Aviacija 2024, Lapkritis

5-ojo dešimtmečio pabaigoje „A-1 Skyraider“ir „A-4 Skyhawk“buvo pagrindinė smogiamoji denio puolimo eskadrilės jėga. Stūmoklis „Skyrader“buvo idealus kovojant su partizanais, išvalant teritoriją nusileidžiant kariuomenei ir palydint sraigtasparnius. Tačiau reaktyvinių orlaivių eroje šis patikimas ir atkaklus

Kovos patirtis naudojant prancūziškus lengvuosius prieštankinius sraigtasparnius „Alouette III“ir „SA.342 Gazelle“parodė, kad jie turi sėkmės tikimybę netikėtai užpultos atakos metu ir nepatekę į priešo oro gynybos zoną. Lengvos, vos šarvuotos transporto priemonės buvo labai pažeidžiamos ir jas buvo galima lengvai numušti

Remiantis Vakarų ekspertų skaičiavimais, pasibaigus Irano ir Irako karui, Irane liko apie šimtą AN-1J atakos sraigtasparnių. Tačiau dėl sunkumų tiekiant atsargines dalis ir ne visada laiku atliekant techninę priežiūrą, 90 -ųjų pradžioje beveik pusė turimų

60-aisiais Europoje prieštankinių sraigtasparnių statyba buvo labai ribota, o tai lėmė tiek pačių sraigtasparnių netobulumas, tiek žemos valdomų raketų sistemų charakteristikos. Kariuomenė nepasitikėjo čiulbančiomis rotacinėmis sparno transporto priemonėmis

60-ųjų pabaigoje JAV karinių oro pajėgų taktinės aviacijos smūginės galios pagrindą sudarė viršgarsiniai naikintuvai F-100, F-105 ir F-4, optimizuoti tiekiant taktinį branduolinį ginklą. užpuolimai ir smūgiai su įprastais šaudmenimis prieš didelius stacionarius taikinius: gynybos mazgus, tiltus

Nors prasidėjus karui su Sovietų Sąjunga, „Luftwaffe“turėjo nemažai nardytojų ir naikintuvų bombonešių, Vokietijoje buvo pradėtas kurti šarvuotas atakos lėktuvas. Tokia mašina, skirta palaikyti savo ir sunaikinti priešo tankus, buvo sukurta ministerijos nurodymu

Šiais laikais mažai kas prisimena pirmąją Vakarų prieštankinę valdomą raketą „Nord SS.10“, kurią Prancūzijos kariuomenė priėmė 1955 m. Pirmasis pasaulyje serijinis ATGM buvo sukurtas vokiečių Ruhrstahl X-7 pagrindu ir buvo valdomas laidu. Savo ruožtu SS.10 specialistų pagrindu

Tuo metu, kai nacistinė Vokietija užpuolė SSRS, „Luftwaffe“neturėjo gerai šarvuotų atakos lėktuvų, panašių į sovietinį „Il-2“, arba specializuotų prieštankinių lėktuvų. Remdamiesi „Žaibo karo“koncepcija, teikite tiesioginę paramą oro pajėgoms besivystantiems daliniams ir

Antroje aštuntojo dešimtmečio pusėje SSRS jau turėjo pastebimą skaičių kovinių sraigtasparnių „Mi-24“, o kariuomenė buvo sukaupusi tam tikrą jų eksploatavimo patirtį. Net ir esant idealioms pratybų sąlygoms, pasirodė sudėtinga vienu metu naudoti „dvidešimt keturias“ugnies palaikymui ir nusileidimui. Tuo

Iki Antrojo pasaulinio karo pradžios Didžiojoje Britanijoje ir Jungtinėse Valstijose nebuvo serijinių atakų lėktuvų, galinčių veiksmingai kovoti su vokiečių tankais. Karo veiksmų Prancūzijoje ir Šiaurės Afrikoje patirtis parodė mažą naikintuvų ir bombonešių efektyvumą naudojant

