Inžinerinė kariuomenė ir transportas 2024, Balandis

Gynybos reikšmės projektas Produkto, kurio kodas buvo „Jaguar“arba UAZ-3907, gimimas buvo susijęs su SSRS gynybos ministerijos aštuntojo dešimtmečio pradžioje noru vienu metu gauti visą eilę lengvų varliagyvių. Vienas iš jų turėjo būti projekto „Upė“mašina, kuri buvo aptarta anksčiau straipsnyje iš antraštės

1942 m. DUKW amfibijos vežėjas pateko į JAV armijos aprūpinimą. Ši mašina gerai veikė Antrojo pasaulinio karo metu ir buvo naudojama kelių šalių. Iki penktojo dešimtmečio pradžios šis pavyzdys buvo pasenęs ir jį reikėjo pakeisti. Vėlesnių projektavimo darbų rezultatas buvo

Jei įvesite ZIL-131 į bet kurios interneto naršyklės paieškos laukelį, tada po trijų ar keturių paprasto bortinio sunkvežimio nuotraukų tikrai rasite automobilį su „universalių normalių matmenų kėbulu“(KUNG). Iš pradžių panašūs kūnai iš

Panoraminiai langai ir variklio dangčio išdėstymas Kaip minėta pirmoje istorijos dalyje, vienas būdingiausių ir paradoksaliausių karinio sunkvežimio bruožų buvo išlenktas panoraminis priekinis stiklas. Iš pradžių Gynybos ministerija išreiškė nepasitenkinimą šiuo faktu gana santūriai, tačiau per tą laiką

Kilęs iš Maskvos Jevgenijaus Kočnevo knygoje „Sovietų armijos automobiliai 1946–1991“pateikiama idėja apie amerikiečių sunkvežimių REO M34 įtaką vidaus ZIL-131 dizainui. Net jei taip yra, Sovietų Sąjunga pasirinko gerą variantą. Darbas prie amerikietiško automobilio

Nuo septintojo dešimtmečio vidurio JAV armijos inžinieriai naudojo nuotolinės kasybos sistemą M128 GEMMS. Šis produktas pasižymėjo dideliu našumu, tačiau buvo didelis, sunkus ir nepatogus. Norėdami papildyti tokią sistemą, buvo sukurtas kompaktiškesnis panašios paskirties produktas - „M138 Flipper“. Kaip

Ieškant tinkamo dyzelinio variklio Jei GAZ-66 būtų sumontuotas dyzelinis variklis, tai, pirma, žymiai padidintų sunkvežimio efektyvumą, antra, padidintų traukos galimybes. Turiu pasakyti, kad kilo minčių apie buitinių sunkvežimių su dyzeliniais varikliais „universalią“įrangą

Kova su „Niva“Kaip žinote, Sovietų Sąjungoje vienokiu ar kitokiu laipsniu beveik visos automobilių gamyklos buvo prijungtos prie gynybos tvarkos. Pavyzdžiui, „Naberezhnye Chelny“jie surinko KAMAZ-4310 seriją, Maskvoje, ZIL, 131-osios šeimos automobilius, Lucke-priekinio krašto konvejerį „LuAZ-967“

CNIM neapsiribojo tuo ir sukūrė PFM F3 šeimą, kuri bus gaminama keliomis konfigūracijomis, visa tai atlaikys MLC85 (G - vikšrinis) ir ratų apkrovą MLC100 (K - ratas). P3 pontoninių tiltų parkas yra

Daugelis Europos kariuomenių siekia atnaujinti arba modernizuoti esamas kliūčių šalinimo sistemas.Turkas sausumos pajėgų tankai ir šarvuočiai važiuoja tiltu, surinktu iš „Otter“tilto sistemos elementų. FNSS šiuo metu gerina savo veiklą

Birželio pabaigoje „Army-2019“forume NPK „Uralvagonzavod“pirmą kartą pristatė tris perspektyvius universalius minų sluoksnius, sukurtus vykdant „Kleshch-G“kūrimo darbą. Tokia įranga ateityje gali pradėti naudotis inžineriniais vienetais ir supaprastinti minų nustatymą

Vienintelis savo klasėje „GAZ-66“pasirodė esąs harmoninga ir universali mašina. Aštuonių cilindrų variklis pasižymėjo dideliu galios ir svorio santykiu, savaime užsiblokuojančiais diferencialais, idealiu svorio pasiskirstymu ir geometriniu visureigio sugebėjimu, leido įveikti beprotiškiausias kliūtis ir

Galimo priešo masinio branduolinių raketų smūgio rizika iškėlė specialius reikalavimus kariuomenės ir civilinių struktūrų valdymo ir kontrolės organizavimui. Reikėjo saugomų vadovų postų ir specialių komandų bei personalo transporto priemonių. Įdomus specialios įrangos variantas vadams ir vadovams

