Aviacija 2024, Lapkritis

Pakistanas yra vienas didžiausių Kinijos ginklų gavėjų. Šios šalies oro pajėgų įsakymu 2005 m. Pabaigoje platformoje Y-8-200 buvo sukurtas Y-8P AWACS orlaivio prototipas su besisukančia disko formos radaro antena. Pakistano kariuomenė, jų nuomone, dalyvavo bandant radarą

Izraelis Izraelio oro pajėgos buvo pirmosios Artimuosiuose Rytuose, panaudojusios radaro patrulinius orlaivius realioje kovoje. Izraelis, gavęs „Hawkeye E-2C“, labai efektyviai juos panaudojo 1982 m. Per ginkluotą konfrontaciją su Sirija. Keturi „Vanagai“, keičiantys vienas kitą, praktiškai

KLR KLR, vėliau nei JAV ir SSRS, kūrė AWACS orlaivius, ir šis kelias nebuvo lengvas ir kupinas spąstų. Nepaisant to, kinai šioje srityje padarė įspūdingą pažangą. Viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių PLA oro pajėgos domėjosi „oro radarų piketais“, buvo nuolatiniai pažeidimai

SSRS / Rusija Mūsų šalyje prieškariu pradėtas radarų įrengimas koviniuose lėktuvuose. Tačiau supratimas apie radaro patruliavimo orlaivių poreikį atsirado ne iš karto, o pirmosios stotys buvo skirtos išimtinai priešo bombonešių paieškai naktį

Nepaisant Sovietų Sąjungoje dedamų pastangų, nepavyko pradėti masinės gamybos AWACS lėktuvnešių. Žlugus SSRS, dėl nuolatinio pinigų gynybos išlaidoms trūkumo ši tema nebebuvo grąžinta „naujajai“Rusijai. Kaip nebrangi alternatyva

Sovietų karinę vadovybę labai sužavėjo efektyvus Izraelio oro pajėgų panaudojimas amerikiečių AWACS E-2C „Hawkeye“lėktuvų 1982 m. Libano karo metu. Tuo metu Sovietų Sąjunga turėjo ribotą skaičių sunkiųjų Tu-126, kurie jau buvo gana pasenę. Dėl

60-ųjų antroje pusėje paaiškėjo, kad „EC-121 Warning Star AWACS“modernizavimo galimybės praktiškai išnaudotos. Nesandarus salonas ir stūmokliniai varikliai neleido patruliuoti dideliame aukštyje ir išnaudoti visas laive esančių radarų galimybes. Naudokite

JAV turi daugiau skraidančių radarų piketų oro pajėgoms ir jūrų aviacijai nei visos kitos šalys kartu. Tai taikoma tiek kopijų, tiek modelių skaičiui. Didžioji dalis pagamintų AWACS orlaivių pateko į laivyną, nes orlaivių vežėjai buvo laikomi pagrindiniais

Šioje apžvalgos dalyje daugiausia dėmesio skirsime orlaiviams, kurie nėra tokie plačiai žinomi kaip „E-2 Hawkeye“ar „E-3 Sentry AWACS“lėktuvai, tačiau kurie paliko savo pėdsaką aviacijos istorijoje ir kai kuriais atvejais turėjo pastebimą įtakos karo veiksmams ar pasižymėjo kovos srityje. su neteisėtais

Kaip jau minėta ankstesnėje apžvalgos dalyje, iki praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio pradžios mūsų šalyje darbas į iš esmės naują radijo techninį kompleksą „Bumblebee“, skirtą naujos kartos AWACS lėktuvams, pateko į finalą. etapas. Tyrimų institute sukurtas radaras

Visi anksčiau sukurti lėktuvai, skirti išankstiniam įspėjimui ir JAV oro pajėgų bei NATO E-3A / B, bei XXI amžiaus E-3C valdymui, buvo modernizuoti ir atnaujinti, siekiant padidinti kovinius pajėgumus ir pratęsti skrydžio trukmę. Šiuo metu „E-3 Sentry“yra vienas

Netrukus po radarų atsiradimo iškilo klausimas, kaip padidinti oro taikinių aptikimo diapazoną. Ši problema buvo išspręsta keliais būdais. Kiek įmanoma, jie bandė radarų stotis pastatyti dominuojančiame aukštyje, o tai leido ne tik padidinti plotą

Spartus reaktyvinių orlaivių vystymasis pirmaisiais pokario dešimtmečiais, padidėjęs kovinių orlaivių greitis ir diapazonas, taip pat SSRS buvo sukurtos jūrinės ir orlaivių priešlaivinės sparnuotosios raketos. saugantis amerikiečių lėktuvnešių grupes. Jei pirmasis

50 -ųjų antroje pusėje amerikiečiai suprato, kad žemyninės JAV nebėra vandenynų izoliuota sala, ir kol kas keli sovietiniai strateginiai bombonešiai jau yra gana pajėgūs numesti branduolines bombas ant Amerikos miestų. Ypač pažeidžiama buvo