Pagal TSKP CK ir TSRS Ministrų Tarybos 1976 m. Gruodžio 16 d. Potvarkį oficialiai buvo pradėtas kurti naujos kartos kovinis sraigtasparnis. Jo pagrindinė užduotis buvo kova su priešo šarvuočiais, priešgaisrinė parama sausumos pajėgoms, palyda

Kovinis sraigtasparnis „Mi-24“, kuris buvo pagrindinė kariuomenės aviacijos jėga, visiškai netinka dislokuoti dideliuose desantiniuose laivuose. Todėl aštuntojo dešimtmečio pradžioje Kamovo projektavimo biuras, iki to laiko tapęs pagrindiniu karinio jūrų laivyno sraigtasparnių projektuotoju, pradėjo kurti transporto ir kovos sraigtasparnį

Įmontuotas didelio kalibro keturių vamzdžių kulkosvaidis „YakB-12.7“, sumontuotas ant „Mi-24V“, puikiai tiko kovai su darbo jėga ir nešarvuota įranga. Yra žinomas atvejis, kai Afganistane autobusas su sukilėliais buvo tiesiog perpjautas per pusę tankios „YakB-12.7“linijos. Tačiau sraigtasparnio įgulos

Vietos konfliktų patirtis parodė, kad prieštankinėmis raketomis ginkluotas sraigtasparnis yra viena efektyviausių kovos su tankais priemonių. Vienam numuštam prieštankiniam sraigtasparniui vidutiniškai tenka 15-20 sudegusių ir sunaikintų tankų. Tačiau konceptualus požiūris į

Dar Antrojo pasaulinio karo metu atakos lėktuvų pilotai susidūrė su tuo, kad buvo labai sunku pataikyti smūgius iš ginklų į vieną baką. Tačiau tuo pat metu „Il-2“greitis buvo maždaug perpus mažesnis nei „Su-25“, kuris laikomas ne per greitu orlaiviu, turinčiu geras sąlygas atakai

Pokario laikotarpiu SSRS buvo tęsiamas darbas prie naujų šarvuotų puolimo lėktuvų. Kartu su naikintuvų ir priešakinių bombonešių su turboreaktyviniais varikliais kūrimu buvo suprojektuotas atakos lėktuvas su stūmokliniais varikliais. Palyginti su tais, kurie jau dirba

30-ojo dešimtmečio viduryje skirtingų šalių karo teoretikai tankus, veikiančius kartu su motorizuotais pėstininkais, pradėjo laikyti pagrindiniu smūgio ginklu būsimame kare. Tuo pat metu atrodė gana logiška kurti naujus prieštankinius ginklus. Gerai apsaugotas nuo priešlėktuvinės ugnies

Nepaisant mažo viršgarsinių naikintuvų-bombonešių efektyvumo įgyvendinant tiesioginę oro paramą sausumos daliniams ir operacijoms prieš tankus, Karinių oro pajėgų vadovybė iki 70-ųjų pradžios nematė poreikio mažo greičio šarvuotiems lėktuvams. Darbas

Karinio jūrų laivyno oro uostas Key West yra pietvakarinėje Floridos dalyje. 1823 m. Rajone buvo įsteigta karinio jūrų laivyno bazė, skirta kovoti su piratavimu. Jis buvo iš esmės išplėstas 1846 m. Meksikos ir Amerikos karo metu. Per Amerikos ir Ispanijos karą 1898 m

Pasibaigus Šaltajam karui, JAV gynybos išlaidos dešimtajame dešimtmetyje buvo gerokai sumažintos. Tai paveikė ne tik ginklų pirkimo mastą ir naujus pokyčius, bet ir lėmė daugybę karinių bazių žemyne ir už JAV ribų. Tų bazių funkcijos, kurios pavyko

