinė, daugelį metų gamino šarvuočius, kurių negalima pavadinti išskirtiniais. Dominuojanti jūroje ir kurianti puikius karo laivus, Didžioji Britanija tarpukariu ir Antrojo pasaulinio karo metu naudojo labai specifinius tankus ir šarvuočius

Sovietų tankistų žygis, parašytas 1938 m., Skambėjęs prieškariniame vaidybiniame filme „Traktoriai“, amžiams įėjo į Rusijos gyvenimą ir kultūrą. Žygio atidarymo linija „Šarvai stiprūs, o mūsų tankai greiti“tapo sparnuota ir populiari. Ši gaudymo frazė neprarado

Daugumai iš mūsų Šveicarija pirmiausia asocijuojasi su bankais ir finansų sistema, sūriu ir laikrodžiais. Dauguma asociacijų yra visiškai taikios, net garsusis šveicariškas peilis yra grynai praktiškas išradimas. Ir pati šalis, pasiekusi aukštą savo piliečių gyvenimo lygį

Abu Dabyje vykusiame tarptautiniame gynybos pramonės forume IDEX-2019 buvo parodytas milžiniškas Baltarusijos kelių traukinių tanklaivis, kurio keliamoji galia yra iki 136 tonų. JAE parodoje Minsko ratinių traktorių gamykla pristatė trijų jungčių kelių traukinio modelį: visų ratų pavaros traktorių MZKT-741351 su

Baigiant istoriją apie mažai žinomus Antrojo pasaulinio karo tankus, verta pakalbėti apie itališką tanką P26 / 40, kuris turėjo užimti tą pačią nišą Italijos ginkluotosiose pajėgose kaip ir T-34 Raudonojoje armijoje. Šio tanko istorija įdomi bent jau todėl, kad darbas prie jo prasidėjo dar 1940 m