Ilgą laiką amerikiečių daugialypis naikintuvas F-4 „Phantom II“kartu su strateginiu bombonešiu „B-52 Stratofortress“buvo Amerikos kovinės aviacijos simbolis. Pirmosios F-4A versijos serijinė gamyba prasidėjo dar 1960 m. Sukurtos įvairios „Fantomo“versijos

Iki 60-ųjų vidurio Vakarų Europos ekonomika beveik visiškai atsigavo nuo pražūtingų Antrojo pasaulinio karo padarinių. Tai visiškai paveikė aviacijos pramonę Vokietijoje ir Italijoje, kur prasidėjo sprogimas. Italijoje, pokario laikotarpiu, labai sėkmingai

Devintajame dešimtmetyje amerikiečių lengvas vieno variklio naikintuvas „General Dynamics F-16 Fighting Falcon“dominavo Europos NATO šalių oro pajėgose. Teisybės dėlei reikia pripažinti, kad vienas iš pirmųjų 4 -osios kartos kovotojų, veikiantis nuo 1979 m., Pasirodė labai sėkmingas ir panaudotas

50-aisiais JAV įtakos zonoje atsidūrusių Europos valstybių oro pajėgose vyravo amerikiečių ir britų gamybos koviniai lėktuvai. Tai daugiausia buvo amerikiečių naikintuvai: „Republic F-84 Thunderjet“ir Šiaurės Amerikos „F-86 Sabre“, taip pat britai: de Havilland DH.100 Vampire ir

60 -ųjų pradžioje Didžiosios Britanijos karališkosioms oro pajėgoms prireikė orlaivio, kuris ilgainiui galėtų pakeisti senstančius „Folland Gnat T1“ir „Hawker Hunter T7“treniruoklius. Tuo pat metu Prancūzijos oro pajėgos ieškojo „Lockheed T-33“ir „Fouga TCB See 170 Magister“pakaitalo, taip pat

Čekoslovakija niekada nebuvo didelė aviacijos galybė, tačiau narystė Savitarpio ekonominės pagalbos taryboje (CMEA) ir Varšuvos pakto organizacijoje (OVD) šią šalį 60–80-aisiais užėmė kaip mokomųjų orlaivių gamybos lyderę. Nėra jokių abejonių, kad plaučiai yra purškiami

Komsomolskas prie Amūro istorija prasidėjo 1932 m. Gegužės 10 d., Kai garlaiviai „Komintern“ir „Columbus“nusileido Amūro pakrantėje, netoli Permskoje kaimo, pirmoji statybininkų grupė, kurioje yra apie 1000 žmonių. Naujasis miestas ant Amūro krantų iš pradžių buvo sumanytas kaip karinės pramonės centras

Aviacijos istorijoje yra orlaivių, kurie nespindi dideliu greičiu, aukščiu ir skrydžio diapazonu, keliamoji galia ar dideliu vežamų keleivių skaičiumi. Šiose sparnuotose mašinose nėra nieko ypatingo pažangių techninių sprendimų ar proveržio aviacijos požiūriu

Dešimtajame dešimtmetyje, likusi be sovietų nurodymų, „Aero-Vodokhody“vadovybė nusprendė „ieškoti laimės“Vakaruose dalyvaudama JPATS (Jungtinė pirminė orlaivių mokymo sistema) programoje, kurioje buvo numatyta sukurti vieningą pradinio mokymo lėktuvą. ginkluotųjų mokymai

Pirmieji AWACS lėktuvai JAV buvo sukurti Antrojo pasaulinio karo metais. Skubus tokių mašinų poreikis atsirado po japonų išpuolio prieš Perl Harborą. Amerikos admirolai norėjo gauti informacijos apie artėjančius priešo lėktuvus, turėdami pakankamai laiko pakilti

„Fighter Hunter“(angliškai „Hunter“), ko gero, buvo sėkmingiausias pagal savybes ir komerciškai sėkmingas užsienio rinkoje britų reaktyvinis naikintuvas 50–70-aisiais. Kalbant apie britų kovinių lėktuvų, parduotų užsienio klientams, skaičių, „Hunter“galėjo tik

2016 m. Kovo 26 d. „Karinėje apžvalgoje“pasirodė Kirilo Sokolovo (Sakalas) publikacija: „Tu-22M3: laikas išeiti į pensiją?“Iš karto noriu pasakyti - labai gerbiu Kirilą ir tai, kad jis manė, jog galima paskelbti, nors ir gana prieštaringai vertinamą, bet labai įdomų straipsnį

Visame pasaulyje vykstant vietiniams konfliktams, pasitaikė daug atvejų, kai karo veiksmuose buvo naudojami tik iš pradžių taikūs orlaiviai. Gana dažnai konvertuoti žemės ūkio orlaiviai buvo įtraukti į išpuolius per daugybę vietinių karų ir maištų