Susivienijimo vaikas Nuo 90 -ųjų pradžios Rusijos kariuomenė nebebuvo pagrindinis automobilių pramonės klientas. Gorkio automobilių gamykla nebuvo išimtis. Liūto dalį pelno anuomet (ir net dabar) atnešė pusantro „GAZel“ir vidutinio tonažo GAZ-3309 („Veja“). Todėl taisyklės klausimuose

Istorija prasideda „Dodge ¾“. Kariuomenės automobilio koncepcija, galiausiai susikristalizavusi „GAZ-66“, kilusi iš „Dodge WC 51/52 Lendleigh“sunkvežimio. Ši mašina neturėjo analogų nei Raudonojoje armijoje, nei pasaulyje. Pagrindinis privalumas buvo universalumas, unikalus tiems laikams

Po nesėkmingo amfibijos šturmo Dieppe, britų vadovybė padarė keletą svarbių išvadų. Be kita ko, buvo nustatytas tankų tiltų ar tankų tiltų poreikis. Ši technika turėjo padėti tankams ir kitoms šarvuotoms transporto priemonėms, suteikdama puolimą sunkioje vietovėje

Teisingai ir pelnytai pagrindinis Didžiojo Tėvynės karo darbuotojas tarp motociklų yra sunkusis motociklas M-72, kuris buvo gaminamas dideliais kiekiais ir buvo masiškai gaminamas Sovietų Sąjungoje nuo 1941 iki 1960 metų. Motociklas iš pradžių buvo sukurtas kariuomenės reikmėms, todėl ilgą laiką jis buvo

„GAZ-A-Aero“išvaizdos rekonstrukcija. Piešimas Denisovets.ru Iki praėjusio amžiaus trisdešimtojo dešimtmečio automobiliai išmoko išvystyti labai didelius greičius, todėl atsirado poreikis mokytis aerodinamikos. Mūsų šalyje puikūs tokio pobūdžio rezultatai buvo gauti 1934 m

MAZ-535A bandymo metu. Atkreipkite dėmesį į centrinę infraraudonųjų spindulių lempą, skirtą dirbti tamsoje su aktyviais naktinio matymo prietaisais. Tuo remiantis automobilis buvo pavadintas „Cyclops“. Šaltinis: trucksplanet.com Strateginis vilkikasŠiuo metu kaip

MAZ-535V su „Yastreb“kompleksu, į kurį įėjo žvalgybinis lėktuvas „Tu-123“. 1963 m. Šaltinis: trucksplanet.com Minsko automobilių gamykla atsikrato nepagrindinės įrangos

Centras „Ural-44201“vilkikas ir „Ural-862“aktyvi puspriekabė su kėbulu K-862. Nuotrauka: kolesa.ru Kas yra KUNG? "Uralai" su izoliuotomis kabinomis tapo vienu labiausiai atpažįstamų vaizdų Rusijos automobilių istorijoje ir modernume. Tačiau aiškinimo galimybės vis dar skiriasi

MAZ-537G su nežymiais kroviniais. Šaltinis: trucksplanet.com Užsakymas visų pirma Sparti raketų raida, reikalinga tinkamo formato sovietų armijos traktoriams dideliais kiekiais. Minsko automobilių gamykla, sukūrusi pirmųjų šalies sunkvežimių MAZ-535/537 šeimą, iki 1960 m

„Uralo tornadas-U“. Nuotrauka: autoreview.ru Sunkus dešimtmetis „Uralo“šeimos sunkvežimiai iš pradžių buvo sukurti kariuomenės poreikiams, kurie jau buvo ne kartą minėti ankstesnėse dalyse, ir tai labai apsunkino gamyklos išlikimą po Sovietų Sąjungos žlugimo. . Pagrindinis konkurentas „KamAZ“galėjo

Šaltinis: ru.cars.photo Priimdama karbiuratorių „Ural -375N“, valstybinė komisija atkreipė dėmesį į pagrindinį sunkvežimio trūkumą - tai, kad variklių gamoje nėra dyzelinio variklio. Senesni KrAZ sunkvežimiai nuo pat gimimo turėjo mažo greičio, bet vis tiek „YaMZ-238“dyzelinį variklį

„Berliet T100“vienoje iš daugelio reklamos demonstracijų. Šaltinis: autoreview.ru 155 tonos prancūzų inžinerijos 1957 m. Spalio 2 d. Paryžiaus automobilių parodoje buvo pristatytas tikras milžinas „Berliet T100“, kuris daugelį metų tapo didžiausiu automobiliu pasaulyje. Prancūzai sumaniai naudojo

Projekto „Žemė“„Ural-4322“. Nuotrauka: autowp.ru „Žemė“slapta Atsiradus tikram automobilių milžinui Naberežnje Čelnyje, „Ural“sunkvežimiai nuo to tapo tikra technologine priklausomybe. Iš pradžių tai buvo „KamAZ-740“varikliai, kurių Uralui nuolat trūko