Amerikos Floridos valstija dėl savo geografinės padėties ir klimato yra labai patogi vieta dislokuoti karines bazes, bandymų centrus ir įrodymų aikšteles. Visų pirma, tai taikoma kariniams jūrų laivyno ir jūrų pėstininkų aerodromams ir mokymo aikštelėms. Iš 10 veikiančių JAV

„Il-2“atakos lėktuvai pasirodė esą galinga priešo personalo, įrangos ir įtvirtinimų sunaikinimo priemonė. Dėl galingų įmontuotų šaulių ir patrankų ginklų, daugybės pakabinamų orlaivių ginklų ir šarvų apsaugos, „Il-2“buvo pažangiausias lėktuvas

Nepaisant pastangų, amerikiečiams nepavyko pakeisti posūkio Vietname. Lėtų strateginių bombonešių B-52 naudojimas buvo per brangus ne tik operaciniu požiūriu. 60-ųjų pabaigoje Indokinijos danguje jiems priešinosi 85 ir 100 mm priešlėktuviniai ginklai

Šeštojo dešimtmečio pradžioje „Eglin“oro bazėje buvo atliekami intensyvūs orlaivių sparnuotųjų raketų bandymai. Šių bandymų apoteozė buvo operacija „Mėlyna nosis“. 1960 m. Balandžio 11 d. B-52 iš 4135-ojo strateginio sparno, pakilęs Floridoje, patraukė į Šiaurės ašigalį, nešdamas du

Praėjusio amžiaus penktajame dešimtmetyje Eglino aviacijos bazė tapo vienu pagrindinių JAV oro pajėgų bandymų centrų. Floridoje jie ne tik išbandė lėktuvus ir raketinius ginklus, bet ir išbandė labai neįprastus orlaivius. 1955 m. Viduryje oro bazės darbuotojai ir vietos gyventojai buvo nustebinti

Skirtingai nuo daugelio kitų JAV karinių oro pajėgų objektų, uždarytų ar apipjaustytų po Antrojo pasaulinio karo, „Eglin“oro bazės ir šalia esančios poligono paklausa pokario laikotarpiu tik padidėjo. 50 -aisiais, oro pajėgų ginkluotės centrui persikėlus į Egliną, netoliese esančiame poligone

Praėjusio amžiaus šeštojo dešimtmečio viduryje Izraelio aviacijos pramonė pasiekė tokį išsivystymo lygį, kad tapo įmanoma nuosekliai kurti savo lėktuvus. 1966 m. IAI (Israeli Aircraft Industries) pradėjo kurti lengvojo transporto ir keleivinius orlaivius

1982 m., Prasidėjus karo veiksmams Libane, Sirijos oro pajėgos turėjo naikintuvus-bombonešius „Su-20“, taip pat vieną eskadrilę naujausio „Su-22M“. Nuo pirmųjų karo dienų šie orlaiviai buvo aktyviai naudojami bombarduoti Izraelio pozicijas. dešimt

Likvidavus N.S. Chruščiovas kaip atakos lėktuvas, nurašęs esamą stūmoklį „Il-10M“metalo laužui ir atsisakęs paleisti neprilygstamus reaktyvinius atakos lėktuvus „Il-40“, šią nišą užėmė reaktyviniai naikintuvai „MiG-15“ir „MiG-17“. Šie orlaiviai turėjo gana galingą patrankų ginkluotę ir

1967 m., Praėjus dešimčiai metų nuo gamybos pradžios, buvo pradėtas specializuoto naikintuvo-bombonešio „Su-7B“eksportas, tiekiamas eksporto modifikacijoje „Su-7BMK“. Lėktuvai buvo tiekiami tiek Varšuvos pakto sąjungininkėms, tiek „socialistinės orientacijos besivystančioms šalims“. Iki