Mūsų planetoje kasmet sudeginama šimtai tūkstančių kvadratinių kilometrų miško žemės. Miškų gaisrai daro didžiulę žalą. Be žalos aplinkai, gaisre žūva pramoninė mediena, gyvūnai ir dažnai žmonės. Siekiant laiku aptikti gaisrus ir užkirsti kelią ugnies plitimui

Taigi yra brangus skaitytojas - jūs neklystate, šiame leidinyje kalbėsime apie „An“prekės ženklo bombonešius, sukurtus vadovaujant sovietų orlaivių dizaineriui Olegui Konstantinovičiui Antonovui. Visame pasaulyje žinomas O.K. Antonovas tapo sukūręs daugybę labai sėkmingų transporto ir

Tarp Komsomolsko prie Amūro gyventojų vardas „Dzemga“pirmiausia siejamas su Leninskio miesto rajonu, kaip komjaunuoliai šią miesto zoną vadina tarpusavyje. Tas pats žodis „Dzemgi“yra Nanai kilmės ir yra išverstas kaip „Beržo giraitė“. Prieš pradedant miesto statybas 1932 m

1932 m. Komsomolskas prie Amūro buvo įkurtas Amūro krantuose, Tolimųjų Rytų taigos viduryje. Per 10 metų miestas tapo svarbiu pramonės ir gynybos centru. Didžiojo Tėvynės karo metu jo įmonėse buvo lydomas plienas, statomi koviniai lėktuvai ir laivai

Kaip žinote, amerikiečiai mėgsta teikti įvairius reitingus, įskaitant tuos, kurie susiję su ginklais ir įranga. Natūralu, kad šiuose reitinguose pirmąsias vietas užima amerikietiškos gamybos pavyzdžiai ir produktai

Kol 1993 m. Gamyba nebuvo nutraukta, eksporto modifikacijos bombonešiai „Su-24MK“buvo tiekiami Alžyrui, Irakui, Sirijai ir Libijai. Vėliau su Indija sudaryta sutartis užsakovo iniciatyva buvo nutraukta, o priešakiniai bombonešiai su užrašais anglų kalba ant liukų ir mazgų

Atsižvelgiant į Sirijos Arabų Respublikoje dislokuotų Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų operaciją, užsienio ir vidaus žiniasklaidos dėmesys vėl atkreiptas į vieną pastaraisiais metais labiausiai aptarinėjamų Rusijos kovinių lėktuvų - „Su -24M“. Anksčiau šis fronto bombonešis buvo smarkiai kritikuojamas dėl aukšto lygio

Pirmasis darbas dėl nepilotuojamų orlaivių kūrimo TSRS prasidėjo praėjusio amžiaus 30 -ųjų pradžioje. Iš pradžių sprogmenimis pakrauti radijo bangomis valdomi dronai buvo laikomi „oro torpedomis“. Jie turėjo būti panaudoti prieš svarbius taikinius, gerai uždengtus priešlėktuviniais orlaiviais

Kaip jau minėta pirmoje apžvalgos dalyje, radijo bangomis valdomi orlaiviai su stūmokliniais varikliais buvo aktyviai naudojami pirmaisiais pokario metais, siekiant užtikrinti naujo tipo ginklų bandymą ir oro gynybos pajėgų kovinį mokymą. Tačiau dauguma lėktuvų, pastatytų Antrojo pasaulinio karo metu

Devintojo dešimtmečio pirmoje pusėje Tupolevo projektavimo biuras pradėjo kurti naują daugiafunkcę nepilotuojamą transporto priemonę, kuri, be žvalgybinių misijų, galėtų smogti ir ant žemės. Pagal aerodinaminį dizainą naujasis UAV pakartojo gerai įvaldytus Tu-141 ir Tu-143. Bet palyginus su

Praėjusio amžiaus penktajame dešimtmetyje JAV buvo sukurta daug įdomių aviacijos technologijų pavyzdžių, kurie paliko pastebimą pėdsaką pasaulio aviacijos istorijoje. Vienas iš šių orlaivių buvo „Vought“sukurtas naikintuvas F-8 Crusader (rusų kryžiuočių). Sukūrimas ir priėmimas

60-ųjų pabaigoje sovietų oro pajėgos buvo aprūpintos velkamomis artilerijos sistemomis ir savaeigėmis artilerijos atramomis. Skraidantiems savaeigiams ginklams taip pat buvo patikėta gabenti per desanto pajėgų šarvus ir jie buvo naudojami kaip tankai puolime. Tačiau lengva

Nepaisant to, kad buvo nutraukta masinė naikintuvų „F-8 Crusader“gamyba, JAV karinis jūrų laivynas neskubėjo su jais skirtis. Apskritai, labai geras orlaivis, jis visiškai atitiko jo priešais esančias užduotis. Tačiau viena iš priežasčių, kodėl „F-4 Phantom II“nebuvo greitai išstumtas iš lėktuvnešių denių