US-032M. Nuotrauka: denisovets.ru Karinės medicinos tarnybos interesais Kaip žinote, Sovietų Sąjungoje visos automobilių gamyklos vienaip ar kitaip dalyvavo gynybos tvarkoje. Subkompaktiška klasė nebuvo išimtis. Šios krypties pionieriai buvo inžinieriai iš Maskvos gamyklos

Maždaug prieš metus panašūs „Sirijos“„Uralai“buvo demonstruoti Jekaterinburge. Šaltinis: tiberius66.livejournal.com Uralo pranašumai

Jei prisiminsime sovietinius sunkvežimius, pusantro sunkvežimis teisingai užims pirmąją vietą mūsų reitinge. Automobilis gavo savo vardą dėl jo keliamosios galios - 1500 kg. Sunkvežimio „Gorkis“įvaizdis tapo nacionalinio kultūros kodekso dalimi, o automobilio išvaizda atpažįstama ir vėliau

Savaeigės dviratės transporto priemonės pasirodė XIX amžiaus 60-aisiais, iš pradžių jose buvo sumontuotas garo variklis. Tai buvo tolimiausi šiuolaikinių motociklų protėviai. Pirmąjį motociklą su vidaus degimo varikliu pagamino vokiečių inžinieriai Wilhelmas Maybachas ir Gottliebas

Patyręs trijų ašių „LuAZ-976M“. Nuotrauka: denisovets.ru Bandymai su aistra Pirmoje medžiagos dalyje („Mechaniniai muliai. Sovietinio armijos priekinio krašto konvejeriai“) buvo kalbama apie būsimų medicinos varliagyvių plėtros centro perkėlimą iš NAMI į Zaporožė. Tada gamykloje „Kommunar“buvo sukurti du

Tai gali būti „KrAZ-214B“įpėdinis, jei ne taupymas. Nuotrauka: autoreview.ru Amerikos šaknys Ukrainos dirvožemyje Skaitytojų komentaruose

Vienas iš „Ural-377M“variantų 6 x 4 Kaip kovinį „Ural“paversti civiline transporto priemone? Visų pirma, jūs turite atsikratyti daugybės karinių galimybių, kurios pastebimai sveria sunkvežimį. Vis dėlto nacionalinėje ekonomikoje pagrindinis dalykas yra ne išgyvenamumas mūšio lauke ir ekstremalūs sugebėjimai visose šalyse, bet

KrAZ-214 Nuotrauka: www.autowp.ru Meška ant gaubto Kremenchugo mieste iš Jaroslavlio automobilių gamyklos buvo atvežta sunkiasvorių trijų ašių sunkvežimių gamybos linija, kurios istorija siekia 1916 m. Tada pramonininkas Vladimiras Aleksandrovičius Lebedevas atidarė vieną pirmųjų Rusijoje

Specialiosioms pajėgoms, pašauktoms spręsti specialias užduotis, reikia specialių ginklų ir įrangos. Visų pirma jiems reikalingas specialus transportas, turintis daugybę būdingų savybių. Prieš kelerius metus mūsų šalyje buvo sukurtas naujas specialiųjų pajėgų transportas, kuris leidžia

Mūsų herojus šiandien yra plūduriuojantis transporteris LVT-4 (Landing Vehicle Tracked), kariuomenės sluoksniuose geriau žinomas kaip „Water Buffalo“. Automobilis yra labai įdomus, tačiau SSRS gana retas. Atitinkamai ir mūsų muziejuose. Vien dėl gana mažų atsargų kiekių

„Ural-375“, gimęs NAMI, Uralo automobilių gamykla Miase iki 1950-ųjų pabaigos buvo liūdnas vaizdas: nedideli beviltiškai pasenusių „UralZIS“mašinų pakeitimai ir rimto projektavimo biuro nebuvimas. Jie negalėjo sukurti savo automobilio, beliko tikėtis surinkimo

Su indeksu „D“Jei palyginame laidos „Ural“tiražą su benzininiu varikliu su kitais armijos sunkvežimiais, paaiškėja, kad iš „Miass“gamyklos vartų išėjo „tik“110 tūkst. Tai tikrai nėra tiek daug: ZIL-131 ir GAZ-66 buvo parduota beveik milijonas egzempliorių. Yra keli

Tikriausiai Rusijoje nėra žmogaus, kuris nebūtų girdėjęs apie „Studebaker“firmą. Bet koks pokalbis apie „Lend-Lease“pristatymą visada ateina į šios įmonės sunkvežimių temą. Šie automobiliai vaidino tokį svarbų vaidmenį pergalėje prieš Vokietiją, kad, tikriausiai, rusų genetiniu lygmeniu ir

Šiandien strateginės raketų pajėgos yra pagrindinis Rusijos Federacijos strateginių branduolinių pajėgų komponentas. Šio tipo kariai yra ginkluoti unikaliomis mobiliomis antžeminėmis raketų sistemomis (PGRK) „Topol-M“ir „Yars“. Autonominiai šių kompleksų paleidimo įrenginiai yra pagrįsti specialia ratine važiuokle