Tarp šių dviejų orlaivių yra daug bendro, abu pasirodė Šaltojo karo įkarštyje ir daugelį metų tapo nacionalinės oro gynybos sistemos dalimi. Tuo pačiu metu dėl daugelio priežasčių jiems nepavyko išstumti kitų orlaivių, naudojamų kaip naikintuvai šioje srityje. Buvo sukurti orlaiviai

Dešimtojo dešimtmečio pradžioje tarp jaunosios sovietinės respublikos orlaivių dizainerių kilo diskusija apie tai, iš ko turėtų būti gaminami orlaiviai. Atrodė, kad SSRS miškų gausa turėjo lemti tai, kad sovietiniai lėktuvai turėtų būti pagaminti iš medžio. Tačiau tarp sovietinių lėktuvų konstruktorių buvo ir tokių

Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, prancūzai turėjo atstatyti laivyną ir jūrų aviaciją nuo nulio. Prancūzija iš JAV ir Didžiosios Britanijos išnuomojo keturis kariuomenės pagamintus lėktuvnešius. Laivai, dažniausiai pasenę, sąjungininkų perkelti į Prancūziją ir gauti kaip žalos atlyginimas

1940 m. Buvo pradėtas gaminti bombonešis Su-2 (BB-1), kurį sukūrė Pavel Osipovich Sukhoi. Šis orlaivis buvo sukurtas pagal Ivanovo programą, o tai reiškia, kad buvo sukurtas vieno variklio masinis daugiafunkcis orlaivis, galintis atlikti žvalgybos ir šviesos funkcijas

Nepaisant bandymų supaprastinti ir sumažinti streiko „Mirage“5 išlaidas, jis išliko per brangus, sudėtingas ir pažeidžiamas, kad jį būtų galima naudoti kaip masyvų mažo aukščio atakos lėktuvą, skirtą oro pajėgoms sausumos pajėgoms teikti. 1964 m. Prancūzijos oro pajėgos

1950-ųjų pabaigoje „Lockheed“sukurtas „P-3 Orion BPA“(bazinis patrulinis lėktuvas) priklauso tiems orlaiviams, kurie laikomi „amžinais“. Jo pirmtakas pasirodė 1957 m., Kai „L-188 Electra“- vienas pirmųjų orlaivis JAV su turbopropelle

2013 m. Liepos 8 d. Sukako 65 metai nuo pirmojo reaktyvinio bombonešio „Il-28“skrydžio. Sukurti šios klasės orlaivį tapo įmanoma dėl to, kad 1947 m. SSRS patikimas, turintis daug išteklių, anglų k. turboreaktyvinis variklis su išcentriniu kompresoriumi buvo pradėtas gaminti licencijuotoje masinėje gamyboje

„Bell UH-1 Iroquois“yra amerikietiškas daugiafunkcis sraigtasparnis, kurį gamina „Bell Helicopter Textron“, dar žinomas kaip „Huey“. Tai viena garsiausių ir masinės gamybos mašinų sraigtasparnių inžinerijos istorijoje. UH-1 istorija prasidėjo penktojo dešimtmečio viduryje, kai buvo paskelbta

Vokietijos atakos prieš SSRS metu mūsų aviacija buvo ginkluota dviejų tipų orlaivio pistoletais: 20 mm „ShVAK“(„Shpitalny-Vladimirova“didelio kalibro aviacija), kurios konstrukcija daugeliu atžvilgių buvo panaši į 7,62 mm „ShKAS“lėktuvo kulkosvaidis ir 23 mm. VYa (Volkova-Yartseva) .20 mm ShVAK patranka

„RQ-4 Global Hawk UAV“programa buvo pradėta 1995 m. Gegužės mėn., Kai „Teledyne Ryan Aeronautical“(TRA) projektas buvo paskelbtas nugalėtoju konkurse dėl geriausio UAV pagal Tier II + programą. Konkursas truko 6 mėnesius, jame dalyvavo penkios firmos - pretendentai. Tarp jų naujas dronas